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【文/觀察者網(wǎng) 潘昱辰 編輯/觀察者網(wǎng) 高莘】據(jù)路透社報(bào)道，隨著補(bǔ)貼規(guī)模擴(kuò)大刺激汽車消費(fèi)需求，加之新一輪智能電動汽車價格戰(zhàn)的展開，中國汽車銷量在今年前兩個月同比增長1.3%。

中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會公布的數(shù)據(jù)顯示，繼1月乘用車銷量下降12%之后，2月乘用車銷量達(dá)到141萬輛，同比增長26.1%。由于去年春節(jié)假期于2月中旬開始，而今年春節(jié)假期于1月下旬開始，對1—2月的生產(chǎn)和消費(fèi)活動都造成了影響。

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補(bǔ)貼將使1500萬輛汽車受益

中國汽車銷量的穩(wěn)健增長，政策補(bǔ)貼給予了很大的促進(jìn)作用。

此前于3月6日，商務(wù)部部長王文濤在十四屆全國人大三次會議經(jīng)濟(jì)主題記者會上表示，以舊換新?lián)Q出了發(fā)展新動能，帶動汽車特別是新能源汽車、家電、家裝等消費(fèi)超1.3萬億元；2025年以來收到的汽車置換更新補(bǔ)貼申請超70萬份，汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼申請超30萬，一共超100萬份。

乘聯(lián)分會秘書長崔東樹也表示，今年中央和地方政府的補(bǔ)貼計(jì)劃預(yù)計(jì)將使1500萬輛汽車受益。

2024年，受以舊換新補(bǔ)貼影響的汽車置換量超過680萬輛，且超過60%的消費(fèi)者選擇將舊車置換成新能源汽車，包括純電動汽車和插電式混合動力車，推動了新能源汽車的銷量增長。今年2月，新能源汽車的銷量同比增長了79.7%，占汽車總銷量的48.8%。

而隨著汽車電動化、智能化技術(shù)的市場下沉，中國車市新一輪的價格戰(zhàn)也隨之到來。

技術(shù)普及催生新一輪價格戰(zhàn)

值得一提的是，今年2月，隨著比亞迪發(fā)布“天神之眼”智能駕駛體系，打出“智駕平權(quán)”的旗號，為旗下所有王朝與海洋網(wǎng)的車型配備智駕系統(tǒng)，也為中國汽車市場長達(dá)三年的價格戰(zhàn)拉開了新的帷幕。

此舉也促使吉利汽車和Stellantis集團(tuán)支持的零跑汽車加入到價格戰(zhàn)的行列。吉利汽車于3月初發(fā)布面向全體車型的“千里浩瀚”智駕系統(tǒng)，并宣布將翼真汽車整合至吉利銀河，將吉利銀河由系列升級為品牌，并全系降價以應(yīng)對競爭。

零跑汽車也于3月6日開啟全新電動SUV車型B10的預(yù)售，該車型具有激光雷達(dá)和城市領(lǐng)航輔助駕駛功能，最低預(yù)售價不到11萬元。

價格戰(zhàn)的風(fēng)暴也席卷至傳統(tǒng)汽車制造商。豐田在中國的市場份額從2023年的8%下滑至2024年的6.7%。為適應(yīng)新的市場環(huán)境，同樣在3月6日，廣汽豐田純電動SUV鉑智3X正式上市，起售價同樣不到11萬元。

此外，全球第三大智能手機(jī)供應(yīng)商小米于一年前推出的首款車型SU7仍在撼動市場，2月共售出了23728輛。作為對比，特斯拉中國2月銷量則降至26777輛，為2022年11月以來的最低水平。此外，特斯拉上個月出口了3911輛在中國制造的電動汽車，同比下降87.1%。

為了提高其老舊車型對市場的吸引力，特斯拉中國在2月底宣布分批次為車主推送軟件更新，包括城市道路Autopilot自動輔助駕駛、駕駛室攝像頭和地圖包版本更新，優(yōu)化現(xiàn)有NOA自動輔助導(dǎo)航駕駛功能。

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