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奇瑞汽車與韓國老牌車企簽約，將合作開發(fā)全球SUV
最后更新: 2025-04-02 16:27:45【文/觀察者網(wǎng) 潘昱辰 編輯/高莘】4月1日， 韓國老牌汽車制造商KG Mobility（原雙龍汽車）與奇瑞汽車簽訂共同開發(fā)SUV車型的協(xié)議。KGM董事長郭載善、奇瑞汽車董事長尹同躍、奇瑞汽車副總經(jīng)理兼國際公司總經(jīng)理張貴兵出席簽約儀式。
奇瑞汽車與KGM簽約合作 KGM
雙方?jīng)Q定，將以原雙龍中大型SUV雷斯特為原型在韓國開發(fā)一款SUV，項目命名為"SE-10"，計劃到2026年完成開發(fā)，并根據(jù)市場情況確定上市時間。
此外，雙方還將共同開發(fā)面向全球市場的中、大型SUV，包括傳統(tǒng)燃油車和新能源汽車，并致力于向未來的移動出行企業(yè)轉(zhuǎn)型，在自動駕駛及以"軟件定義汽車"為基礎(chǔ)的電氣電子架構(gòu)等多個領(lǐng)域加強合作。
郭載善表示，隨著全球競爭的加速,為提高效率與協(xié)同效應(yīng)，跨國企業(yè)間的合作和聯(lián)合正在擴散，與奇瑞汽車的技術(shù)合作也是其中的一環(huán)。此次合作，能將通過KGM公司70多年獨有的技術(shù)經(jīng)驗和奇瑞汽車的全球平臺相結(jié)合，助力雙方成為更具可持續(xù)性的企業(yè)。
此前于2024年10月，KGM與奇瑞汽車簽署戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系和平臺許可協(xié)議。郭載善還與尹同躍、張貴兵一道出席奇瑞汽車的活動，并同意加強技術(shù)合作。
奇瑞汽車是中國最大的汽車出口品牌，2024年銷量為260.4萬輛，其中出口114.5萬輛，約為總銷量的44%，并于去年8月首次進(jìn)入《財富》全球500強名單。
KGM原名雙龍汽車，且與中國汽車產(chǎn)業(yè)頗有淵源。早在2004年10月，上汽集團(tuán)以5億美元收購雙龍汽車48.9%股權(quán)，成為雙龍的最大股東，開啟中國車企收購?fù)鈬嚻蟮南群?；此后，上汽又陸續(xù)增持股份至51.33%。
曾經(jīng)的上汽雙龍 視覺中國
其后，上汽雙龍曾一度扭虧為盈，但在2008年，由于油價飆升，雙龍銷量急劇下滑，出現(xiàn)高額虧損。2009年，雙龍汽車申請破產(chǎn)保護(hù)。后印度企業(yè)馬恒達(dá)于2010年收購雙龍汽車70%的股份，成為其新的控股方。雙龍與上汽至此分道揚鑣。
2022年末，雙龍汽車又被韓國化工巨頭KG集團(tuán)收購，并改名為KG Mobility。2023年11月，KGM與全球最大的新能源汽車制造商比亞迪簽署新一代混合動力系統(tǒng)共同開發(fā)協(xié)議。此外，兩家公司還將從2025年起推進(jìn)擴大新能源汽車陣容。雙方將在韓國建設(shè)動力電池工廠，用以滿足KGM和韓國新能源汽車行業(yè)的發(fā)展需求。
比亞迪與KGM合作建設(shè)電池工廠 @小迪快報
而此番KGM與奇瑞建立合作關(guān)系，也標(biāo)志著這家韓國老牌車企與中國伙伴的關(guān)系更趨緊密。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 潘昱辰
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