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（文/周盛明 編輯/高莘）

據(jù)路透社2月4日?qǐng)?bào)道，1月份特斯拉在英國(guó)、法國(guó)、瑞典、挪威和荷蘭等五個(gè)歐洲國(guó)家的銷(xiāo)量出現(xiàn)下滑。

一方面，特斯拉在歐洲面臨的競(jìng)品逐漸增加；另外一方面，在特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克高調(diào)涉足政治后，民調(diào)顯示公眾對(duì)馬斯克的看法惡化。這些因素共同影響了特斯拉的銷(xiāo)售表現(xiàn)。

總部位于英國(guó)的獨(dú)立交通研究機(jī)構(gòu)New AutoMotive發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，雖然1月英國(guó)的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量創(chuàng)下歷史新高，但特斯拉1月在英國(guó)的銷(xiāo)量下降了近12%。在英國(guó)市場(chǎng)，特斯拉的市場(chǎng)排名從2024年1月的第二位下降至第七位，被大眾、奔馳和Stellantis旗下的標(biāo)致等品牌超越，這些品牌的銷(xiāo)量均有所增長(zhǎng)。

除了英國(guó)，此前，特斯拉在法國(guó)的銷(xiāo)量下降了63%，在瑞典和挪威分別下降了44%和38%，在荷蘭下降了42%。在美國(guó)最大的汽車(chē)市場(chǎng)加利福尼亞，2024年特斯拉的銷(xiāo)量下降了12%。

2024年，特斯拉首次出現(xiàn)年度交付量下降，但其仍是美國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。馬斯克表示，將于2025年推出入門(mén)的純電動(dòng)車(chē)型，公司也在加大對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的投入。

據(jù)悉，馬斯克2024年以來(lái)在政治領(lǐng)域動(dòng)作高調(diào)。去年，其高調(diào)支持唐納德·特朗普的競(jìng)選活動(dòng)，助其成功重返白宮。此外，他在自己的社交媒體平臺(tái)X上公開(kāi)支持英國(guó)和德國(guó)的極右翼政黨，引發(fā)爭(zhēng)議。

馬斯克高調(diào)涉足政治 路透社

此前，特斯拉首席執(zhí)行官公開(kāi)支持極右翼的德國(guó)選擇黨（AfD），并在奧斯威辛集中營(yíng)解放80周年前夕對(duì)AfD支持者表示，德國(guó)人不應(yīng)為曾祖父母的罪行感到內(nèi)疚。

歐洲政界人士則對(duì)馬斯克的言論表示反對(duì)，指責(zé)他在X平臺(tái)上放大極右翼評(píng)論員的聲音，一些用戶也因此退出該社交平臺(tái)。

多項(xiàng)民調(diào)顯示，消費(fèi)者對(duì)馬斯克的看法不一。根據(jù)電動(dòng)車(chē)評(píng)測(cè)網(wǎng)站Electrifying.com在1月底進(jìn)行的調(diào)查，59%的英國(guó)電動(dòng)車(chē)車(chē)主和潛在買(mǎi)家表示，馬斯克的影響力會(huì)讓他們不愿購(gòu)買(mǎi)特斯拉。

Electrifying.com首席執(zhí)行官金妮·巴克利（Ginny Buckley）表示：“馬斯克對(duì)品牌的影響力日益兩極化，促使許多買(mǎi)家轉(zhuǎn)向其他品牌。如今，英國(guó)市場(chǎng)上有超過(guò)130款主流電動(dòng)車(chē)型可供選擇，而2020年僅有25款，競(jìng)爭(zhēng)前所未有的激烈，特斯拉已經(jīng)感受到了壓力?！?

根據(jù)瑞典新聞機(jī)構(gòu)TT的報(bào)道，在特朗普就職后進(jìn)行的調(diào)查顯示，對(duì)特斯拉持積極看法的瑞典人比例從1月15日至17日的19%下降至11%，持負(fù)面看法的比例則從47%上升至63%。

New AutoMotive首席執(zhí)行官本·內(nèi)爾姆斯（Ben Nelmes）對(duì)路透社表示，特斯拉的問(wèn)題更多源于其在新產(chǎn)品上的乏力。他表示，特斯拉自2020年推出Model Y以來(lái)未能發(fā)布新的主流車(chē)型，而中國(guó)車(chē)企等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已推出了更新的產(chǎn)品。

他說(shuō)：“這并非由于馬斯克的觀點(diǎn)或英國(guó)車(chē)主對(duì)他的看法，而是因?yàn)樗麄冊(cè)贛odel Y之后停止了創(chuàng)新?！?

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