-
印度航空公司“聞風(fēng)而動”,中印恢復(fù)直航前景如何?
【文/觀察者網(wǎng) 鄧軍 編輯/趙乾坤】
據(jù)國際旅游媒體《旅行與旅游世界》消息,印度航空和靛藍(lán)航空等航空公司正準(zhǔn)備重新恢復(fù)印度—中國的直飛航線,這不僅將為商務(wù)和休閑旅行提供便利,還將促進(jìn)經(jīng)濟(jì)交流、加強(qiáng)文化聯(lián)系并推動旅游業(yè)增長,標(biāo)志著印中合作將開啟新篇章。
2019年,中印每周運(yùn)營約50班客運(yùn)直飛航班。這些航線連接加爾各答(CCU)、廣州(CAN)和上海(PVG)等主要城市,在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)合作、文化交流和旅游業(yè)方面發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。
2020年以來,受疫情等原因影響,中國內(nèi)地同印度間客運(yùn)直航中斷,至今尚未恢復(fù)。旅客需中轉(zhuǎn)第三地(如迪拜、新加坡),耗時增加40%以上。
2025年1月27日,中國外交部副部長孫衛(wèi)東同印度外秘唐勇勝在北京舉行中印副外長/外秘級對話,重點(diǎn)推動落實(shí)中印兩國領(lǐng)導(dǎo)人喀山會晤重要共識,研商中印關(guān)系改善發(fā)展舉措,雙方達(dá)成“恢復(fù)中國內(nèi)地和印度間直航航班”等六點(diǎn)共識。
日前,中國駐印度大使徐飛洪在接受媒體采訪時表示,“我經(jīng)常收到一些印度和中國朋友的抱怨,因?yàn)闆]有直飛航班,在第三地中轉(zhuǎn)費(fèi)時費(fèi)力、十分不便。他們熱切期盼早日恢復(fù)兩國客運(yùn)直航?!薄澳壳半p方主管部門正就恢復(fù)直航等問題密集溝通,商討具體方案。我們衷心希望印方同中方相向而行,推動上述事項(xiàng)早日取得可視化進(jìn)展,提升兩國人員往來與合作水平?!?
《旅行與旅游世界》的最新報道認(rèn)為,中國官員與印度民航部最近進(jìn)行的討論表明雙方取得了突破,這些討論的重點(diǎn)是簡化關(guān)鍵運(yùn)營流程,例如時刻分配、地面處理和監(jiān)管合規(guī)等。隨著談判的推進(jìn),討論的重點(diǎn)還集中在簡化簽證程序和解決其他監(jiān)管問題上,以便兩國之間的旅客無縫流動。
其中,靛藍(lán)航空和印度航空是努力恢復(fù)印度和中國之間直航的先鋒。預(yù)計靛藍(lán)航空將專注于印度主要城市與北京、上海和廣州等中國主要目的地之間的低成本航班,這對尋求經(jīng)濟(jì)實(shí)惠選擇的旅行者特別有利;印度航空的參與對于維持高端旅游市場至關(guān)重要,它為新德里 (DEL) 和北京 (PEK) 等商業(yè)和外交關(guān)系密切的城市提供直達(dá)航班。
對于中國的航空公司而言,進(jìn)入印度市場的潛力值得期待,且中國航空公司的進(jìn)入也可以為印度消費(fèi)者帶來更多實(shí)惠的旅行選擇,尤其是對于那些需要前往中國進(jìn)行商務(wù)或休閑旅行的消費(fèi)者。
盡管目前最新的消息顯示,印度和中國恢復(fù)直航的前景明朗,且隨著需求的增長,預(yù)計航空公司將逐步增加航班頻率,并有可能在網(wǎng)絡(luò)中增加更多航線和城市。然而,恢復(fù)直航在實(shí)際落地及執(zhí)行層面,仍將面臨著諸多的挑戰(zhàn)。
據(jù)路透社此前報道,自2023年以來,中國政府以及中國航空公司曾多次向印度民航局提出恢復(fù)兩國直飛航班的要求,但均遭到了印度方面的拒絕。
此外,盡管靛藍(lán)航空的首席執(zhí)行官此前也對恢復(fù)直航表示贊同,并透露印度航空公司一直在與印度政府進(jìn)行討論,然而,印度迄今仍未實(shí)質(zhì)性放松兩國人文交流和經(jīng)貿(mào)合作的人為限制。
另在實(shí)際運(yùn)營方面,印度的航空公司需要確保其員工接受充分培訓(xùn),并遵守中國當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī),以應(yīng)對飛往中國的國際航班的具體新要求。同時,印度的航空公司還要確保在北京 (PEK) 和上海 (PVG) 等中國內(nèi)地繁忙機(jī)場獲得必要的起降時刻,以保證其航班在最方便的時間起飛。此外,疫情期間可能已經(jīng)失效的地勤合同的續(xù)簽也將是一個復(fù)雜的過程,需要航空公司和地面服務(wù)提供商之間加強(qiáng)協(xié)調(diào)。
報道提及,盡管存在這些困難和挑戰(zhàn),但印度和中國恢復(fù)直航的潛在好處遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于障礙。隨著兩國共同努力克服這些問題,恢復(fù)直航可能會大幅增加旅行和貿(mào)易,甚至有望倒逼印度對華簽證政策的便利化,促進(jìn)印度和中國之間的更緊密聯(lián)系。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
標(biāo)簽 印度- 責(zé)任編輯: 王勇 
-
近19萬人次!柬埔寨瞄準(zhǔn)中國市場百萬游客目標(biāo)
2025-04-09 17:54 觀出行 出行熱點(diǎn) -
對抗特朗普關(guān)稅,西班牙欲為歐盟與中國搭橋
2025-04-09 17:12 觀出行 產(chǎn)業(yè)新聞 -
“將造成重大損害”,韓國緊急出臺應(yīng)對政策!
