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首次官降,領(lǐng)克汽車全系優(yōu)惠超1萬元
(文/潘昱辰 編輯/張廣凱)隨著價(jià)格戰(zhàn)在2024年愈演愈烈,吉利汽車旗下高端品牌領(lǐng)克也不可避免地被卷入其中。
3月10日,領(lǐng)克汽車宣布降價(jià)。包括領(lǐng)克01、領(lǐng)克02、領(lǐng)克03、領(lǐng)克05、領(lǐng)克06、領(lǐng)克09 MHEV在內(nèi)的所有老車型全系售價(jià)下降1萬元,此外,領(lǐng)克宣布上述車型在3月31日前限時(shí)優(yōu)惠6000-8000元,優(yōu)惠后最低售價(jià)不到12萬元。這是領(lǐng)克汽車官方首次宣布降價(jià)。
值得一提的是,于2023年下半年起上市的領(lǐng)克08 EM-P、06 EM-P和領(lǐng)克09 EM-P三款EM-P插電混動(dòng)車型同期推出限時(shí)權(quán)益政策。3月31日前完成提車的用戶可享受限時(shí)專享價(jià):領(lǐng)克06 EM-P售價(jià)為13.08萬-15.08萬元,領(lǐng)克08 EM-P為19.88萬-24.88萬元,領(lǐng)克09 EM-P為29.78萬-33.78萬元,優(yōu)惠同樣在6000-8000元不等。
領(lǐng)克08 EM-P
此外,在3月31日前完成領(lǐng)克06 EM-P、領(lǐng)克08 EM-P、領(lǐng)克09 EM-P大定鎖單,并在期間完成提車的用戶可受新能源購(gòu)車禮。其中領(lǐng)克09 EM-P和領(lǐng)克08 EM-P提車的用戶享1萬元新能源購(gòu)車補(bǔ)貼及3000元/輛首年保險(xiǎn)補(bǔ)貼;領(lǐng)克06 EM-P提車的用戶享6000元新能源購(gòu)車補(bǔ)貼及3000元/輛首年保險(xiǎn)補(bǔ)貼。
領(lǐng)克是吉利汽車與沃爾沃合資成立的高端品牌,于2017年成立。其后,領(lǐng)克01、領(lǐng)克02、領(lǐng)克03、領(lǐng)克05、領(lǐng)克06和領(lǐng)克09等車型陸續(xù)被推出。但隨著時(shí)間的推移以及市場(chǎng)競(jìng)品數(shù)量的增多,領(lǐng)克汽車的銷量開始出現(xiàn)下滑。
作為吉利汽車“全面向新”戰(zhàn)略的重要組成部分,在過去的2023年,領(lǐng)克品牌憑借力推的插電混動(dòng)EM-P車型發(fā)力,共計(jì)上市領(lǐng)克08 EM-P、領(lǐng)克06 EM-P兩款插電混動(dòng)車型。今年年初又新增上市領(lǐng)克09 EM-P,一舉改善了此前領(lǐng)克產(chǎn)品線老化的問題。此外,首款搭載EM-P系統(tǒng)的轎車——領(lǐng)克07 EM-P也已于3月發(fā)布官圖。
領(lǐng)克07 EM-P
2023年,領(lǐng)克共計(jì)銷售汽車去年全年累計(jì)銷售22.03萬輛,同比增長(zhǎng)22%;今年1-2月,領(lǐng)克累計(jì)銷售汽車4.14萬輛,同比增長(zhǎng)79%;自2017年發(fā)布以來,累計(jì)交付量約110萬輛。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 潘昱辰 
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