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（文/張家棟 編輯/張廣凱）

4月18日下午4點(diǎn)，小米公司創(chuàng)始人雷軍如約在抖音平臺開啟直播，這也是雷軍首次以造車創(chuàng)業(yè)者的身份開啟直播。截至直播結(jié)束，雷軍這場直播累計收獲點(diǎn)贊1.9億，在線觀眾超過10萬。

此次直播的背景設(shè)在北京的小米汽車制造廠。隨著直播的啟動，雷軍親自駕駛著小米SU7電動車亮相，并在交付中心與正在提車的小米SU7車主進(jìn)行了互動。

日前，雷軍曾在社交媒體透露，小米SU7發(fā)布不到20天，訂單遠(yuǎn)超最樂觀預(yù)期，同時開發(fā)過程中有許多“出乎意料”的發(fā)現(xiàn)和創(chuàng)新，他希望借這次直播的機(jī)會，與粉絲們深入交流自小米SU7上市以來的種種心得。

在兩個小時的直播中，雷軍用了近一個小時時間向網(wǎng)友介紹了其北京交付中心的布局及設(shè)計，同時也重溫了部分小米SU7的產(chǎn)品技術(shù)與細(xì)節(jié)。

之后的一個小時，雷軍則直接開啟了與網(wǎng)友的問答互動。在直播中，他不僅對近期網(wǎng)上流傳的各種熱梗做出了回應(yīng)，諸如關(guān)于自己“爽文人生”的傳言，雷軍表示自己并不是高考狀元，也沒有考700分。而且卡里也沒有冰冷的40億，希望大家?guī)兔Ρ僦{。

他還針對網(wǎng)上調(diào)侃自身著裝模仿馬斯克的話題回應(yīng)稱，“挺郁悶的，就是撞衫了藍(lán)色西服都很像?！?

雷軍稱，小米是人車家全生態(tài)的一家公司，內(nèi)核是一家科技公司，以科技創(chuàng)新為主。他呼吁大家不要拿自己跟馬斯克對比，但同時也表示二者最相像的點(diǎn)，是都推動了科技的普及與進(jìn)步。

但更多時間，雷軍還是圍繞小米汽車本身的問題作出了回應(yīng)。

雷軍在提到小米SU7是否是一款成功產(chǎn)品時表示，現(xiàn)在談成功有點(diǎn)為時過早，但小米SU7銷量比預(yù)計的高了3到5倍，所以關(guān)于這款產(chǎn)品第一階段毫無疑問是成功了。

他還指出，造車是一個長周期性的行業(yè)，十分不易，小米汽車要做長期主義的企業(yè)，就現(xiàn)在而言，需要把握好汽車的品質(zhì)和服務(wù)好客戶。

同時，雷軍還提到了關(guān)于小米汽車女性下單占比近30%的問題，雷軍先是回顧了小米手機(jī)的發(fā)展，他認(rèn)為，當(dāng)初做小米手機(jī)是滿足了自身的喜好，第一款手機(jī)從起步便面向“理工男”群體，所以小米手機(jī)在市場中也多偏向于男性用戶。

為了在汽車領(lǐng)域破圈，小米SU7從設(shè)計之初便注重女性市場，所以小米汽車團(tuán)隊(duì)通過高飽和度的車輛內(nèi)外飾顏色、較小的車身視覺尺寸、更加實(shí)用自動泊車等領(lǐng)域，迎合了女性消費(fèi)者的喜好。

除此之外，雷軍還認(rèn)為小米“實(shí)用至上”的理念，同樣幫助了小米汽車在女性用戶中破圈，他特意拿可供選裝的遮陽簾進(jìn)行了舉例。

就網(wǎng)點(diǎn)布局而言，雷軍先是復(fù)盤了目前小米當(dāng)前的體驗(yàn)店、交付店?duì)顩r，并向網(wǎng)友表示將利用小米網(wǎng)點(diǎn)的布局廣度，盡快把小米汽車推向更多城市。

但針對未來的產(chǎn)品計劃，雷軍則在直播中多次表示關(guān)于公司的產(chǎn)品規(guī)劃暫時是“保密事項(xiàng)”。不過，雷軍在回答V8S電機(jī)何時上車時透露，該電機(jī)預(yù)計在今年冬季正式裝車，這或許意味著小米將在年底推出更強(qiáng)動力的小米SU7。如果按照新勢力車企一年一部新車的節(jié)奏，V8S電機(jī)或許也有望出現(xiàn)在傳聞中的小米SUV上。

在直播過程中，長城汽車董事長魏建軍也進(jìn)入直播間與雷軍進(jìn)行了連線交流。

在對話中，雷軍明確表示小米汽車目前沒有生產(chǎn)越野車的計劃，并對長城汽車生產(chǎn)的越野車給予了高度評價，認(rèn)為其表現(xiàn)出色。

兩位高管之間的友好互動也頗為引人注目。此前，魏建軍贈送給雷軍一輛坦克700，而雷軍也回贈了魏建軍一輛小米SU7。

直播中，雷軍對坦克700的設(shè)計贊不絕口，稱其造型霸氣、硬朗，展現(xiàn)出與小米SU7不同的帥氣風(fēng)格，并表示其在氣場上不亞于百萬級別的SUV，他還計劃在五一假期期間認(rèn)真測試坦克700，并在之后向魏建軍詳細(xì)反饋體驗(yàn)感受。

魏建軍則表示他在長城試驗(yàn)場的高環(huán)上，將小米SU7開到了242km/h，稱雷軍僅用三年造出了一輛優(yōu)秀的好車，魏建軍還打趣邀請雷軍到長城試驗(yàn)場秀一把漂移。

對于二者來說，自小米SU7上市后的多次互動，展現(xiàn)了傳統(tǒng)車企開始在營銷領(lǐng)域轉(zhuǎn)變的思維。近期，魏建軍先后入駐微博、抖音，并開始嘗試視頻、直播等形式，與技術(shù)團(tuán)隊(duì)、用戶以及其他車企高管互動，雖然略顯生疏，但依然能夠令人感受到其思維的轉(zhuǎn)變。

魏建軍在直播中談到近期直播的感受，稱互聯(lián)網(wǎng)包容性比想象中好，未來長城會更加面對用戶。結(jié)合近期奇瑞董事長尹同躍、蔚來汽車CEO李斌、吉利汽車董事長李書福、哪吒汽車CEO張勇的開播，車企高管紛紛走入直播間，無疑是受到了雷軍的影響。

雷軍最后還在直播中與魏建軍相約北京車展見面共同探討，顯然小米與長城已經(jīng)在積極準(zhǔn)備著下一步的營銷步伐。

上海證券相關(guān)研報表示，小米SU7作為小米第一款汽車產(chǎn)品，已取得較好的訂單成績。長期看，小米具備客戶基礎(chǔ)，小米全球月活躍用戶達(dá)6.41億，小米汽車產(chǎn)品具備大量潛在客戶群體。從資金實(shí)力來看，小米為造車業(yè)務(wù)準(zhǔn)備了大量儲備資金。2023年小米集團(tuán)投入191億元用于研發(fā)，預(yù)計2024年研發(fā)投入將達(dá)240億元。資金儲備保障產(chǎn)品技術(shù)的持續(xù)發(fā)展，也能幫助小米汽車在激烈的價格戰(zhàn)中搶占市場份額。

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