2025-04-09 14:52 觀出行 產(chǎn)業(yè)新聞 -
加拿大反制!對美進(jìn)口汽車加征25%關(guān)稅
2025-04-09 14:42 觀出行 產(chǎn)業(yè)新聞 -
馬威突破技術(shù)瓶頸,新技術(shù)電機(jī)年產(chǎn)能可達(dá)24萬臺
2025-04-09 14:37 觀出行 產(chǎn)業(yè)新聞 -
Stellantis計劃為北美供應(yīng)商支付關(guān)稅成本
2025-04-09 14:34 觀出行 產(chǎn)業(yè)新聞 -
“讓土地說話”,這一國際品牌竟要做中國故事的講述者
2025-04-08 18:35 觀出行 人物/專題 -
全球旅游股遭重創(chuàng),研究機(jī)構(gòu)下調(diào)全球旅游業(yè)增長預(yù)期
2025-04-08 18:19 觀出行 出行熱點(diǎn) -
“極其負(fù)面”,關(guān)稅利刃正在割裂“全球天空”
2025-04-08 17:03 觀出行 出行熱點(diǎn) -
繼特朗普施壓印度后,歐盟也來了!
2025-04-08 15:25 觀出行 產(chǎn)業(yè)新聞 -
新車看點(diǎn) | “方盒子”又來了,北京越野BJ40增程不到16萬元起售
2025-04-08 15:15 觀出行 產(chǎn)業(yè)新聞 -
與蔚來合作換電后,傳寧德時代欲控股武漢蔚能
2025-04-08 12:04 觀出行 產(chǎn)業(yè)新聞 -
抵御特朗普關(guān)稅大棒,韓國緊急撥款3萬億援助車企
2025-04-08 10:28 觀出行 產(chǎn)業(yè)新聞 -
網(wǎng)傳朝鮮將向中國游客重開大門,相關(guān)單位:“未接到正式通知”
2025-04-07 19:46 觀出行 出行熱點(diǎn) -
美俄直航重啟倒計時?關(guān)鍵會談釋放積極信號
2025-04-07 19:06 觀出行 出行熱點(diǎn) -
城市符號或面臨“升級”,香港叮叮車“未來版”亮相引熱議
2025-04-07 18:55 觀出行 出行·紀(jì)錄 -
關(guān)稅大棒下為保存造車實(shí)力,英國做出選擇
2025-04-07 17:17 觀出行 產(chǎn)業(yè)新聞 -
豐田要自己扛,多久未知!
2025-04-07 16:42 觀出行 洞察/視頻 -
恐特斯拉在華遭抵制,華爾街分析師倒戈
2025-04-07 13:15 觀出行 產(chǎn)業(yè)新聞 -
旅行箱包如何成為詩與遠(yuǎn)方的起點(diǎn)?它用秘魯風(fēng)情給出答案
2025-04-07 12:44 觀出行 品位·出行
相關(guān)推薦 -
真急了!“請求中國取消限制” 評論 260歐盟多國大停電,“我們需要中國技術(shù)” 評論 137中俄元首在主觀禮臺出席紅場閱兵式 評論 66英方拿到了,“簡直像在平行宇宙,中國太超前了” 評論 93最新聞 Hot
-
“講真,印巴打仗我們管不著”
-
普京:welcome,盧卡申科:現(xiàn)在都用英語了?
-
X平臺:印度要求封禁8000多個當(dāng)?shù)刭~戶,否則重罰
-
4月中國對東盟出口激增20.8%,美媒驚了
-
真急了!“請求中國取消限制”
-
嚴(yán)管執(zhí)行!中方再出手,美媒發(fā)愁
-
俄副總理:中俄“西伯利亞力量-2”項(xiàng)目談判取得進(jìn)展
-
“歐洲在華企業(yè)偷著樂:機(jī)會來了”
-
歐盟多國大停電,“我們需要中國技術(shù)”
-
普京閱兵式演講,特別提到中國
-
“對華閹割版,又要降級”
-
“全球都將研究,中國與西方最強(qiáng)大武器直接對決”
-
英方拿到了,“簡直像在平行宇宙,中國太超前了”
-
微軟:從中企學(xué)到,誰先一步拿下,誰就難被取代
-
美國農(nóng)民發(fā)愁:雞爪、魚頭...除了中國,好難找到買家
-
首位“美國教皇”利奧十四世是誰?
-