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（文/張家棟 編輯/張廣凱）

1月16日，2024長(zhǎng)安汽車(chē)全球伙伴大會(huì)正式舉辦。

長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng) 朱華榮

長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮率先登場(chǎng)，對(duì)2023年的經(jīng)營(yíng)情況和2023年11月份以來(lái)與蔚來(lái)、華為、贛鋒鋰業(yè)等企業(yè)達(dá)成的戰(zhàn)略合作，以及長(zhǎng)安汽車(chē)2024年以及未來(lái)的戰(zhàn)略規(guī)劃，做出了回顧與解讀。

其中最引人關(guān)注的，便是朱華榮首次談及長(zhǎng)安汽車(chē)與華為的合作細(xì)節(jié)與理念。

朱華榮提到，華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍去年8月率隊(duì)與長(zhǎng)安汽車(chē)進(jìn)行交流，雙方都希望通過(guò)合作助力中國(guó)汽車(chē)的智能化產(chǎn)業(yè)崛起，所以從提出合作意向到最后簽訂投資合作備忘錄，總共僅用時(shí)3個(gè)月。

針對(duì)新合資公司，朱華榮稱新公司暫定名為“引望”，未來(lái)將主要從事汽車(chē)智能系統(tǒng)及部件解決方案研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)，業(yè)務(wù)范圍包括汽車(chē)智能駕駛解決方案、汽車(chē)智能座艙、智能汽車(chē)數(shù)字平臺(tái)、智能車(chē)云、AR-HUD與智能車(chē)燈等七大領(lǐng)域。

目前雙方正在推進(jìn)交易合作細(xì)節(jié)，包括新公司掛牌成立等內(nèi)容。同時(shí)，朱華榮還指出，新公司將是一個(gè)服務(wù)全產(chǎn)業(yè)的公共開(kāi)放平臺(tái)。

這意味著雙方最后的戰(zhàn)略合作技術(shù)成果，或?qū)⑾蛉袠I(yè)開(kāi)放，屆時(shí)，新合資公司或還將向科技技術(shù)供應(yīng)商的角色轉(zhuǎn)變。

近年來(lái)，面向智能化變革的提前布局，車(chē)企與技術(shù)服務(wù)商之間共同建立合資公司的案例不在少數(shù)。魅族與極星共建的星紀(jì)魅族、吉利與百度合作建立的集度，均是其中的典型代表。

但無(wú)一例外的是，在這些合作中，整車(chē)業(yè)務(wù)仍占據(jù)市場(chǎng)的主導(dǎo)，而技術(shù)提供方則更多以智能化特色供應(yīng)商的角色示人。

以此來(lái)看，朱華榮本輪對(duì)于新合資公司的表態(tài)，也可以看作是長(zhǎng)安汽車(chē)對(duì)于華為技術(shù)賦能的最直接態(tài)度。

盡管當(dāng)前問(wèn)界、智界等車(chē)型的熱銷，為華為汽車(chē)業(yè)務(wù)提供了強(qiáng)勢(shì)的聲量，但在財(cái)務(wù)表現(xiàn)上，車(chē)BU卻始終是華為唯一虧損的業(yè)務(wù)單元，這也成為了華為車(chē)BU的獨(dú)立，并與車(chē)企合作的根本原因。

也就是說(shuō)，對(duì)于華為汽車(chē)業(yè)務(wù)而言，擴(kuò)大朋友圈，盡快形成智能化技術(shù)的規(guī)?；瘉?lái)攤銷成本已是當(dāng)務(wù)之急，而長(zhǎng)安汽車(chē)則是要在提升智能化的前提下，防止“丟失靈魂”。

事實(shí)上，身處智能化時(shí)代下，長(zhǎng)安汽車(chē)并非首次面對(duì)汽車(chē)靈魂問(wèn)題的思考。

在本次大會(huì)上，朱華榮還提及了自身對(duì)于華為汽車(chē)業(yè)務(wù)模式的看法：作為華為HI模式下唯一的整車(chē)合作伙伴，阿維塔以及整個(gè)長(zhǎng)安汽車(chē)，都將延續(xù)對(duì)HI模式的選擇。

他認(rèn)為，選擇HI模式而非智選車(chē)模式，共有三點(diǎn)原因：其一，在長(zhǎng)安汽車(chē)的戰(zhàn)略布局下，做汽車(chē)一定要做自己的品牌，HI模式能夠讓長(zhǎng)安汽車(chē)維持品牌標(biāo)簽；其二是HI模式更符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策和商業(yè)規(guī)律；其三是智選車(chē)模式下，對(duì)于產(chǎn)品責(zé)任的界定問(wèn)題，或?qū)Φ接脩舻母纠妗?

“在HI模式下，產(chǎn)品出現(xiàn)的任何問(wèn)題都將是長(zhǎng)安與阿維塔負(fù)責(zé)，這不僅將符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策要求，也符合用戶的需求?！敝烊A榮補(bǔ)充道。

基于以上三點(diǎn)原因，以及海外市場(chǎng)發(fā)展的大好形勢(shì)，朱華榮還明確，基于國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的若干問(wèn)題，長(zhǎng)安汽車(chē)還將與產(chǎn)業(yè)其他優(yōu)勢(shì)資源一起擴(kuò)大合作，充分整合，在國(guó)際市場(chǎng)上公平競(jìng)爭(zhēng)。

朱華榮特別強(qiáng)調(diào)，車(chē)企在發(fā)布產(chǎn)品時(shí)的營(yíng)銷話術(shù)要有底線。長(zhǎng)安汽車(chē)樂(lè)意作為引領(lǐng)行業(yè)健康發(fā)展的車(chē)企，他呼吁，“長(zhǎng)安的合作伙伴應(yīng)該有基本的價(jià)值觀以及對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)的精神，不要誤導(dǎo)消費(fèi)者。品牌的價(jià)值，最終體現(xiàn)在對(duì)用戶最真實(shí)的價(jià)值體現(xiàn)，而非建立在“吹捧”的前提下。”

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