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英偉達(dá)：2030年前完全自動(dòng)駕駛很難上路
最后更新: 2025-01-20 12:16:45（文/潘昱辰 編輯/高莘）據(jù)Autocar報(bào)道，英偉達(dá)汽車業(yè)務(wù)副總裁阿里·卡尼（Ali Kani）在接受采訪時(shí)表示，完全自動(dòng)駕駛的汽車在2030年不太可能在公共道路上全面使用。
雖然目前已有汽車在受控制的前提下提供有限的輔助駕駛能力，但卡尼表示，汽車要獲得真正的自動(dòng)駕駛能力，需要在計(jì)算能力和技術(shù)方面再向前邁進(jìn)一步。
英偉達(dá)汽車業(yè)務(wù) Autocar
卡尼表示，英偉達(dá)已在汽車行業(yè)投入巨資，以利用自動(dòng)駕駛技術(shù)推動(dòng)其芯片需求增長(zhǎng)。他透露，目前英偉達(dá)正在研究大語言模型，如帶視頻的ChatGPT，而三年前沒人在汽車領(lǐng)域這樣做。 他將其稱為“未來十年的奇跡”，但表示英偉達(dá)仍未接近目標(biāo)：“這太難了。”
“這種模型需要更強(qiáng)的計(jì)算能力，更多的內(nèi)存帶寬，需要更多的傳感器，如激光雷達(dá)，并需要冗余算法來確保它的安全——這些需要并行運(yùn)行，這意味著需要更多的運(yùn)算?！?卡尼說。
英偉達(dá)汽車業(yè)務(wù)副總裁阿里·卡尼 英偉達(dá)
卡尼還表示，當(dāng)前的輔助駕駛系統(tǒng)是在某些情況下，通過預(yù)先定義動(dòng)作的軟件規(guī)劃進(jìn)行運(yùn)作，但真正的自動(dòng)駕駛汽車必須表現(xiàn)得更加自然。他舉例稱，汽車單純按照系統(tǒng)預(yù)定的規(guī)則進(jìn)行駕駛，乘客很容易感受到可怕的顛簸和或者幽靈剎車，從而產(chǎn)生不安全感，影響其對(duì)自動(dòng)駕駛的評(píng)價(jià)；但下一代自動(dòng)駕駛汽車會(huì)學(xué)習(xí)駕駛員的行為，使駕駛變得更平穩(wěn)。
沃爾沃EX90采用英偉達(dá)Orin計(jì)算平臺(tái) 英偉達(dá)
卡尼強(qiáng)調(diào)，推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展時(shí)必須謹(jǐn)慎：“這個(gè)行業(yè)需要慢慢來。如果一家公司犯了一個(gè)錯(cuò)誤，整個(gè)行業(yè)就會(huì)倒退幾年。所以我們必須以最負(fù)責(zé)任的方式行事，而不是走捷徑。只有當(dāng)你證明它（自動(dòng)駕駛）真的很安全時(shí)，你才能這樣做?！?
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 潘昱辰
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