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【文/觀察者網(wǎng) 潘昱辰 編輯/高莘】據(jù)路透社3月12日?qǐng)?bào)道，捷豹路虎擱置了母公司塔塔汽車(chē)的電動(dòng)汽車(chē)部門(mén)在印度本土生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的計(jì)劃，預(yù)計(jì)也將推遲塔塔在印度本土推出其首款高端電動(dòng)車(chē)型Avinya的計(jì)劃。

4位拒絕透露身份的知情人士表示，該公司原計(jì)劃在印度南部的泰米爾納德邦建設(shè)一家投資達(dá)10億美元（約合人民幣72.4億元）的新工廠。捷豹路虎大部分車(chē)型的生產(chǎn)集中在英國(guó)、歐洲和中國(guó)，但它也在塔塔位于印度西部馬哈拉施特拉邦浦那的工廠組裝部分汽車(chē)，如攬勝SUV。

捷豹路虎 視覺(jué)中國(guó)

其中3人表示，捷豹路虎擱置計(jì)劃的原因，是無(wú)法在當(dāng)?shù)夭少?gòu)到價(jià)格與質(zhì)量合適的電動(dòng)汽車(chē)零部件，并補(bǔ)充說(shuō)，這一決定也反映了電動(dòng)汽車(chē)需求的放緩。

此前于2024年11月，捷豹路虎在孟買(mǎi)與當(dāng)?shù)毓?yīng)商舉行了一次會(huì)議，討論了在當(dāng)?shù)夭少?gòu)零部件的問(wèn)題。據(jù)消息人士透露，一些供應(yīng)商被要求提供有關(guān)零部件定價(jià)的初步信息，但這些談判現(xiàn)已暫停。

一位來(lái)自供應(yīng)商的消息人士表示：“兩個(gè)月以來(lái)，在印度，（與捷豹路虎電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)）的所有工作都停止了?！?

兩位消息人士表示，塔塔的電動(dòng)汽車(chē)部門(mén)此前計(jì)劃在1月底前與一些供應(yīng)商敲定訂單，但現(xiàn)在正在對(duì)方案進(jìn)行更改——因?yàn)闆](méi)有捷豹路虎的幫助，其計(jì)劃就無(wú)法發(fā)揮作用。

塔塔于2024年9月開(kāi)始建造這座新工廠。該工廠還將組裝電動(dòng)汽車(chē)以外的汽車(chē)，計(jì)劃在大約5—7年內(nèi)達(dá)到滿(mǎn)負(fù)荷生產(chǎn)時(shí)，每年生產(chǎn)超過(guò)25萬(wàn)輛汽車(chē)。

此前于今年1月，塔塔將Avinya車(chē)型的推出時(shí)間從今年早些時(shí)候推遲到2026—2027年，但隨著捷豹路虎擱置在印度建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)工廠，尚不清楚是否會(huì)導(dǎo)致計(jì)劃進(jìn)一步延誤。

塔塔電動(dòng)概念車(chē)Avinya 視覺(jué)中國(guó)

塔塔則在一份聲明中表示，泰米爾納德邦新工廠的生產(chǎn)時(shí)間表和車(chē)型選擇，將與塔塔和捷豹路虎更廣泛的戰(zhàn)略和市場(chǎng)要求保持一致。

“作為我們嚴(yán)格的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程的一部分，我們不斷評(píng)估設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈準(zhǔn)備和單位經(jīng)濟(jì)性等關(guān)鍵因素，以確保提供具有競(jìng)爭(zhēng)力和高質(zhì)量的產(chǎn)品?！彼诼暶髦斜硎尽?

由于面臨來(lái)自中國(guó)企業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)、市場(chǎng)需求轉(zhuǎn)向混合動(dòng)力，以及一些國(guó)家的政府放寬了滿(mǎn)足排放規(guī)則和電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售目標(biāo)的時(shí)間表，全球許多汽車(chē)制造商都在修改其電動(dòng)化計(jì)劃。

印度是全球第三大汽車(chē)市場(chǎng)，年銷(xiāo)量達(dá)400萬(wàn)輛。電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量目前約占汽車(chē)總銷(xiāo)量的2%。

于今年1月舉行的印度移動(dòng)出行博覽會(huì) 視覺(jué)中國(guó)

作為印度最大的電動(dòng)汽車(chē)制造商，塔塔正面臨著來(lái)自JSW MG Motor（印度鋼鐵巨頭JSW與中國(guó)上汽集團(tuán)的合資公司）和馬恒達(dá)等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手日益增長(zhǎng)的壓力。這些對(duì)手都旨在推出了更新、功能更豐富、續(xù)航里程更長(zhǎng)的車(chē)型。此外，特斯拉也正在敲定在印度推出電動(dòng)汽車(chē)的計(jì)劃。

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