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10 月 9 日， 廣汽埃安旗下高端豪華品牌昊鉑在中國(guó)第一條超跑生產(chǎn)線舉行昊鉑品牌之夜暨昊鉑SSR上市交付盛典。

廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞、廣汽埃安總經(jīng)理兼昊鉑品牌主理人古惠南、宏遠(yuǎn)籃球俱樂(lè)部董事長(zhǎng)陳浩峰、總經(jīng)理朱芳雨、主教練杜鋒及徐杰、杜潤(rùn)旺、胡明軒等明星球員出席了活動(dòng)。當(dāng)晚昊鉑還宣布攜手 CBA 十一冠王宏遠(yuǎn)籃球隊(duì)，成為宏遠(yuǎn) 2023-2024 賽季主贊助商。

此次上市交付，昊鉑 SSR 共推出包括常規(guī)版、Sprint 極速版、Ultimate 賽道版等在內(nèi)的 3 個(gè)版本，售價(jià)區(qū)間為 128.6-168.6 萬(wàn)元。與此同時(shí)，首任購(gòu)車(chē)的用戶，還可擁有昊鉑精英駕駛培訓(xùn)營(yíng)、全球汽車(chē)賽事體驗(yàn)等權(quán)益。在新車(chē)上市的同時(shí)，昊鉑SSR也迎來(lái)了首批車(chē)主交付，其中不乏金融、汽車(chē)等各領(lǐng)域圈層的大咖。

自亮相以來(lái)，中國(guó)超跑圈層對(duì)昊鉑 SSR 性能的關(guān)注就從未停止。在賽道體驗(yàn)過(guò)產(chǎn)品的性能邊界之后，百余位圈層大咖、賽車(chē)手、超跑玩家，均對(duì)昊鉑 SSR 的實(shí)戰(zhàn)能力交口稱贊。

在動(dòng)力參數(shù)上，昊鉑 SSR 的百公里加速時(shí)間僅有 1.9 秒，最高時(shí)速達(dá)到了驚人的 300 km/h。昊鉑 SSR 的綜合馬力達(dá)到了 1,225 PS，可以瞬間輸出 12,000 N?m 輪上峰值扭矩，最高加速度可達(dá) 1.7 G。而車(chē)身 100% 的碳纖維覆蓋件讓車(chē)輛得到進(jìn)一步的輕量化。

作為昊鉑 SSR 的動(dòng)力核心，廣汽全球獨(dú)創(chuàng)兩擋四合一高性能電驅(qū)，不僅實(shí)現(xiàn)了兩擋變速在上萬(wàn)扭矩電驅(qū)上的極致突破，更成功研發(fā)出能了夠承受 9,000 N·m輪端扭矩的新一代風(fēng)電級(jí)傳動(dòng)軸，在輕量化同時(shí)突破扭矩壁壘及優(yōu)化功率輸出。

而與普通純電車(chē)不一樣，昊鉑 SSR 要上賽道，頻繁滿功率輸出會(huì)產(chǎn)生大量的熱量。昊鉑 SSR 配備了獨(dú)創(chuàng)的彈匣電池，電驅(qū)系統(tǒng)體積減小 15%、重量降低 20%。

由于國(guó)外對(duì)于熱熔胎屬于核心保密技術(shù)，所以昊鉑 SSR 攜手國(guó)產(chǎn)大飛機(jī) C919 輪胎的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，運(yùn)用突破性的理論——獨(dú)創(chuàng)的十字向量設(shè)計(jì)理論，將輪胎看作一個(gè)三維模型，在橫向和縱向矢量加成方面進(jìn)行了創(chuàng)新。

最終，昊鉑 SSR 將輪胎的抓地力、穩(wěn)定性和操控性能同時(shí)拉近極限，匹配其輪廓設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了超跑在不同路況下的綜合性能，實(shí)現(xiàn)輪上峰值扭矩有 12,000 N，而自重附著力僅有 6,700 N，輪胎至少有 1.8 倍附著系數(shù)的驚人數(shù)據(jù)。

造一臺(tái)超跑不難，但超跑想要量產(chǎn)卻很難。昊鉑 SSR 的上市交付也標(biāo)志著中國(guó)第一條超跑生產(chǎn)線的誕生，中國(guó)工程院院士黃伯云表示：「超跑很珍貴，但這條自主超跑產(chǎn)業(yè)鏈更是無(wú)價(jià)之寶?！?

昊鉑 SSR 邀請(qǐng)資深工匠「專人專車(chē)」，帶來(lái)了極致的裝配精度。而航空級(jí)精密焊裝讓昊鉑 SSR 實(shí)現(xiàn)全車(chē)身 100% 剛度一致，扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá) 50,475 N.m。在噴涂工藝上，6C4B 數(shù)控噴涂技術(shù)，讓漆面厚度高達(dá) 250 微米，昊鉑官方宣稱漆面平整度光滑度超過(guò)法拉利。

在質(zhì)量管理上，昊鉑 SSR 采用「雙層標(biāo)定極限質(zhì)檢」，目標(biāo)是零缺陷、零疑點(diǎn)，不完美就報(bào)廢。

昊鉑表示，SSR 的誕生也是中國(guó)超跑文化的開(kāi)始：

「過(guò)去，超跑和超跑文化都是‘舶來(lái)品’，現(xiàn)在，昊鉑 SSR 讓更多人有機(jī)會(huì)接觸、參與、熱愛(ài)、享受汽車(chē)運(yùn)動(dòng)，加速超跑文化的普及。昊鉑將成立昊鉑 SSR 巔峰俱樂(lè)部，組織賽道體驗(yàn)、組建官方車(chē)隊(duì)、進(jìn)軍國(guó)際賽事，讓中國(guó)超跑文化走向世界。」

當(dāng)前，中國(guó)正站在發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。華為在 5G 芯片上的突破，沖破了西方國(guó)家在高科技產(chǎn)業(yè)上的技術(shù)封鎖。超跑被譽(yù)為「汽車(chē)工業(yè)皇冠上的明珠」，也是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從大到強(qiáng)的關(guān)鍵鑰匙。昊鉑在超跑上的關(guān)鍵突破，標(biāo)志著中國(guó)打破了西方對(duì)超跑的壟斷。

以超跑為載體，昊鉑在研發(fā)、設(shè)計(jì)、試制驗(yàn)證、智造、產(chǎn)業(yè)鏈等領(lǐng)域都得到了全方位的提升。而有了量產(chǎn)落地經(jīng)驗(yàn)，昊鉑 SSR 所搭載的全球領(lǐng)先尖端技術(shù)也將下放于昊鉑旗下所有產(chǎn)品。

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