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11月10日21時(shí)40分許，由珠海飛往北京的南方航空公司CZ3739航班，在起飛一個(gè)多小時(shí)后，因發(fā)動(dòng)機(jī)故障起火，緊急迫降廣州白云機(jī)場(chǎng)。

乘客稱，發(fā)動(dòng)機(jī)起火，眾人驚慌不已時(shí)，機(jī)長(zhǎng)淡定播報(bào)：“本人經(jīng)過(guò)嚴(yán)格訓(xùn)練，有能力將大家安全送到陸地?！盄Miss_YO優(yōu) ：我就是CZ3739乘客中的一員……機(jī)長(zhǎng)真的很棒，最后十分鐘的迫降像在等死，但是機(jī)組人員給了我們很大的鼓勵(lì)！

南航表示，珠海飛北京迫降航班，被證實(shí)事故是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)機(jī)械故障。對(duì)于網(wǎng)傳空中撞鳥原因，南方航空公司黨委工作部有關(guān)人員表示，此消息不實(shí)，“我們也不知消息從何而來(lái)”，并稱具體故障原因還在進(jìn)一步調(diào)查中，調(diào)查結(jié)果尚需時(shí)日。

11月10日21點(diǎn)40分左右，南方航空CZ3739航班（珠海至北京），在空中飛行大約1個(gè)小時(shí)后，突然一聲巨響，飛機(jī)一側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)起火冒煙，機(jī)艙內(nèi)一片燒焦的味道，頓時(shí)整個(gè)飛機(jī)在使勁晃動(dòng)，機(jī)長(zhǎng)在10分鐘后決定迫降廣州白云機(jī)場(chǎng)，并安全著陸。

此前報(bào)道：

南航乘客回憶航班遭鳥擊：悶響后發(fā)動(dòng)機(jī)起火冒煙

雙十一前夜，南航CZ3739航班從珠海直飛北京。飛機(jī)上的200余中有不少是老人和小孩，他們大多住在北京，因APEC調(diào)休南下度假。

起飛后約半小時(shí)，飛機(jī)左側(cè)引擎下方發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障——發(fā)動(dòng)機(jī)起火冒煙，機(jī)艙內(nèi)隨即出現(xiàn)煙霧和刺鼻金屬燒焦氣味，隨后飛機(jī)劇烈顛抖，直至半小時(shí)后飛機(jī)備降廣州白云機(jī)場(chǎng)。

南航方面稱，初步調(diào)查顯示，飛機(jī)起飛后不久遭受鳥擊，致使飛行途中發(fā)生故障。

所幸，200余人無(wú)人傷亡。民航中南地區(qū)管理局與廣東省交管部門已介入調(diào)查。

南航CZ3739航班起飛迫降路線

飛機(jī)冒煙

20時(shí)25分，A330飛機(jī)并未照常起飛。33歲的印先生一家三口坐在57DEF位，還對(duì)這幾天的珠海港澳游意猶未盡。因APEC調(diào)休，印先生帶著5歲的兒子出來(lái)玩一趟。

另一位27歲的母親帶著2歲的女兒結(jié)束旅途，女兒剛上飛機(jī)不到20分鐘就突然開始哭鬧，“她喊著媽媽媽媽，像是說(shuō)要下飛機(jī)?！?

30來(lái)歲的張先生和同事結(jié)束了公務(wù)，乘坐航班趕回北京，他坐在飛機(jī)左側(cè)機(jī)翼后方，透過(guò)窗戶剛好可以看見發(fā)動(dòng)機(jī)后的“小尖尾巴”。張先生記得前面是兩位男士，右側(cè)是一家三口，斜后方也是一家人。

起飛后約30分鐘，正準(zhǔn)備放下座位靠背睡覺的張先生聽到窗外“砰”的一響，“是沉悶的一響，像汽車爆胎一樣?！睖惤皯舻膹埾壬赐姶巴獾幕鸸?，機(jī)翼下方的發(fā)動(dòng)機(jī)在起火冒煙。

隨后機(jī)艙內(nèi)出現(xiàn)煙霧，張先生印象中，煙霧5到8秒就沒了，但像金屬混合燃油加熱的刺鼻味道仍未消散。擔(dān)心氣味對(duì)孩子有害，劉女士只得小心地用乘務(wù)員發(fā)給她們的濕毛巾給女兒捂上嘴巴。

眼看著窗外發(fā)動(dòng)機(jī)尾部拖著火星，像是金剛鉆劃過(guò)鋼板，平日慣于坐飛機(jī)的張先生只能安慰一旁的同事，“應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)壞了，飛機(jī)還不會(huì)爆炸。”當(dāng)時(shí)他想拍照，卻不敢打開手機(jī)。

在張先生印象中，發(fā)動(dòng)機(jī)著火伴隨著飛機(jī)劇烈的晃動(dòng)，似乎比起飛時(shí)經(jīng)過(guò)氣流的沖撞更為劇烈。印先生5歲的兒子也在驚叫著，劉女士2歲的女兒也在她懷里躁動(dòng)。

起火的發(fā)動(dòng)機(jī)

空姐抹淚

約10分鐘后廣播響了，印先生記得廣播中并未說(shuō)明原因，只提醒乘客系好安全帶、做好相關(guān)安全措施，相關(guān)乘務(wù)人員正在處理。張先生也記得，當(dāng)時(shí)廣播中的女乘務(wù)員聲音顫抖，而經(jīng)過(guò)的空姐也神情緊張，像是被嚇哭過(guò)。

一個(gè)白衣空少和一個(gè)黑衣男安全員從前艙走到后艙，輕聲提醒乘客系好安全帶。為人父母者此時(shí)只能抱緊家人孩子，來(lái)不及顧盼兩側(cè)，正常的晚餐送餐服務(wù)宣布暫停，乘務(wù)員坐在自己位置上。印先生讓兒子睡下，自己卻合不上眼。

張先生記得，飛機(jī)開始抖動(dòng)是在21點(diǎn)10分，而從窗外砰響到發(fā)動(dòng)機(jī)閃火光至此，已近一刻鐘。

“一個(gè)年輕的空姐默默流淚，我坐在緊急通道上，腦子一下子空了?！弊?8F中間緊急通道的房女士這樣描述當(dāng)時(shí)的場(chǎng)景。

印先生5歲的兒子在哭著“要姥姥”，他只能抱緊兒子抓緊妻子的手。無(wú)人知曉到底發(fā)生了什么，甚至無(wú)人尖叫。

“大家嚇傻了，旁邊都沒說(shuō)話，互相盯著對(duì)方。”身體在發(fā)抖的印先生感覺到，左側(cè)引擎已經(jīng)停了，右側(cè)引擎發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)得越來(lái)越慢，在努力維持著飛機(jī)平衡。

為人父母者試圖在孩子面前保持鎮(zhèn)定，但印先生還是著急了，慌張之間搜出飛機(jī)上的救生衣試圖給兒子穿上?！叭f(wàn)一下面是海，穿著救生衣興許還能活命?！?

情急之下，坐過(guò)多次飛機(jī)的他也不知如何把救生衣套上兒子的頭。這時(shí)依然是淡定的男空少走過(guò)來(lái)，說(shuō)了句，“咱不在海上?！?