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面對(duì)現(xiàn)實(shí)，星途星紀(jì)元ET增程版亮相

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  潘昱辰

（文/潘昱辰 編輯/張廣凱）2月4日，在工信部第380批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》上，星途星紀(jì)元ET增程版正式亮相。此前，純電動(dòng)版的星途星紀(jì)元ET已于1月從工廠下線。

星途星紀(jì)元ET增程版外觀與純電動(dòng)版基本一致，整體設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔。封閉式前臉上方配合貫穿式燈帶；車(chē)身側(cè)面除上腰線外沒(méi)有多余線條；尾部同樣造型簡(jiǎn)潔，并采用時(shí)下常見(jiàn)的貫穿式尾燈組。

新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4955/1975/1698mm，軸距為3000mm，與純電動(dòng)版一致，整備質(zhì)量為2140kg，定位為中大型SUV。

動(dòng)力方面，星途星紀(jì)元ET增程版搭載型號(hào)為SQRH4J15B的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭配增程式系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115kW，并搭載寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池。

星紀(jì)元是奇瑞汽車(chē)高端品牌——星途旗下的高端新能源序列，以“舒適”作為品牌于2023年4月上海車(chē)展期間正式發(fā)布，一道首發(fā)的還有首款車(chē)型——中大型純電動(dòng)轎車(chē)星途星紀(jì)元ES。該車(chē)型于去年12月正式上市，售價(jià)區(qū)間為22.58萬(wàn)-33.98萬(wàn)元，全系標(biāo)配IAS智能空氣懸架和動(dòng)態(tài)懸架阻尼控制（CDC）。

不過(guò)伴隨著價(jià)格戰(zhàn)的愈演愈烈，加之與同平臺(tái)生產(chǎn)的智界S7存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，今年年初，星途星紀(jì)元ES新增上市國(guó)潮版車(chē)型（不含空氣懸架和CDC），售價(jià)為19.88萬(wàn)元，比此前的起步售價(jià)降低2.7萬(wàn)元，其他車(chē)型則限時(shí)優(yōu)惠2萬(wàn)元，售價(jià)區(qū)間也降至19.88萬(wàn)-31.98萬(wàn)元。

星途星紀(jì)元ET純電版下線

星途星紀(jì)元ET則是該序列下首款SUV車(chē)型，純電動(dòng)版已于今年1月從工廠下線，并將于3月正式上市。在星途星紀(jì)元ES難以走量的當(dāng)下，星途星紀(jì)元ET或?qū)⒊蔀樵撔蛄袊L試攻堅(jiān)高端市場(chǎng)的主力，而增程版車(chē)型的推出，也是星途面對(duì)現(xiàn)實(shí)的一種選擇。

不過(guò)在20萬(wàn)-35萬(wàn)元的插電混動(dòng)/增程式SUV市場(chǎng)，仍然盤(pán)踞著理想L7/L8、問(wèn)界M7、領(lǐng)克09 EM-P等頗具實(shí)力的競(jìng)品，將成為新車(chē)立足市場(chǎng)的巨大考驗(yàn)。

本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。

• 責(zé)任編輯: 潘昱辰 

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