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（文/潘昱辰 編輯/高莘）11月5日，第七屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)正式開(kāi)幕。日產(chǎn)汽車以“加速創(chuàng)新，日產(chǎn)與您共赴未來(lái)”為主題亮相進(jìn)博會(huì)，展示了其在電驅(qū)化和智能化方面取得的技術(shù)成果。此外，日產(chǎn)中國(guó)還在進(jìn)博會(huì)期間宣布加入中國(guó)ESG聯(lián)盟等可持續(xù)發(fā)展舉措。

中國(guó)汽車市場(chǎng)正在經(jīng)歷巨變。對(duì)此，日產(chǎn)汽車正加速電驅(qū)化和智能化的轉(zhuǎn)型與布局。在本屆進(jìn)博會(huì)上，日產(chǎn)汽車重點(diǎn)展示了4款包括新能源概念車、無(wú)人駕駛出租車以及今年投入中國(guó)市場(chǎng)的6座大家庭旗艦SUV在內(nèi)的電驅(qū)化、智能化、多元化產(chǎn)品。

其中，日產(chǎn)Epic概念車是一款在城市道路和高速公路上均具備自動(dòng)駕駛功能的純電動(dòng)SUV，適合于愛(ài)好周末出外探險(xiǎn)的城市夫婦。此外，車載電力還可以為設(shè)備、露營(yíng)地或派對(duì)等場(chǎng)景供電。

日產(chǎn)Epic概念車 日產(chǎn)汽車

日產(chǎn)Era概念車是一款插電混動(dòng)SUV，配有前后娛樂(lè)系統(tǒng)和零重力座椅，并搭載e-4ORCE雪狐電四驅(qū)技術(shù)和主動(dòng)式空氣懸架，適合于將汽車視為“第二居所”的年輕商務(wù)人士。

日產(chǎn)Era概念車 日產(chǎn)汽車

日產(chǎn)探陸則采用6座/7座布局，適配多孩家庭；在科技配置方面則搭載了增強(qiáng)版ProPILOT和16項(xiàng)智能主動(dòng)安全科技。

日產(chǎn)探陸 日產(chǎn)汽車

同時(shí)，日產(chǎn)汽車是最早在中國(guó)導(dǎo)入無(wú)人駕駛出租車的外資企業(yè)之一。成立于2022年的日產(chǎn)出行服務(wù)有限公司已在蘇州完成了兩個(gè)階段的示范運(yùn)營(yíng)，車隊(duì)從第一階段的日產(chǎn)聆風(fēng)升級(jí)為第二階段的日產(chǎn)Ariya，充電速度、續(xù)航時(shí)間、續(xù)航里程均有提升。截至10月22日，車隊(duì)總自動(dòng)駕駛里程超過(guò)14萬(wàn)公里。

日產(chǎn)Ariya 日產(chǎn)汽車

除了在硬件方面加速智能化和電驅(qū)化布局外，在軟件領(lǐng)域，日產(chǎn)也由日產(chǎn)出行服務(wù)有限公司與合作伙伴共同開(kāi)發(fā)智能路線規(guī)劃系統(tǒng)，未來(lái)該系統(tǒng)有望擴(kuò)展到中國(guó)更多的城市。

此外，日產(chǎn)汽車還計(jì)劃到2026財(cái)年專門(mén)面向中國(guó)市場(chǎng)推出8款新能源車型，其中包括5款日產(chǎn)品牌車型。并且，今年日產(chǎn)還全資收購(gòu)原雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟創(chuàng)新中心（上海），成立了日產(chǎn)技術(shù)開(kāi)發(fā)（上海）有限公司，彰顯其在中國(guó)長(zhǎng)期耕耘發(fā)展的決心。

“中國(guó)市場(chǎng)是全球汽車行業(yè)的發(fā)展焦點(diǎn)，也是日產(chǎn)汽車的戰(zhàn)略重點(diǎn)?！比债a(chǎn)中國(guó)管理委員會(huì)主席、東風(fēng)汽車有限公司總裁山崎莊平表示，日產(chǎn)汽車在華五十余載，一直秉持“在中國(guó)，為中國(guó)”的理念。今年是日產(chǎn)第六次參展進(jìn)博會(huì)，進(jìn)一步踐行了日產(chǎn)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)長(zhǎng)期不變的承諾，也彰顯了日產(chǎn)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展前景的強(qiáng)勁信心。

日產(chǎn)汽車進(jìn)博會(huì)展臺(tái) 日產(chǎn)汽車

“競(jìng)爭(zhēng)才剛剛開(kāi)始”

