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據(jù)中國之聲《新聞縱橫》7月13日報道：7月5號至7號，深圳地鐵在施工時挖斷7根電纜，導(dǎo)致大片區(qū)停電，深圳供電局官方微博接連發(fā)布吐槽：“三天兩起挖斷7根，地鐵野蠻施工是要讓電纜經(jīng)脈全斷嗎？”時隔3天，7月10號晚上8時多，深圳地鐵10號線李朗站附屬工程C出入口施工又不慎挖破地下供水主管道，裂口直徑約800mm。

深圳地鐵集團表示，已經(jīng)對施工單位進行頂格處罰，對這幾起涉事的相關(guān)的責任人，表示將會開除出地鐵建設(shè)的隊伍。

5日下午和7日晚，深圳供電局有限公司官方微博@深圳供電發(fā)多條微博怒懟地鐵野蠻施工：

圖源：微博@深圳供電

8日凌晨，深圳地鐵發(fā)布微博稱：7月7日下午6時30分左右，在崗廈北地鐵施工現(xiàn)場，因施工單位工人操作失誤挖斷電纜。事件發(fā)生后，地鐵集團高度重視，馬上組織施工單位進行搶修修復(fù)，同時啟用備用電源供電，盡可能將用電單位供電影響程度降到最低。

圖源：微博@深圳地鐵集團

然而，致歉的微博發(fā)出還未滿一周，布吉的供水主管道又被地鐵施工單位挖爆。

10日，深圳市布吉供水有限公司推送緊急停水通告稱，地鐵十號線平吉大道李朗站由于施工挖爆布吉供水有限公司 DN1000供水主管道（水泥給水管），致使南灣街道友信食品城、兆馳集團、上下李朗社區(qū)等沿線用戶停水。

事故頻發(fā)，是施工不當還是溝通不暢？

據(jù)了解，7月5號電纜挖斷事件為深圳地鐵六號線，7月7號的電纜及7月10號的水管事件均發(fā)生在十號線，深圳地鐵集團一位工作人員說，兩條線路分屬不同施工單位：“一個施工單位是中鐵二局，這個是（挖斷）電纜的，（挖斷）水管的是中鐵建大橋局的?！?

深圳地鐵集團負責十號線建設(shè)的一位王姓負責人說，目前造成故障的原因已經(jīng)基本查明：“7月5號電纜斷了，主要原因是我們地鐵施工的下面兩個施工方，一個是做遷改的，一個是做施工主體的，交接上的位置出現(xiàn)了偏差。7月7號晚上，是因為我們工人的誤操作，造成了電纜的破損，引起了跳閘，對周邊的老百姓造成了短暫的停電，啟用了備用回路?！?

電纜修復(fù)將在13日完成 水管已恢復(fù)

深圳供電局一位姓許的工作人員今天告訴中國之聲，電纜修復(fù)將在13日完成。深圳水務(wù)局工作人員告訴記者，供水主管道也已經(jīng)恢復(fù)，造成水管破裂的主要原因是前期遷改單位給的地鐵施工圖跟管道現(xiàn)場實際位置不相符。深圳地鐵集團相關(guān)工作人員表示，7月10號下午的事故，也是因為管線遷改的單位和地下施工的主體單位在現(xiàn)場的位置判斷出現(xiàn)了偏差。

在幾次市政管網(wǎng)受損原因分析中，深圳地鐵集團方面都提到了“遷改單位與施工單位”溝通出現(xiàn)了偏差，一位曾負責過地鐵項目建設(shè)的工程師告訴中國之聲記者，在施工之前，必須先查明涉及路段的市政管網(wǎng)鋪設(shè)情況：“同時，在進行線路改遷時，應(yīng)該由幾方共同完成，且是需要現(xiàn)場監(jiān)督的。遷改公司、施工方、地鐵公司還有產(chǎn)權(quán)單位，這四方一塊兒溝通，有一方不通暢就很容易構(gòu)成問題?！?

深圳供電局工作人員表示，在發(fā)生管線問題的幾個施工段，都做過相應(yīng)的溝通工作。深圳供電局方面表示，后續(xù)雙方會繼續(xù)溝通，保證施工的精確與安全。

深圳地鐵集團：責任人將被開除出地鐵建設(shè)隊伍

有數(shù)據(jù)顯示，2015年至今，深圳地鐵施工僅在福田區(qū)就導(dǎo)致電纜破壞35次。記者查詢公開資料，深圳地鐵集團就六號線、十號線的水、電管線遷改工程曾分段發(fā)布招標通告，中標公司包括廣東省源天工程公司、廣東省基礎(chǔ)工程公司、深圳市交運工程集團有限公司等，但出現(xiàn)管線損壞幾個路段的遷改施工方具體是哪幾家公司，深圳地鐵集團方面表示不便透露。

針對接連出現(xiàn)“挖壞電纜和供水管道”事故，深圳市經(jīng)信委近日召開全市地下管線外力破壞事故現(xiàn)場警示會議，要求加強事前預(yù)控、事中監(jiān)管和事后嚴肅處置。深圳地鐵集團表示，已經(jīng)對施工單位進行頂格處罰，對這幾起涉事的相關(guān)的責任人，表示將會開除出地鐵建設(shè)的隊伍。