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【文/觀察者網(wǎng) 周盛明 編輯/ 高莘】2025年4月21日，激光雷達(dá)企業(yè)禾賽科技在上海舉行2025技術(shù)開放日。會(huì)上，禾賽科技CEO李一帆解讀了激光雷達(dá)在輔助駕駛行業(yè)發(fā)展中的重要性，總結(jié)了禾賽科技的發(fā)展成績(jī)。

禾賽科技CEO李一帆 觀察者網(wǎng)攝

在科技日上，禾賽科技還正式發(fā)布了面向L2到L4的激光雷達(dá)感知方案“千厘眼”。

根據(jù)禾賽科技的介紹，“千厘眼”諧音“千里眼”，寓意其擁有極遠(yuǎn)的感知距離，同時(shí)感知精度可達(dá)厘米級(jí)別。“千厘眼”共有三種解決方案——“千厘眼 A”“千厘眼 B”“千厘眼 C”，分別為L(zhǎng)4級(jí)及以上自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛、L2級(jí)輔助駕駛提供不同的激光雷達(dá)組合。

禾賽科技“千厘眼”解決方案 觀察者網(wǎng)攝

根據(jù)車企的需求不同，禾賽科技提供了AT1440、FTX、ETX、ATX等多款激光雷達(dá)的組合形成方案。其中，面向中高端車型的ATX已經(jīng)獲得了比亞迪、奇瑞、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安等11家國(guó)內(nèi)頭部車企的幾十款車型定點(diǎn)合作，并已經(jīng)于2025年第一季度啟動(dòng)大規(guī)模量產(chǎn)。李一帆表示，截至2025年4月中旬，ATX已累計(jì)交付超過5萬臺(tái)。

值得注意的是，路透社曾在3月報(bào)道稱，奔馳為全球市場(chǎng)開發(fā)的輔助駕駛汽車將使用禾賽科技的激光雷達(dá)。在今天的科技日上，李一帆再次回應(yīng)了該傳聞。

李一帆表示，由于目前仍在討論合適的傳播方式，所以禾賽科技官方并不方便透露該“歐洲頂級(jí)主機(jī)廠”的信息。但是他暗示，“ETX將會(huì)對(duì)全球都最知名的車企量產(chǎn)，并且要在未來好多年內(nèi)合作，2026年底開始批量交付?！?

禾賽科技拿下海外最大前裝量產(chǎn)激光雷達(dá)訂單 觀察者網(wǎng)攝

據(jù)悉，ETX激光雷達(dá)是目前全球測(cè)距最遠(yuǎn)的車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)，可搭載于艙內(nèi)擋風(fēng)玻璃后。在視窗高度僅32mm的前提下，ETX可實(shí)現(xiàn)400米的超遠(yuǎn)測(cè)距（@10%反射率），同時(shí)大幅減小高性能激光雷達(dá)的體積和功耗。該激光雷達(dá)預(yù)計(jì)將減小對(duì)車輛外觀造型的影響，同時(shí)也會(huì)降低車企的布置難度。

禾賽科技ETX激光雷達(dá)可搭載于擋風(fēng)玻璃后 觀察者網(wǎng)攝

李一帆還表示，和該歐洲頂級(jí)主機(jī)廠的多年獨(dú)家定點(diǎn)合作覆蓋其燃油車和新能源汽車的多款車型?！斑@是一個(gè)跨越 2030年的多年長(zhǎng)期合作項(xiàng)目，也是至今為止海外前裝量產(chǎn)激光雷達(dá)領(lǐng)域規(guī)模最大的訂單。”他表示。

“中國(guó)市場(chǎng)這么卷，怎么活下去？”李一帆在科技日上提出疑問。他表示，目前禾賽科技的一些客戶都還在努力盈利的過程中。在這樣的背景下，禾賽科技如果想要盈利，“海外業(yè)務(wù)”和“非車載業(yè)務(wù)”是兩個(gè)解法。

“在中國(guó)練肌肉不掙錢，在海外秀肌肉掙錢?！崩钜环硎?，中國(guó)的智能汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈就像“中國(guó)乒乓球隊(duì)”，在質(zhì)量體系能力、成本和研發(fā)迭代能力上，海外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和禾賽科技差距非常大?！拔疑踔粮杏X不是一個(gè)物種?！崩钜环硎尽?

值得注意的是，禾賽科技首席財(cái)務(wù)官（CFO）樊鵬在接受路透社采訪時(shí)也表達(dá)了類似觀點(diǎn)：“我認(rèn)為汽車制造商必須找到在性能和價(jià)格上與禾賽科技產(chǎn)品相當(dāng)?shù)奶娲?，但結(jié)果是沒有?！?

禾賽科技CEO李一帆 觀察者網(wǎng)攝

李一帆在科技日上表示，禾賽科技用8年的時(shí)間將激光雷達(dá)的價(jià)格從20萬以上降低到約200美金，降幅高達(dá)99.5%。與此同時(shí)，激光雷達(dá)也實(shí)現(xiàn)了車規(guī)級(jí)自動(dòng)化量產(chǎn)，為激光雷達(dá)普及奠定基礎(chǔ)。

據(jù)悉，禾賽科技目前采用芯片化與平臺(tái)化雙戰(zhàn)略。通過自主設(shè)計(jì)研發(fā)的芯片，禾賽科技轉(zhuǎn)變了傳統(tǒng)激光雷達(dá)的分立式技術(shù)路徑，成功縮小了激光雷達(dá)的體積并且提升了點(diǎn)云密度。在科技日上，禾賽科技發(fā)布了其第四代芯片平臺(tái)，此平臺(tái)下的新產(chǎn)品可以實(shí)現(xiàn)對(duì)復(fù)雜環(huán)境更高的感知精度和超遠(yuǎn)距探測(cè)能力。

禾賽科技第四代芯片平臺(tái) 禾賽科技

據(jù)悉，通過平臺(tái)化戰(zhàn)略，禾賽科技正在將激光雷達(dá)產(chǎn)品拓展至車載以外的機(jī)器人、工業(yè)等多領(lǐng)域市場(chǎng)。禾賽科技機(jī)器人感知業(yè)務(wù)VP劉興偉表示：“機(jī)器人激光雷達(dá)想象空間遠(yuǎn)大于ADAS?！彼A(yù)測(cè)，到2029年，機(jī)器人激光雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模將超100億元。

禾賽科技機(jī)器人感知業(yè)務(wù)VP劉興偉 觀察者網(wǎng)攝

據(jù)悉，禾賽科技已與追覓割草機(jī)器人、九識(shí)無人車、群核科技、維他動(dòng)力、宇樹機(jī)器人等業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的機(jī)器人企業(yè)建立緊密的合作關(guān)系。

禾賽科技表示，今年其年產(chǎn)能規(guī)劃達(dá)200萬臺(tái)，預(yù)計(jì)全年交付將達(dá)到120—150萬臺(tái)，覆蓋從消費(fèi)級(jí)到車規(guī)級(jí)的全場(chǎng)景需求。

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