進(jìn)博會(huì)期間，日產(chǎn)汽車公司企業(yè)副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司總經(jīng)理關(guān)口勛表示，日產(chǎn)汽車想要在進(jìn)博會(huì)傳達(dá)“正在經(jīng)歷轉(zhuǎn)型”的形象，同時(shí)希望展現(xiàn)科技方面的進(jìn)展，突出日產(chǎn)品牌全新價(jià)值主張“盡興由NI”。

在今年4月出任東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司總經(jīng)理之前，關(guān)口勛曾任日產(chǎn)汽車公司東盟（ASEAN）區(qū)域總裁。他提到此前自己曾在泰國(guó)駐扎三年，前兩年和最后一年體驗(yàn)很不一樣。原因是比亞迪在2023年進(jìn)軍泰國(guó)市場(chǎng)，且價(jià)格極具競(jìng)爭(zhēng)力，他也見(jiàn)證了泰國(guó)人對(duì)比亞迪接受的過(guò)程，并由此對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)生的變化感到好奇。

日產(chǎn)汽車公司企業(yè)副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司總經(jīng)理關(guān)口勛 觀察者網(wǎng)

而在來(lái)到中國(guó)后，關(guān)口勛直觀感受到了中國(guó)極快的創(chuàng)新速度：“中國(guó)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)汽車的要求也是最高的，包括空間、舒適度、高科技?！?

“中國(guó)人非常勤勞，這也是中國(guó)速度背后的原因?！标P(guān)口勛稱，日產(chǎn)自然也感受到了競(jìng)爭(zhēng)的壓力。而且，他認(rèn)為，這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)才剛剛開(kāi)始。

他對(duì)觀察者網(wǎng)表示，中國(guó)是一個(gè)很大且多元化的國(guó)家，企業(yè)需要適應(yīng)每個(gè)地區(qū)人民的生活：“我們首先要跟上中國(guó)汽車創(chuàng)新速度。對(duì)整個(gè)思維和業(yè)務(wù)方式進(jìn)行轉(zhuǎn)型；工作方式也要進(jìn)行變化，使決策速度更快，對(duì)此需要進(jìn)行本地賦能，才能跟上節(jié)奏?！标P(guān)口勛表示，公司的短期目標(biāo)是進(jìn)行從內(nèi)而外的轉(zhuǎn)型；長(zhǎng)期目標(biāo)是通過(guò)中國(guó)創(chuàng)新，使日產(chǎn)在其他市場(chǎng)也保持競(jìng)爭(zhēng)力。

日產(chǎn)中國(guó)零部件出口發(fā)展歷程 日產(chǎn)汽車

談及與合資伙伴東風(fēng)汽車的關(guān)系，關(guān)口勛表示雙方合作長(zhǎng)達(dá)21年，過(guò)程非常穩(wěn)健愉快：“東風(fēng)汽車也有著很快的創(chuàng)新速度，中日雙方有非常好的協(xié)同?！彼嘎?，進(jìn)一步的信息將在本月舉行的廣州車展上揭曉。

此外，他還特意提到，日產(chǎn)還將和中國(guó)領(lǐng)先科技企業(yè)合作，把中國(guó)頂尖科技應(yīng)用于車型。而在日產(chǎn)明年推出的車型上即將應(yīng)用這些技術(shù)。并且，日產(chǎn)在中國(guó)的成果也會(huì)帶到全球。

“在所有不確定性中確定的一點(diǎn)是：與中國(guó)伙伴合作?！标P(guān)口勛強(qiáng)調(diào)，當(dāng)下汽車的創(chuàng)新中心不是歐洲或者日本，而是在中國(guó)，“中國(guó)政府對(duì)轉(zhuǎn)型有著很清晰的規(guī)劃。”

他承認(rèn)，之前日產(chǎn)在轉(zhuǎn)型上的響應(yīng)速度慢了一點(diǎn)，但未來(lái)會(huì)更快。

另外，作為日產(chǎn)品牌的全球承諾，“盡興由NI”將進(jìn)行中國(guó)本地化的詮釋，即創(chuàng)新與激情。關(guān)口勛對(duì)觀察者網(wǎng)表示，中國(guó)經(jīng)濟(jì)和行業(yè)在過(guò)去20年快速發(fā)展，更多關(guān)注如何銷售和擴(kuò)張，對(duì)品牌建設(shè)關(guān)注不多。未來(lái)日產(chǎn)會(huì)進(jìn)一步通過(guò)產(chǎn)品和活動(dòng)去解讀新主張，希望在消費(fèi)者心目中構(gòu)建新的品牌形象?！斑@是很多國(guó)際化品牌的難題。如何在消費(fèi)者心目中建構(gòu)形象非常重要，而這也是我們想做到的事情?！?

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