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【文/觀察者網(wǎng) 潘昱辰 編輯/高莘】據(jù)路透社5月15日?qǐng)?bào)道，知情人士表示，在中美發(fā)布《中美日內(nèi)瓦經(jīng)貿(mào)會(huì)談聯(lián)合聲明》后，特斯拉美國(guó)工廠計(jì)劃從5月底開始進(jìn)口用于生產(chǎn)Cybercab和Semi車型的中國(guó)零部件。

這表明在中美日內(nèi)瓦會(huì)談后，中國(guó)兩大經(jīng)濟(jì)體之間貿(mào)易關(guān)系的緩和，對(duì)商業(yè)活動(dòng)產(chǎn)生了直接影響。

但該消息人士補(bǔ)充說，由于特朗普政府的不可預(yù)測(cè)性，情況仍有可能發(fā)生變化。

對(duì)此消息，特斯拉也沒有立即回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。

特斯拉Cybercab 特斯拉

此前，在美國(guó)總統(tǒng)特朗普將中國(guó)商品的關(guān)稅提高到145%后，特斯拉已暫停運(yùn)輸來自中國(guó)的零部件，并對(duì)特斯拉大規(guī)模生產(chǎn)Cybercab和Semi的計(jì)劃造成嚴(yán)重影響。

不過在5月12日發(fā)布的《中美日內(nèi)瓦經(jīng)貿(mào)會(huì)談聯(lián)合聲明》中，兩國(guó)同意取消大部分關(guān)稅和部分反制措施。

據(jù)此前報(bào)道，特斯拉計(jì)劃于今年10月恢復(fù)這兩款車型的試生產(chǎn)，并于2026年大規(guī)模量產(chǎn)。其中，Cybercab將在得克薩斯州生產(chǎn)，Semi在內(nèi)華達(dá)州生產(chǎn)。

2024年10月，特斯拉正式發(fā)布無人駕駛出租車（Robotaxi）產(chǎn)品Cybercab，該車面向出行市場(chǎng)，采用兩座布局，全車沒有油門剎車踏板及方向盤。按照規(guī)劃，特斯拉將于2026年開始量產(chǎn)該車型，價(jià)格不到3萬美元（約合人民幣21.6萬元）。

目前，特斯拉正尋求獲取美國(guó)政府的批準(zhǔn)，以使Robotaxi產(chǎn)品實(shí)際落地。不過就在近日，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）計(jì)劃對(duì)特斯拉發(fā)起調(diào)查，以評(píng)估特斯拉Robotaxi系統(tǒng)在道路能見度降低情況下的應(yīng)對(duì)能力。

另一方面，特斯拉Semi電動(dòng)半掛式卡車于2017年正式發(fā)布，不過由于電池供應(yīng)緊張，首批車型直到2022年12月才交付給客戶。目前，特斯拉計(jì)劃在2026年提高Semi的產(chǎn)量，并加快向百事可樂等客戶交付逾期已久的訂單。

特斯拉Semi 特斯拉

盡管特朗普號(hào)稱關(guān)稅是為了促進(jìn)美國(guó)制造業(yè)的發(fā)展，但這對(duì)其政治盟友埃隆·馬斯克的商業(yè)利益卻造成了嚴(yán)重傷害。作為特斯拉的CEO，馬斯克一再表示支持自由貿(mào)易，反對(duì)關(guān)稅。

今年4月，馬斯克曾在2025年第一季度電話財(cái)報(bào)會(huì)議上告訴分析師，他正在推動(dòng)特朗普政府降低關(guān)稅，但最終決定權(quán)仍在美國(guó)總統(tǒng)。

特斯拉首席財(cái)務(wù)官瓦伊巴夫·塔內(nèi)賈（Vaibhav Taneja）則表示，關(guān)稅同樣損害美國(guó)本土的資本投資，因?yàn)樘厮估坏貌粡拿绹?guó)之外、特別是中國(guó)引進(jìn)設(shè)備，以擴(kuò)大國(guó)內(nèi)生產(chǎn)線。

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