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印尼國際車展：中國插混猛攻，日系輕混對抗
最后更新: 2025-02-14 18:15:51【導(dǎo)讀】 中國和日本的車企在印尼的競爭升級。
（文/周盛明 編輯/高莘）
據(jù)《日經(jīng)中文網(wǎng)》2月14日報道，印度尼西亞最大規(guī)模車展2月13日在其首都雅加達開幕，參展品牌數(shù)量最多的是中國車企。
值得注意的是，中國車企以往主要展示的是純電動汽車，但這次卻相繼推出插混車型進行展出。中國車企的插混車型與日本車企的輕混車型之間的競爭越發(fā)激烈。
在“印尼國際車展”上參展的汽車品牌約有30個，其中近一半是中國品牌。在會場中央，比亞迪（BYD）和上汽通用五菱汽車搭建了巨大的展位。
2024年，比亞迪、廣汽等中國車企紛紛開始在印尼銷售純電動汽車。根據(jù)印尼汽車制造商協(xié)會的數(shù)據(jù)，2024年中國車企的市場份額超過6%，比2023年擴大了約3個百分點。數(shù)據(jù)顯示，2024年印尼的新能源汽車銷量同比增長45%，超過10萬輛，市場份額擴大到了新車市場的10%以上。
在新能源汽車的總銷量中，混動車型的占比逐漸擴大——去年，印尼輕混車型和插混車型的總銷量約6萬輛，超過純電車型的4萬輛。
在此背景下，中國車企瞄準了印尼的混動車型市場。奇瑞汽車旗下品牌“Jaecoo”的印尼高管強調(diào)，其希望成為在印尼引入高性能和高效插混車型的第一個車企。
在車展當天，奇瑞宣布推出SUV“J7”的插電式混動款，價格約為6億印尼盧比（約合人民幣26.7萬元）。此外，奇瑞汽車還發(fā)布了“瑞虎8”的插電混動款，計劃2025年內(nèi)上市。
日本車企也在擴充電動汽車的產(chǎn)品線，以對抗中國車企。在純電領(lǐng)域，本田2月13日宣布將在印尼首次推出純電動汽車“e:N1”。鈴木也宣布計劃2026年在該國推出首款純電動汽車。在混動領(lǐng)域，豐田也推出了卡羅拉Cross和凱美瑞的新款混動車型。《日經(jīng)中文網(wǎng)》稱，之前在印尼，中國車企在純電動汽車領(lǐng)域占優(yōu)勢，而日本車企在混動車領(lǐng)域占優(yōu)勢。
但隨著中國車企和日本車企在技術(shù)路線上的差異逐漸減弱，一位日資廠商的高管表示：“競爭將變得更加激烈”。
值得注意的是，印尼希望成為東盟地區(qū)新能源汽車生產(chǎn)中心，并且為此目標推出了一系列的優(yōu)惠政策。據(jù)悉，從2025年起，在印尼本地生產(chǎn)的純電車型、混動車型均享受奢侈稅減免。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
- 責任編輯: 周盛明
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