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【文/觀(guān)察者網(wǎng) 周盛明 編輯/ 高莘】2025年4月23日，理想汽車(chē)在上海車(chē)展上沒(méi)有帶來(lái)新的車(chē)型，而是在原有車(chē)型的基礎(chǔ)上推出了新的版本。

理想MEGA推出了具有二排旋轉(zhuǎn)座椅、升降桌版的理想MEGA Home家庭特別版，與此同時(shí)，理想MEGA和理想L6也全系升級(jí)了輔助駕駛硬件，推出“智能煥新版”。

具體來(lái)看，理想汽車(chē)的AD Pro輔助駕駛也開(kāi)始標(biāo)配激光雷達(dá)，芯片也升級(jí)為算力更高的地平線(xiàn)J6M芯片。與此同時(shí)，AD MAX由原來(lái)的雙英偉達(dá)Orin-X芯片，升級(jí)為英偉達(dá)最新的Thor-U芯片。

對(duì)于既有的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，理想汽車(chē)本次的策略是進(jìn)一步提升用戶(hù)體驗(yàn)。比如，具有后排旋轉(zhuǎn)座椅的MEGA Home家庭特別版進(jìn)一步發(fā)掘MPV的空間，提供更多的使用場(chǎng)景，方便小朋友和老年人上下車(chē)；加入了激光雷達(dá)的AD Pro系統(tǒng)讓理想汽車(chē)全系車(chē)型的主動(dòng)安全功能（如AEB、AES）的能力看齊。

一邊是鞏固已有的護(hù)城河，一邊則是向著純電市場(chǎng)進(jìn)一步拓展。今年，理想汽車(chē)還將發(fā)布兩款純電產(chǎn)品——i8以及i6。

在本次上海車(chē)展，觀(guān)察者網(wǎng)也見(jiàn)到了理想汽車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)總裁劉杰、理想汽車(chē)第一產(chǎn)品線(xiàn)總裁湯靖。

從MEGA Home家庭特別版的產(chǎn)品定義歷程，到純電新品的預(yù)期和規(guī)劃，劉杰和湯靖講述了很多此前并未透露的細(xì)節(jié)。

“我們有過(guò)迷失，最終回歸家庭用戶(hù)”

對(duì)于從MEGA中吸取的教訓(xùn)，湯靖說(shuō)，“我覺(jué)得還是要回歸聚焦用戶(hù)價(jià)值。對(duì)于MEGA用戶(hù)來(lái)說(shuō)，我們關(guān)注老用戶(hù)，關(guān)注他們的滿(mǎn)意度，不斷把產(chǎn)品做好，在做MEGA Home的時(shí)候也在思考用戶(hù)到底需要什么”。

理想汽車(chē)第一產(chǎn)品線(xiàn)總裁湯靖 理想汽車(chē)

2024年3月，在理想MEGA遭遇輿論風(fēng)波后的半個(gè)多月，理想汽車(chē)CEO李想發(fā)飆了一封全員信，里面提到：“降低銷(xiāo)量的預(yù)期和欲望，回歸健康的增長(zhǎng)。聚焦用戶(hù)而非競(jìng)爭(zhēng)，聚焦價(jià)值而非欲望?！?

從彼時(shí)到此刻，一年多的時(shí)間里，理想汽車(chē)對(duì)于MEGA的預(yù)期明顯調(diào)低。從慣性思維的“打造爆款”，到精工細(xì)作“用戶(hù)滿(mǎn)意度”，這是理想汽車(chē)在MEGA滑鐵盧之后展現(xiàn)出的明顯轉(zhuǎn)變。

這也是本次推出MEGA Home的核心原因。劉杰表示：“從去年開(kāi)始，我們將更多的焦點(diǎn)放在NPS（用戶(hù)凈推薦值），即用戶(hù)滿(mǎn)意度上?！?

“今年理想MEGA會(huì)和去年一樣，繼續(xù)聚焦于用戶(hù)滿(mǎn)意度，而不是營(yíng)銷(xiāo)?！眲⒔苎a(bǔ)充道。

理想汽車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)總裁劉杰 理想汽車(chē)

作為一個(gè)以家庭用戶(hù)體驗(yàn)和產(chǎn)品定義見(jiàn)長(zhǎng)的新勢(shì)力車(chē)企，理想汽車(chē)的高管對(duì)于產(chǎn)品細(xì)節(jié)幾乎可以說(shuō)是“了如指掌”。

在MEGA Home上，劉杰和湯靖為媒體介紹了很多不易被外人察覺(jué)的便利性升級(jí)，驅(qū)動(dòng)這些升級(jí)的原因可以總結(jié)為一個(gè)疑問(wèn)：“用戶(hù)到底需要什么？”

比如，可以旋轉(zhuǎn)座椅的MEGA Home不僅僅有旋轉(zhuǎn)180度的“對(duì)坐模式”。劉杰介紹，有的用戶(hù)反應(yīng)，MPV的二排座椅由于外側(cè)配有寬大的扶手，所以老人上下車(chē)的動(dòng)作是“先站起來(lái)，再下車(chē)”。

