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F1上海站開賽,周冠宇談賽車之路:對(duì)于中國(guó)車手,有一個(gè)殘酷的現(xiàn)實(shí)
最后更新: 2024-04-19 15:06:57【文/觀察者網(wǎng) 嚴(yán)珊珊】4月19日,2024賽季世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽(F1)中國(guó)大獎(jiǎng)賽在上海國(guó)際賽車場(chǎng)拉響引擎。時(shí)隔5年回到上海,落滬20周年的F1終于迎來(lái)了首位主場(chǎng)作戰(zhàn)的中國(guó)選手,也是中國(guó)首位F1正賽車手、1999年出生的上海小伙周冠宇。
在F1中國(guó)站正賽賽道上進(jìn)行巔峰對(duì)決的20個(gè)席位里,能出現(xiàn)一個(gè)中國(guó)面孔,從來(lái)就不只是周冠宇一個(gè)人的夢(mèng)想。這一次,對(duì)中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng),對(duì)中國(guó)廣大車迷和青訓(xùn)車手,對(duì)F1賽事來(lái)說(shuō),都意義非凡。
與奧運(yùn)會(huì)和世界杯并稱為“世界三大體育賽事”的F1代表了人類的無(wú)畏和技術(shù),但速度與激情不是唯一看點(diǎn),賽道上如果有勇無(wú)謀,賽車性能和車隊(duì)?wèi)?zhàn)術(shù)存在弱點(diǎn),都難以取勝。從2022年首場(chǎng)正賽就拿到積分(進(jìn)入前十)的“新手光環(huán)”,到2023年走線被質(zhì)疑中規(guī)中矩但也刷新了個(gè)人最佳排位賽成績(jī),再到2024年在進(jìn)站問(wèn)題上頻栽跟頭,周冠宇有過(guò)高光,也面臨質(zhì)疑。
4月16日,周冠宇告訴觀察者網(wǎng),對(duì)車手來(lái)說(shuō),如果不可控因素導(dǎo)致成績(jī)不好,確實(shí)會(huì)有遺憾,但這次回到家鄉(xiāng)不會(huì)給自己很大壓力,希望能在賽場(chǎng)上發(fā)揮出自己最好的水平,不辜負(fù)大家的期待。
一個(gè)中國(guó)人能在歐洲人的“體育領(lǐng)地”里連續(xù)第三賽季拿下正賽席位,周冠宇自己知道自己付出了多少,也深諳F1“圍場(chǎng)江湖”的生存法則。他坦言,作為中國(guó)首位F1車手,沒(méi)有引路人,沒(méi)有車商和發(fā)動(dòng)機(jī)制造商“背書”,只能靠自己和團(tuán)隊(duì)打拼,如果不磨練內(nèi)心,不會(huì)走到今天,“更多時(shí)候需要去忍”。
他有時(shí)候會(huì)羨慕有話直說(shuō)的日本車手,他們從培訓(xùn)系統(tǒng)到賽車科技都有本田的支持,“如果我是角田裕毅(日本00后F1車手,性格鮮明,賽場(chǎng)上會(huì)發(fā)脾氣)那種性格,不可能一步步走到現(xiàn)在,這是一個(gè)殘酷的現(xiàn)實(shí)?!?
2024年4月16日,紀(jì)實(shí)電影《中國(guó)車手周冠宇》在上海舉行全球首映禮,影片主人公、中國(guó)首位F1車手周冠宇出席。
相比喜怒不形于色的周冠宇,車迷有事可不忍。4月16日,在紀(jì)實(shí)電影《中國(guó)車手周冠宇》全球首映禮現(xiàn)場(chǎng),幾位車迷身穿賽事同款反光安全背心現(xiàn)身,衣服上“換胎組監(jiān)工”的字樣讓人忍俊不禁。對(duì)周冠宇效力的索伯車隊(duì)(原阿爾法羅密歐車隊(duì))本賽季連續(xù)出現(xiàn)的換胎失誤,車迷心有余悸。
“遺憾造就了我更強(qiáng)大的內(nèi)心,平常心對(duì)待這個(gè)周末”
在電影《中國(guó)車手周冠宇》中,周冠宇提到,對(duì)于F2(二級(jí)方程式)比賽來(lái)說(shuō),賽車占三成,車手占七成,但到了F1,情況是反過(guò)來(lái)的,“車手只占三成,好的車更重要?!?
