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新車看點(diǎn) | 不到5萬元起售，五菱宏光MINIEV四門版上市
最后更新: 2025-02-24 16:24:52【文/觀察者網(wǎng) 潘昱辰 編輯/觀察者網(wǎng) 高莘】2月22日，上汽通用五菱宏光MINIEV四門版正式上市，共推出進(jìn)階款、臻享款和臻享+款三個(gè)配置，官方指導(dǎo)價(jià)為4.48萬-5.08萬元。
“人民需要什么，五菱就造什么”，伴隨2020年7月五菱宏光MINIEV的上市，這句口號也讓上汽通用五菱火出了圈。五菱憑借對微型代步市場的洞察，開辟了新能源代步車市場，并以性價(jià)比收獲市場的認(rèn)可。截至2025年2月，宏光MINIEV家族銷量已突破150萬輛，連續(xù) 54個(gè)月成為細(xì)分市場銷量冠軍。
但隨著市場競爭的加劇，各大汽車品牌均欲在新能源微型代步車這一門檻較低的市場分一杯羹，也出現(xiàn)了大量席卷市場的競品。而自上市四年來尚未進(jìn)行過大改款的五菱MINIEV，也到了尋找新的突破口的關(guān)鍵階段。
對此，五菱認(rèn)為基于日益龐大的家庭用戶，針對兩人以上出行場景的常態(tài)化，洞察到用戶對此類車型的需求，由此推出了宏光MINIEV四門版這一新產(chǎn)品。不過，產(chǎn)品售價(jià)也相應(yīng)提升至了4萬元以上，對于價(jià)格極為敏感的該市場消費(fèi)主力而言，五菱宏光MINIEV四門版自然應(yīng)當(dāng)拿出更高的產(chǎn)品力證明自身實(shí)力。
新車鏈接：
上汽通用五菱宏光MINIEV四門版長寬高為3256/1510/1578mm，軸距達(dá)到 2190mm，整體造型以可愛為基礎(chǔ)更偏圓潤飽滿，并提供膨膨藍(lán)、泡泡綠、甜甜咖三款車色。
新車最大特征在于實(shí)現(xiàn)了車門數(shù)量的增加，同時(shí)配置了可獨(dú)立控制的前后車窗，前門門檻相比兩門車型降低了39mm。
進(jìn)入內(nèi)部，新車對中控臺、門飾板等位置采用充氣化處理，前排進(jìn)出頭部空間加大24mm 以上。前排坐姿也調(diào)低了29mm，同時(shí)后排座椅則整體抬高了11mm，以提升乘坐舒適性。
宏光MINIEV四門版共設(shè)置有 19 處儲物空間，包括 10個(gè)門板儲物格、2 個(gè)掛鉤、2個(gè)后排座椅地圖袋、1個(gè)儲物網(wǎng)格、1個(gè)杯托、2個(gè)后備廂儲物槽、1個(gè)中控屏儲物槽（進(jìn)階款）或 1 個(gè)副儀表臺儲物槽（臻享款、臻享+款）。后備廂容積達(dá)到123L，在后排座椅放倒后可拓展至745L。
此外，宏光MINIEV四門版搭載有8英寸懸浮中控屏和7英寸彩色液晶儀表屏，還支持無感進(jìn)入/鎖車、無感啟動、Autohold+電子手剎、智能上下電、手機(jī)APP遠(yuǎn)程互聯(lián)等功能，并標(biāo)配標(biāo)配高清倒車影像和后倒車?yán)走_(dá)。
動力方面，宏光MINIEV四門版采用高度集成的三合一電驅(qū)，電機(jī)扭矩為85N·m，整車0-50km/h加速為4.9s。續(xù)航方面，宏光 MINIEV四門版CLTC續(xù)航里程達(dá)205km，且全系支持直流快充，35分鐘可將電量從30%充至80%。
在消費(fèi)者關(guān)注的安全方面，新車采用五菱開發(fā)的神煉電池架構(gòu)，電芯由寧德時(shí)代和國軒高科兩大主流品牌的供貨，車身采用環(huán)狀籠式結(jié)構(gòu)，且前排主副駕均設(shè)置了安全氣囊本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
標(biāo)簽 五菱宏光- 責(zé)任編輯: 潘昱辰
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