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（文/張家棟 編輯/張廣凱）

12月26日，極越正式宣布了旗下第二款量產(chǎn)車型的命名為極越07，新車計(jì)劃于2024年上市。

與極越01一樣，憑借極越的“機(jī)器人”美學(xué)家族設(shè)計(jì)以及掀背式轎車造型，極越07再度斬獲2023紅點(diǎn)和IF兩項(xiàng)全球頂級(jí)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。

極越表示，目前的車系命名將采用星系命名規(guī)則命名劃時(shí)代的汽車機(jī)器人的內(nèi)部代號(hào)，一如首款汽車機(jī)器人極越01內(nèi)部代號(hào)為“Mars”，極越07車型的內(nèi)部代號(hào)為“Venus”。

作為古羅馬神話中的愛神和美神，Venus這一稱呼也象征著極越07在造型設(shè)計(jì)上追求極致優(yōu)美的愿望，極越則將新車定位為“最美智能掀背轎車”。

極越CEO夏一平表示：將“Venus”定名為極越07，代表著極越將正式進(jìn)入競爭激烈的“7”系轎車市場，并有信心奪下2024最美智能掀背轎車頭銜。

根據(jù)官方發(fā)布圖片顯示，極越07在前臉設(shè)計(jì)上依舊沿用了與極越01相近的設(shè)計(jì)語言，標(biāo)志性的回旋鏢式大燈組、量產(chǎn)車型中最大的“蚌式機(jī)蓋”，以及量產(chǎn)車中最為扁平的遠(yuǎn)近光燈模塊，都為這款轎車賦予了獨(dú)特的氣場。

車身側(cè)面，極越07則采用了更為時(shí)尚的溜背式轎跑設(shè)計(jì)，車身高光線也貫穿整車側(cè)身，用簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格展現(xiàn)了車身的型面美感。

與極越01相同，極越07也在尾部搭載了可升降運(yùn)動(dòng)尾翼，并采用全車無門把手電動(dòng)感應(yīng)門。車側(cè)底部的電量顯示燈則相較極越01更加精簡。

在車尾設(shè)計(jì)方面，極越07同樣采用貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)，整體造型與極越01保持一致，內(nèi)部有眾多復(fù)雜的燈帶元素來豐富視覺層次感，兩側(cè)底部也設(shè)計(jì)有三角形的矩陣式光源，配合寬體后肩線，塑造出運(yùn)動(dòng)感與科技感的出色結(jié)合。

除此之外，極越還表示，極越07將具備智能AI像素大燈與車內(nèi)外語音功能，同時(shí)，新車也將繼續(xù)搭載純視覺高階智駕技術(shù)。

隨著新能源市場的快速發(fā)展，以及純電動(dòng)車在中高端市場的日趨火爆，今年四季度，以智能電動(dòng)化為標(biāo)簽的中大型轎車產(chǎn)品成為了中國新能源汽車廠商新的“戰(zhàn)場”。

從極氪007、小米SU7、智界S7等提前曝光車型命名的車企也不難看出，“7”系命名已經(jīng)成為各家主機(jī)廠對(duì)自身的旗艦轎車的統(tǒng)一稱呼。盡管上述產(chǎn)品還沒有全面開啟交付，甚至不分車型還未開啟預(yù)售，但在各家發(fā)布會(huì)與預(yù)熱中，市場對(duì)中國中高端新能源轎車的期待，已經(jīng)越來越高。

回望今年20-30萬元級(jí)的新能源SUV市場廝殺的腥風(fēng)血雨，當(dāng)智能化近乎成為同級(jí)市場的勝負(fù)手，當(dāng)車企在價(jià)格端無限內(nèi)卷之時(shí)，極越01已經(jīng)用一次創(chuàng)新的純視覺智駕、出眾的售價(jià)以及獨(dú)具一格的設(shè)計(jì)，向外界展現(xiàn)了其作為“傳統(tǒng)新造車”的實(shí)力。

而明年即將正式上市的極越07，還能否在一眾自主品牌的“7”系轎車競爭中為市場帶來更多新選擇，或許值得期待。

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