而在有了旋轉(zhuǎn)座椅之后，在側(cè)滑門(mén)打開(kāi)的情況下，座椅可以先向外旋轉(zhuǎn)45度，這樣扶手就不會(huì)成為老人上下車(chē)的阻礙。

在Mega Home上，這樣的細(xì)節(jié)還有很多。劉杰向大家介紹，在旋轉(zhuǎn)座椅的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，第一版車(chē)型的座椅轉(zhuǎn)盤(pán)和腿托會(huì)發(fā)生干涉，且轉(zhuǎn)盤(pán)會(huì)侵占三排乘客的腳部空間。最后，湯靖帶著團(tuán)隊(duì)優(yōu)化結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了座椅旋轉(zhuǎn)和零重力的共存。

再比如，MEGA Home上的空調(diào)出風(fēng)口重新開(kāi)模，這樣旋轉(zhuǎn)后的二排乘客也可以以正常角度吹風(fēng)；零重力座椅在躺下后確保扶手始終處于水平；扶手上的飲料卡爪做了優(yōu)化處理，不會(huì)干涉乘客腿部；根據(jù)用戶(hù)反饋，座椅通風(fēng)升級(jí)為“吹吸一體”……

“當(dāng)定義一款產(chǎn)品的時(shí)候，到底是坐在辦公室看競(jìng)品對(duì)比，還是走到用戶(hù)中去，這是特別不一樣的?！眲⒔鼙硎荆霸趺茨茉诩ち业母?jìng)爭(zhēng)下，不被競(jìng)爭(zhēng)的焦慮和恐懼、不安全感或者自己內(nèi)心的欲望驅(qū)動(dòng)，反而能夠扎扎實(shí)實(shí)圍繞我們家庭用戶(hù)去做好每個(gè)細(xì)節(jié)，這個(gè)我認(rèn)為是當(dāng)下最難的，也是我們應(yīng)該放在第一位的?！?

“吃飽9個(gè)包子，不意味著前8個(gè)不用吃”

和當(dāng)時(shí)MEGA上市前理想汽車(chē)對(duì)外大范圍傳播激進(jìn)銷(xiāo)量預(yù)期的做法不同，對(duì)于今年會(huì)上市的兩款純電產(chǎn)品i8和i6，理想汽車(chē)的態(tài)度明顯變得更加理性和務(wù)實(shí)。

劉杰表示：“去年我們很早就把MEGA的銷(xiāo)量目標(biāo)喊出去了，這種對(duì)外喊的銷(xiāo)量目標(biāo)對(duì)用戶(hù)其實(shí)沒(méi)有任何價(jià)值，都是企業(yè)自己的目標(biāo)，所以從理想i系列開(kāi)始我們希望更聚焦用戶(hù)價(jià)值?！?

根據(jù)理想汽車(chē)的調(diào)研，定位中大型純電SUV的i8的用戶(hù)群體有兩類(lèi)——第一類(lèi)是一二線(xiàn)城市、沿海地區(qū)等純電氛圍比較好的地區(qū)的用戶(hù)、第二類(lèi)是純電車(chē)型的換購(gòu)車(chē)主。

從用戶(hù)的角度出發(fā)，劉杰認(rèn)為理想汽車(chē)對(duì)于純電產(chǎn)品的體驗(yàn)和服務(wù)得“踏踏實(shí)實(shí)地做”。

“純電用戶(hù)對(duì)于理想提供的補(bǔ)能便利性的認(rèn)知，肯定不能跟特斯拉、蔚來(lái)那么大規(guī)模的純電用戶(hù)比，我們現(xiàn)在還差得很遠(yuǎn)。所以i系列我們從一開(kāi)始就希望聚焦用戶(hù)價(jià)值，不要表達(dá)企業(yè)自己的銷(xiāo)量目標(biāo)?！眲⒔鼙硎?，“所以我們自己內(nèi)部希望三年內(nèi)能夠做到純電第一梯隊(duì)品牌，扎扎實(shí)實(shí)圍繞純電產(chǎn)品、純電體驗(yàn)、純電服務(wù)，一步步做好?！?

從增程車(chē)型到純電車(chē)型，理想汽車(chē)需要建設(shè)的不僅是配套的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，其實(shí)其中還包含了很多涉及到補(bǔ)能的細(xì)節(jié)體驗(yàn)，比如充電路線(xiàn)的規(guī)劃、充電站降地鎖的體驗(yàn)，這些都需要企業(yè)聽(tīng)到用戶(hù)的需求和反饋，然后在產(chǎn)品層面落地。

“我們內(nèi)部經(jīng)常說(shuō)，‘吃九個(gè)包子，一個(gè)一個(gè)來(lái)，吃到九個(gè)包子吃飽了，并不意味著前八個(gè)包子不用吃’，所以得一個(gè)一個(gè)包子吃。用戶(hù)價(jià)值雖然很多企業(yè)嘴上都這么說(shuō)，但能不能把收到的用戶(hù)需求和反饋真正落地，真正做出來(lái)，把用戶(hù)反饋好的做到持續(xù)提升，這非常考驗(yàn)團(tuán)隊(duì)長(zhǎng)期精細(xì)化耕耘能力?！眲⒔鼙硎?。

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