他回憶道,2022賽季自己駕駛的賽車性能好,但可靠性差,那一年故障較多,到了2023年,他所駕駛的賽車可靠性好,但性能較差。
今年,周冠宇坐進(jìn)了c44的駕駛艙,這是索伯車隊(duì)2月發(fā)布的新賽車,熒光綠與黑色相間的涂裝讓人耳目一新,“希望今年新車:快!快!快!”周冠宇在微博寫下了這樣的心愿。
然而,在F1中國(guó)站前,周冠宇本賽季至今無(wú)分進(jìn)賬,車隊(duì)幾次讓人眼前一黑的操作增添了車迷們的擔(dān)憂。
3月10日結(jié)束的F1沙特大獎(jiǎng)賽中,周冠宇原本有機(jī)會(huì)競(jìng)爭(zhēng)積分區(qū)(前十名),但被車隊(duì)28.2秒的超長(zhǎng)換胎葬送了優(yōu)勢(shì);3月24日澳大利亞大獎(jiǎng)賽,周冠宇進(jìn)站換擋時(shí)賽車直接熄火,其隊(duì)友博塔斯在換胎時(shí)螺母脫落,不僅換胎花費(fèi)了31秒,螺母脫落還給維修區(qū)通道造成潛在危險(xiǎn)情況,車隊(duì)被罰款5000歐元;4月7日的F1日本大獎(jiǎng)賽,周冠宇因?yàn)橘愜囎兯傧涔收蠁?wèn)題,第13圈早早退賽。
4月17日,@F1世界錦標(biāo)賽 官方微博曬出了一段視頻,顯示索伯車隊(duì)使用的輪胎已經(jīng)抵達(dá)上海賽場(chǎng)。評(píng)論區(qū)隨即出現(xiàn)了一眾調(diào)侃聲:“螺絲記得多備幾個(gè)”“換胎監(jiān)工已就位”“這場(chǎng)準(zhǔn)備換多長(zhǎng)時(shí)間”……
視頻截圖
被問(wèn)到“會(huì)不會(huì)有進(jìn)站陰影”,周冠宇4月16日告訴觀察者網(wǎng):“其實(shí)這方面的壓力更多是給到車隊(duì),一些不可控的因素確實(shí)會(huì)讓車手產(chǎn)生一些擔(dān)憂。第一年我有三、四場(chǎng)遇到機(jī)械故障,到今年進(jìn)站存在問(wèn)題,我們也在逐漸解決中?!?
周冠宇透露,類似問(wèn)題是車隊(duì)優(yōu)先調(diào)整的事項(xiàng),每次都在溝通,“但是,不可能一、兩場(chǎng)就實(shí)現(xiàn)很完善的轉(zhuǎn)變,這是我們現(xiàn)在會(huì)比較恐懼的點(diǎn)。對(duì)車手來(lái)說(shuō),一些不可控制的因素導(dǎo)致成績(jī)不好,相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)有遺憾。但我現(xiàn)在不會(huì)在這方面有任何想法,讓自己在比賽場(chǎng)上做到最好?!?
對(duì)于國(guó)內(nèi)車迷的熱情和支持,背負(fù)“F1中國(guó)第一人”“首位主場(chǎng)作戰(zhàn)的中國(guó)車手”等標(biāo)簽的周冠宇直言,希望不辜負(fù)大家對(duì)他的期待。
“更大的壓力在于上海這條賽道我并不是很熟悉,卡丁車之后,從單座方程式開始我就轉(zhuǎn)投歐洲賽場(chǎng)了,比起別的賽道,我對(duì)上海國(guó)際賽車場(chǎng)的賽道比較生疏,但是壓力不會(huì)很大,我想以一顆平常心去對(duì)待這個(gè)周末。”
對(duì)于此輪密集的宣傳行程,周冠宇適應(yīng)得不錯(cuò)。他解釋道,F(xiàn)1車手平時(shí)會(huì)參加很多活動(dòng),自己更愿意把這次在國(guó)內(nèi)的宣傳看成是“賽車手的日?!保安皇钦f(shuō)因?yàn)槲一貒?guó),就一定要把檔期排滿,一定要把宣傳弄到極致,這不是我想呈現(xiàn)的,我更多就是表現(xiàn)出一個(gè)生活狀態(tài)。平時(shí)比賽周一到周三也會(huì)有商業(yè)活動(dòng)。”
談起如何適應(yīng)上海賽道,周冠宇表示,他會(huì)在第一圈和第二圈熟悉賽道的溫度和抓地力,相信通過(guò)第一天的練習(xí),足以找到一個(gè)比較穩(wěn)定的狀態(tài),相信自己會(huì)在本周末的賽程中不斷進(jìn)步,找到和賽道磨合的體系。
- 責(zé)任編輯: 嚴(yán)珊珊 
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