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需求放緩？去年全球新能源汽車銷量創(chuàng)紀錄增長25%
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張家棟zhangjiadong@guancha.cn
最后更新: 2025-01-15 18:40:59（文/張家棟 編輯/高莘）
據(jù)路透社在當(dāng)?shù)貢r間1月14日報道，研究公司Rho Motion公布數(shù)據(jù)顯示，得益于歐洲市場的穩(wěn)定與中國市場的持續(xù)增長，全球新能源汽車（包含純電和插電式混動汽車）的銷量已經(jīng)連續(xù)第四個月創(chuàng)下紀錄。
盡管在當(dāng)月環(huán)比數(shù)字略有下滑，但12月全球新能源汽車銷量仍同比增長25.6%，達到190萬輛。去年全球新能源汽車銷量超過1700萬輛，銷量同比增長近四分之一。
同時，從12月全球各個地區(qū)銷量來看，2024年開年便渲染的海外電動化需求退坡趨勢已然成為“偽命題”。
根據(jù)顯示，12月中國新能源汽車銷量大幅增長36.5%，至130萬輛，2024年全年銷量總計達1100萬輛，成為拉動全球新能源需求的絕對主力。
2024年全球各地區(qū)新能源乘用車銷量 路透社
而在北美，當(dāng)月電動汽車銷量則增長8.8%至19萬輛，特斯拉的下滑并未影響美國消費者對于電動車的整體需求，通用、現(xiàn)代、Rivian等品牌在美國推出的大量電動車型，以及政策端的持續(xù)發(fā)力，均持續(xù)推動著北美市場的電動化轉(zhuǎn)型。
與前兩者相比，世界第二大電動車市場——歐洲則呈現(xiàn)出銷量增速放緩趨勢。去年12月歐洲電動車銷量為31萬輛，相較上一年同期僅增長0.7%。致使該表現(xiàn)的主要原因，為歐盟成員國內(nèi)的高銷量國家急于收緊補貼政策，法國、德國等主銷國對于新能源政策支持力度的下滑，直接影響到歐洲電動車市場的增速。
但早早退出歐盟的英國，卻在激勵措施支持下迎來電動車銷量的快速上升，2024年，英國正式超越德國成為歐洲最大的電動汽車市場。
而在世界其他地區(qū)，12月的新能源汽車的銷量增長了26.4%，同樣高于全球平均增速。
2024下半年全球新能源汽車同比增速變化 路透社
不過，Rho Motion在一份報告中也警告稱，“德國取消補貼對整個歐洲市場產(chǎn)生了毀滅性影響，如果美國也效仿，我們可能會看到同樣的情況?！?
值得一提的是，在歐盟于10月底推出針對中國電動汽車的附加關(guān)稅后，Rho Motion的數(shù)據(jù)經(jīng)理查爾斯·萊斯特（Charles Lester）在評價11月數(shù)據(jù)時表示，源自中國產(chǎn)的電動汽車車型“銷量沒有明顯下滑。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 張家棟
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