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（文/張家棟 編輯/高莘）

1月15日，中國外交部嚴厲譴責了一項美國政府關(guān)于禁止中國網(wǎng)聯(lián)汽車在美使用的決議。

外交部在聲明中指出，美方以所謂“國家安全”為由，限制中國網(wǎng)聯(lián)車軟硬件及整車在美國使用，毫無事實根據(jù)。有關(guān)做法干擾企業(yè)的經(jīng)濟商業(yè)合作，違反市場經(jīng)濟和公平競爭原則，是典型的保護主義和經(jīng)濟脅迫。

聲明中提到的美方舉措，為當?shù)貢r間1月14日，美國政府通過白宮官網(wǎng)正式公布了針對網(wǎng)聯(lián)汽車的最終限制規(guī)定，以規(guī)避所謂的“中國和俄羅斯利用美國網(wǎng)聯(lián)汽車供應(yīng)鏈所帶來的美國國家安全風險?！?

美國對華網(wǎng)聯(lián)汽車禁令截圖 美國白宮

白宮聲稱，網(wǎng)聯(lián)汽車由許多網(wǎng)聯(lián)零部件和系統(tǒng)組成，如Wi-Fi、藍牙、蜂窩網(wǎng)絡(luò)和衛(wèi)星連接，旨在為消費者提供更大的便利，并提高司機、乘客和行人的安全性。

但其進一步表示，外國對手在美國網(wǎng)聯(lián)汽車供應(yīng)鏈中的參與，對網(wǎng)聯(lián)汽車的安全性構(gòu)成了重大威脅，這使得惡意行為者可以不受限制地訪問這些網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)及系統(tǒng)收集的數(shù)據(jù)。

根據(jù)最終聲明，美國將禁止進口或銷售由中國或俄羅斯相關(guān)企業(yè)設(shè)計、開發(fā)、制造或供應(yīng)的網(wǎng)聯(lián)汽車系統(tǒng)，包括車輛互聯(lián)系統(tǒng)（VCS），或?qū)④囕v與外部世界連接起來的系統(tǒng)和零部件（包括通過藍牙、蜂窩網(wǎng)絡(luò)、衛(wèi)星連接和Wi-Fi模塊等），以及ADS自動駕駛系統(tǒng)。

此外，美國還將限制進口或銷售使用VCS和ADS的網(wǎng)聯(lián)汽車，以及進口VCS硬件設(shè)備。

限制規(guī)定中，對軟件的限制將于2027車型年起生效，對硬件的限制將于2030車型年起生效。美國商務(wù)部的最終規(guī)定還包括禁止由中國或俄羅斯擁有、控制、管轄或指導的企業(yè)在美國銷售網(wǎng)聯(lián)汽車。該禁令同樣將于2027車型年起生效。

美國政府對于網(wǎng)聯(lián)汽車的調(diào)查始于2024年2月，彼時，拜登政府發(fā)表聲明稱，將采取“前所未有的行動”，防止外國帶來的網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域國家安全風險。

3月初，美國商務(wù)部還曾擬發(fā)一份制定規(guī)則的預(yù)通知，就網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域涉及的信息通信技術(shù)（ICTs）和供應(yīng)鏈（Services Supply Chain）安全問題，征求公眾意見。

值得一提的是，在這份預(yù)通知中，美國就已經(jīng)將中國、古巴、伊朗、朝鮮、俄羅斯和委內(nèi)瑞拉作為“外國對手”，其中還專門針對中國強調(diào)了對美國網(wǎng)聯(lián)汽車及供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)安全的風險，認為中國對美國信息通信領(lǐng)域供應(yīng)鏈具有精準、持續(xù)的威脅。

對此，中國外交部及相關(guān)部門已經(jīng)多次做出說明和澄清，并表明期望汽車智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)在法治和市場環(huán)境下健康運行的態(tài)度。

然而美國政府卻在中國進口汽車產(chǎn)品方面對華始終惡意相向。去年9 月，拜登政府最終決定對中國電動汽車進口征收大幅關(guān)稅，此后又將中國電池公司寧德時代列入黑名單。如今網(wǎng)聯(lián)汽車禁令的頒布，則徹底斷絕了中國與美國汽車產(chǎn)業(yè)的貿(mào)易聯(lián)系。

中國商務(wù)部1月15日在聲明中表示，對拜登政府對華實施密集貿(mào)易限制措施，包括對中國汽車實施限制表示“強烈不滿和堅決反對”。 商務(wù)部發(fā)言人還提到，“拜登政府說一套做一套，靠制裁、圍堵、打壓，阻擋不了中國前進的步伐，只會增強中國自主創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新的信心和能力。中方將采取措施，堅決維護國家主權(quán)、安全、發(fā)展利益?！?

不過，路透社在相關(guān)報道中提到，即將于1月20日就職的候任總統(tǒng)特朗普對于中國汽車產(chǎn)業(yè)有著另類的態(tài)度，“他希望阻止中國汽車進口，但對于中國汽車制造商在美生產(chǎn)汽車則保持開放態(tài)度”。

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