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（文/張家棟 編輯/張廣凱）

11月21日，長(zhǎng)安汽車與蔚來汽車正式宣布達(dá)成換電業(yè)務(wù)合作協(xié)議，雙方將在建立換電電池標(biāo)準(zhǔn)、建立換電體系、建立電池資產(chǎn)管理機(jī)制、換電產(chǎn)品預(yù)研等四個(gè)領(lǐng)域展開合作。

現(xiàn)場(chǎng)，長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮與蔚來創(chuàng)始人李斌出席座談并見證簽約。長(zhǎng)安汽車總裁王俊、長(zhǎng)安汽車副總裁王輝、深藍(lán)汽車總經(jīng)理鄧承浩、蔚來總裁秦力洪、蔚來高級(jí)副總裁沈斐等雙方企業(yè)高管也均出席活動(dòng)。

受此消息影響，蔚來今日港股盤中漲幅一度來到4.7%，達(dá)到62.7港幣。

不再是“獨(dú)行者”

從消息本身來看，這份合作無疑為當(dāng)前正處在輿論“生死線”邊緣的蔚來贏得了轉(zhuǎn)機(jī)。

一兩年前，蔚來還是造車新勢(shì)力“蔚小理”中市值、品牌口碑、銷量全面領(lǐng)先的車企，市值一度接近千億美元。

更重要的是，在產(chǎn)品定位上，蔚來也是國(guó)產(chǎn)品牌中罕有的勇于直面BBA的品牌，即便橫向比較新勢(shì)力的同期學(xué)員，蔚來也一直被外界看作唯一的豪華自主品牌。

但在2023年，蔚來在銷量層面的原地踏步，卻與中國(guó)新能源市場(chǎng)如日中天的局面形成了強(qiáng)烈的反差。市場(chǎng)與資金的雙向壓力，促成了近月業(yè)內(nèi)外人士對(duì)蔚來的眾多負(fù)面猜疑，甚至于蔚來總裁秦力洪本人也不得不出面回應(yīng)質(zhì)疑，他表示，當(dāng)前的市場(chǎng)充滿巨大機(jī)遇，對(duì)每一家公司也提出了更高的要求，面對(duì)當(dāng)下的市場(chǎng)機(jī)遇，既要努力抓住它，又要保持戰(zhàn)略定力。

而從近期蔚來的業(yè)務(wù)收縮中，則不難看出蔚來在長(zhǎng)期主義上的堅(jiān)持，主要集中在乘用車和換電業(yè)務(wù)兩大板塊。

盡管圍繞蔚來的換電生態(tài)布局，外界始終存有爭(zhēng)論，更有甚者表示正是大肆擴(kuò)張的換電業(yè)務(wù)，導(dǎo)致了蔚來在利潤(rùn)層面的“入不敷出”，但在李斌看來，換電不僅是蔚來在入局純電市場(chǎng)初期的一張“身份牌”，同樣也將是引領(lǐng)新能源汽車發(fā)展的路線之一。

從新能源補(bǔ)能的角度來看，換電的確是一條“面向消費(fèi)者需求”的優(yōu)質(zhì)路徑，即便是在當(dāng)前4C、5C超充技術(shù)的加持下，市場(chǎng)上純電車型最快的充電速度也仍需要12-15分鐘，而同樣的補(bǔ)能需求，換電則能夠在5-10分鐘內(nèi)解決，這一速率已經(jīng)能夠與燃油車加油相媲美。

但外界指責(zé)換電的原因也同樣十分簡(jiǎn)單，即換電的高額投入成本。秦力洪曾表示，建一座換電站的成本大概要300萬人民幣。按照目前蔚來最新透露的數(shù)據(jù)來計(jì)算，已建成的換電站共計(jì)2110座，也就是63億人民幣，這一數(shù)據(jù)甚至超過了蔚來今年上半年的研發(fā)投入。在此之外，整套換電體系還需要維護(hù)、人工、運(yùn)營(yíng)、電池?fù)p耗、備用電池儲(chǔ)存等各項(xiàng)開支。

如果說高額的研發(fā)投入已經(jīng)讓不少新勢(shì)力車企“節(jié)流”困難，那么選擇堅(jiān)持換電道路的蔚來，無疑是在此之上，又為自身增加了一份全新的負(fù)擔(dān)。

就像特斯拉剛剛推出“純視覺智駕”路線時(shí)外界對(duì)其的批判一樣，終端市場(chǎng)對(duì)于技術(shù)的認(rèn)知，往往源于行業(yè)的大規(guī)模應(yīng)用。

2020年，隨著全國(guó)兩會(huì)在《政府工作報(bào)告》中把充、換電一并納入“新基建”的范疇，換電賽道的“玩家”數(shù)量也迅速上升。

近年來，吉利睿藍(lán)、上汽榮威、廣汽昊鉑等汽車品牌紛紛宣稱自身產(chǎn)品將支持換電模式，而在奧動(dòng)新能源的推動(dòng)下，部分區(qū)域的出行市場(chǎng)也同樣迅速建立起了換電體系，蔚來換電似乎不再孤單。

