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小鵬汽車謀求歐洲市場發(fā)展,數(shù)據(jù)中心先行
【導(dǎo)讀】 何小鵬認為,小鵬汽車的全球化計劃并不會受到更高關(guān)稅的影響。不過他仍表示,“關(guān)稅增加后,來自歐洲國家的利潤將減少”。
(文/周盛明 編輯/高莘)
據(jù)彭博社8月27日報道,小鵬汽車首席執(zhí)行官何小鵬日前透露,作為未來實現(xiàn)本土化生產(chǎn)計劃的一部分,小鵬汽車正處于在歐盟選址的初期階段。
何小鵬表示,小鵬汽車希望在“勞動力風(fēng)險相對較低”的地區(qū)建立產(chǎn)能。同時他補充說,由于數(shù)據(jù)閉環(huán)對汽車智能駕駛功能至關(guān)重要,小鵬汽車還計劃在歐洲建立一個大型數(shù)據(jù)中心。
小鵬汽車也認為其在人工智能和高級輔助駕駛功能方面的優(yōu)勢有助于其進軍歐洲市場。何小鵬表示,這也是該公司在將這些功能引入歐洲地區(qū)之前必須在當?shù)亟⒋笮蛿?shù)據(jù)中心的原因之一。
何小鵬稱,小鵬汽車已在人工智能相關(guān)領(lǐng)域的研發(fā)上投入了大量資金,包括自主研發(fā)芯片,并指出半導(dǎo)體將在智能汽車中扮演比電池更關(guān)鍵的作用。
值得注意的是,小鵬于8月26日表示,“小鵬圖靈”芯片已于8月23日成功流片。該芯片為端到端大模型定制芯片,其面向L4級別自動駕駛,并可在機器人和飛行汽車領(lǐng)域復(fù)用。
何小鵬向路透社表示:“每年銷售100萬輛人工智能汽車,將是最終在未來十年成為贏家公司的先決條件。在未來十年的日常通勤中,人類駕駛員平均每天觸摸方向盤的次數(shù)或?qū)⒉坏揭淮?。從明年開始,將有公司會推出這樣的產(chǎn)品,小鵬汽車將是其中之一?!?
此外,何小鵬認為,小鵬汽車的全球化計劃并不會受到更高關(guān)稅的影響。盡管他指出,“關(guān)稅增加后,來自歐洲國家的利潤將減少”。
疊加歐盟對中國產(chǎn)進口電動汽車加征關(guān)稅、車企加碼“出?!睉?zhàn)略等多重因素,越來越多的中國車企正在考慮在歐洲建廠。
對小鵬來說,盡管歐洲的工廠仍在選址的初期階段,但其出海計劃正在依靠經(jīng)銷商模式持續(xù)推進。根據(jù)財報,二季度小鵬汽車的海外銷量對小鵬的營收貢獻首次超過10%。
截至7月末,小鵬已經(jīng)通過經(jīng)銷商合作伙伴進入了30個國家和地區(qū),并擁有了70多家銷售店,包括在歐洲、中東和拉美。
此外,小鵬正在計劃加速海外銷售門店的數(shù)量?!拔覀儗⒃谙掳肽赀M入更多的右舵市場,包括英國、澳大利亞和東南亞的多個國家。同時,小鵬汽車在國際市場銷售門店的數(shù)量預(yù)計將會在今年下半年翻倍提升”,在此前的財報電話會議上,何小鵬表示。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
標簽 小鵬- 責(zé)任編輯: 周盛明 
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