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【文/觀察者網(wǎng) 張家棟 編輯/高莘】

4月23日，極氪科技集團(tuán)以“中國(guó)豪華雙旗艦”戰(zhàn)略登陸上海車展，發(fā)布會(huì)上，SUV新旗艦極氪9X完成全球首秀，并與日前上市的極氪009光輝典藏版形成豪華品牌矩陣。

文中圖片均來(lái)自極氪官網(wǎng)

極氪科技集團(tuán)CEO安聰慧宣布，“我們不僅發(fā)布了兩款車，更開啟了一個(gè)屬于中國(guó)豪華的新紀(jì)元。這個(gè)時(shí)代，科技要有溫度，豪華要有態(tài)度，極氪愿做這個(gè)時(shí)代的破局者與引領(lǐng)者。”

安聰慧稱，豪華的定義正在由中國(guó)智慧重塑，而他著重指出了在產(chǎn)品端的豪華塑造。

以極氪9X為例，新車全長(zhǎng)5.2米，軸距3.2米，配合全球首創(chuàng)的飛橋游艇式車頂設(shè)計(jì)，塑造出如同極氪009般的東方美學(xué)與科技交融的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

其中，該車型搭載的22英寸鏡面鍛造輪轂，單只輪轂需經(jīng)歷10道工序、30小時(shí)手工打磨，其鏡面反射精度達(dá)到0.01mm級(jí)。

極氪009光輝典藏版車尾的“時(shí)空折疊”燈光藝術(shù)裝置，則通過(guò)42242個(gè)鉆石切割型面矩陣，將車身線條轉(zhuǎn)化為流動(dòng)的光影詩(shī)篇。

而在動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域，極氪動(dòng)力研究院負(fù)責(zé)人則表示，極氪對(duì)于豪華的理解不是簡(jiǎn)單的技術(shù)堆砌，而是系統(tǒng)性的工程突破。

極氪9X首搭全棧900V高壓架構(gòu)，配備6C驍遙電池，可實(shí)現(xiàn)充電9分鐘續(xù)航500km的突破；搭載自研2.0T超級(jí)電混發(fā)動(dòng)機(jī)，205kW功率較行業(yè)主流提升70%，虧電油耗降低10%；主動(dòng)穩(wěn)定桿技術(shù)，則能夠令車輛實(shí)現(xiàn)零側(cè)傾過(guò)彎。

浩瀚超級(jí)電混系統(tǒng)則首次實(shí)現(xiàn)了對(duì)純電、混動(dòng)、增程動(dòng)力的三模合一，前290kW+后370kW雙電機(jī)組合，配合全球首發(fā)的雙Thor芯片智能駕駛系統(tǒng)，共同構(gòu)建起1400TOPS算力生態(tài)。極氪表示，極氪9X在-30℃極寒環(huán)境下實(shí)測(cè)仍能保持3.2秒破百的加速性能。

此外，安聰慧還提到，“極氪的豪華不是配置的簡(jiǎn)單疊加，而是通過(guò)場(chǎng)景化創(chuàng)新重構(gòu)用戶體驗(yàn)。”極氪9X 1米寬的后排電動(dòng)門設(shè)計(jì)，配合智能迎賓系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)雨天自動(dòng)感應(yīng)開啟角度；第三排配備的磁懸浮座椅，則能根據(jù)乘員體重自動(dòng)調(diào)節(jié)支撐力度。

除了產(chǎn)品之外，極氪也試圖用全球化標(biāo)準(zhǔn)與本土化服務(wù)策略，來(lái)實(shí)現(xiàn)全球市場(chǎng)下的價(jià)值提升。

在發(fā)布會(huì)上，極氪公布了最新的“雙百計(jì)劃”，計(jì)劃在未來(lái)三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)輛級(jí)產(chǎn)銷規(guī)模，進(jìn)入全球100個(gè)高端市場(chǎng)。目前，極氪已在歐洲建成12個(gè)旗艦體驗(yàn)中心，其北美研發(fā)中心也即將在硅谷落成。

同時(shí)，極氪9X還將采用“全球標(biāo)準(zhǔn)，區(qū)域定制”的策略，針對(duì)中東市場(chǎng)開發(fā)沙漠越野套件，并為北歐用戶定制極寒續(xù)航包。

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