在本次簽約儀式上，李斌表示：“從充換電業(yè)務(wù)開始的第一天，蔚來就決定向全行業(yè)開放。與互聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施一樣，蔚來換電網(wǎng)絡(luò)和蔚來能源云也是走了一條基建先行、內(nèi)部閉環(huán)、全場(chǎng)景驗(yàn)證、對(duì)外開放的道路。經(jīng)過5年的發(fā)展，蔚來換電網(wǎng)絡(luò)和蔚來能源云在研發(fā)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)等方面已經(jīng)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，蔚來換電業(yè)務(wù)已經(jīng)做好了向行業(yè)開放的準(zhǔn)備。”

朱華榮也表示：“在國(guó)家大力發(fā)展新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的背景下，蔚來換電模式的落地，具有里程碑意義，長(zhǎng)安汽車和蔚來此次換電業(yè)務(wù)合作，將推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步高質(zhì)量發(fā)展，意義重大?！?

如何開放“護(hù)城河”

從簽約活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的嘉賓來看，蔚來的換電業(yè)務(wù)或?qū)⒅饕c長(zhǎng)安汽車旗下的自主品牌率先進(jìn)行合作，但由于本次簽約并未透露更多細(xì)節(jié)，所以雙方的合作仍將存在不小的猜想空間。

目前，在新能源領(lǐng)域，長(zhǎng)安汽車的新能源轉(zhuǎn)型布局尤為迅速，2017年，公司發(fā)布“香格里拉計(jì)劃”，如今，已累計(jì)掌握新能源核心技術(shù)400余項(xiàng)、“三電”核心專利1000余項(xiàng)，形成深藍(lán)、阿維塔、長(zhǎng)安啟源三大新能源品牌，今年1-10月的累計(jì)銷量超過36.4萬輛。

如今與蔚來換電業(yè)務(wù)達(dá)成合作，無疑長(zhǎng)安期望進(jìn)一步加速轉(zhuǎn)型，爭(zhēng)取在下階段新能源市場(chǎng)取得更多話語權(quán)。

但從運(yùn)營(yíng)層面來看，蔚來是否會(huì)選擇將現(xiàn)有的換電站全面向大眾市場(chǎng)開放還是未知數(shù)。

近日李斌表示，換電技術(shù)是蔚來汽車巨大的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，并表示目前已經(jīng)到了面向全行業(yè)開放的時(shí)刻。除了當(dāng)前與長(zhǎng)安汽車的合作外，同時(shí)還有四五家在談。同時(shí)，他還在蔚來官方社區(qū)透露，“對(duì)外共享的是下一代面向大眾市場(chǎng)的超充快換電池包。蔚來品牌用戶放心，換電體驗(yàn)只會(huì)更好?！?

在李斌的話語中，一方面透露了蔚來換電業(yè)務(wù)將全面鋪開的信息，另一方面，對(duì)于蔚來品牌用戶的安撫，則或許意味著蔚來與其他品牌合作的換電，或?qū)⒉捎萌碌膿Q電標(biāo)準(zhǔn)打造。

在李斌早前的承諾中，蔚來子品牌阿爾卑斯的正式發(fā)布日期就在2024年，雖然近期有消息稱這一新品牌或?qū)⒉辉僮鳛楠?dú)立項(xiàng)目存在，但更加入門級(jí)的定位，無疑將令蔚來新產(chǎn)品序列的車型加入到大眾市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中。

而此時(shí)開放換電業(yè)務(wù)，并與長(zhǎng)安等合作伙伴“建立換電電池標(biāo)準(zhǔn)、建立換電體系”，或許意味著蔚來不僅將在換電體系上承擔(dān)起合作伙伴的供應(yīng)商角色，同時(shí)也能夠?yàn)樽约倚缕诽峁┬碌膿Q電平臺(tái)。

隨著長(zhǎng)安加入蔚來換電網(wǎng)絡(luò)，未來，NIO Power將轉(zhuǎn)變?yōu)槊嫦蛏鐣?huì)的公共設(shè)施，重塑換電體系的商業(yè)模式和商業(yè)價(jià)值。

同時(shí)長(zhǎng)安等合作伙伴的加入，也將為蔚來換電體系帶來更多的資金和技術(shù)支持，在建設(shè)和運(yùn)營(yíng)換電站時(shí)可以更好地平攤成本，以及加速換電站的建成，極大地?cái)U(kuò)大其換電站網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍，直接提高服務(wù)質(zhì)量和用戶體驗(yàn)，提升換電業(yè)務(wù)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

當(dāng)然，前文提到的合作方案僅僅是一種猜測(cè)，作為蔚來品牌公認(rèn)的“護(hù)城河”，換電體系的開放是否會(huì)影響到蔚來品牌的口碑與發(fā)展？長(zhǎng)安與其他合作伙伴又將以何種姿態(tài)投身于蔚來的換電合作？都需要在各方的合作進(jìn)一步落地后才能得到答案。

但不可否認(rèn)的是，從獨(dú)自負(fù)重前行，到如今獲得行業(yè)主流玩家的認(rèn)可，蔚來在換電體系上的“長(zhǎng)期主義”，正逐步走向黎明。