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2023 年 8 月 1 日，各個新勢力車企按照慣例公布自己的 7 月銷量表現(xiàn)。其中，新勢力三強 —— 蔚來、理想和小鵬的月銷量表現(xiàn)均成果喜人。特別是前期表現(xiàn)差強人意的蔚來和小鵬也在 7 月交出了出色的答卷。

2023 年 7 月，蔚來交付新車 20,462 臺，同比增長 103.6%，環(huán)比增長 91.1%，交付量創(chuàng)歷史新高。蔚來的投資者關(guān)系人士透露，蔚來的交付量中包括 14,066 輛 SUV 和 6,396 輛轎車。

在第一季度財報電話會議上，蔚來汽車 CEO 李斌表示，最近市場變化非常大，競爭也在進一步加劇。當時 ET7、ES7 和 ET5 的市場表現(xiàn)不及預期，同時也疊加了權(quán)益和補貼退坡的影響。但當時蔚來 CEO 李斌也表示，今年市場的外部干擾因素比去年少了許多，蔚來在新車交付質(zhì)量、節(jié)奏上將更平穩(wěn)，有信心實現(xiàn)下半年平均月銷超過 2 萬輛的目標。

果然，隨著蔚來 ET5T 推出并保持和 ET5 同價的策略，加上蔚來取消終身免費換電并降價 3 萬的政策，蔚來的銷量立刻被打了一劑猛烈的強心劑。

而7月銷量或許還不是蔚來的極限，在接下來的幾個月里，蔚來還將推出新一代 EC6。如果 EC6 和 ES6 價格差距合理，蔚來的銷量有望繼續(xù)上升。

蔚小理三家中銷量最高的仍然還是理想。2023 年 7 月，理想汽車共計交付新車 34,134 輛，同比增長 227.5%，并已連續(xù)兩個月交付量突破三萬。至此，理想汽車 2023 年累計交付量已經(jīng)達到 173,251 輛。

理想汽車董事長兼 CEO 李想表示：

“作為家庭首選的豪華汽車品牌，我們于 7 月完成了第 40 萬輛用戶交付，成為國內(nèi)首家取得這一成績的新勢力車企。理想 L 系列三款車型自去年 6 月相繼發(fā)布以來，累計交付已經(jīng)超過 20 萬輛，并在二季度連續(xù) 3 個月蟬聯(lián) 30 萬元以上 SUV 銷量冠軍，持續(xù)領(lǐng)跑中國豪華汽車品牌的市場表現(xiàn)。

“家庭五座旗艦 SUV—— 理想 L7 在上市 5 個月時間內(nèi)，總交付量順利突破 5 萬輛；品牌旗下兩款六座 SUV 產(chǎn)品，理想 L8 和理想 L9 的交付量從今年 3 月的 1.2 萬輛提升到 7 月的 2 萬輛，強大的產(chǎn)品力很好地應對了各種新產(chǎn)品的挑戰(zhàn)，進一步轉(zhuǎn)化成為銷量紅利。此外，我們將于本月內(nèi)通過 OTA 方式向用戶推送理想魔毯空氣懸架?2.0，帶來更好的操控和懸架體驗。”

按照規(guī)劃，理想將在今年年底推出首款純電車型 Mega。根據(jù)理想的計劃，到 2025 年，理想汽車將形成 “1 款超級旗艦 + 5 款增程電動車型 + 5 款高壓純電車型” 的產(chǎn)品布局，面向 20 萬以上的市場，全面滿足家庭用戶需求。

2023 年 7 月小鵬汽車共交付新車 11,008 臺，環(huán)比增長 28%，連續(xù)六個月實現(xiàn)正增長，重新邁入萬輛交付的車企行列。

其中，從 7 月中至 7 月底，G6 已在全國 110 座城市啟動規(guī)模交付，7 月累計交付超 3,900 臺。

小鵬表示，G6 熱銷帶動小鵬進店客流量激增，進一步提升了消費者對小鵬旗下其他車型及其搭載的先進智能化技術(shù)的關(guān)注。預計這也會對小鵬其他車型，如 P7i 和 G9 的銷量產(chǎn)生積極影響。

小鵬還表示，目前正積極爬升 G6 的供應產(chǎn)能，工廠開啟滿負荷生產(chǎn)模式，并增加專項物流確保車輛到店速度，全力加速交付進度。

就在剛剛過去的 7 月 26 日，小鵬汽車官宣與大眾汽車集團達成長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。根據(jù)公告，小鵬汽車和大眾汽車集團將發(fā)揮各自優(yōu)勢，基于小鵬汽車的 G9 車型平臺、智能座艙以及高階輔助駕駛系統(tǒng)軟件，共同開發(fā)兩款大眾汽車品牌 B 級電動汽車。

同時，小鵬汽車將以每 ADS 15 美元的價格向大眾汽車集團發(fā)行約占交易完成后 4.99% 的 A 類普通股，總值約 7 億美元。

未來，雙方將在電動車平臺、軟件技術(shù)和供應鏈等多個領(lǐng)域進一步探索長期合作機會。此次小鵬汽車和大眾集團的合作將創(chuàng)造協(xié)同效應，雙方將從供應鏈成本優(yōu)化、新車型開發(fā)、新技術(shù)應用等層面實現(xiàn)利益共創(chuàng)，共同邁向高質(zhì)量發(fā)展新階段。

隨著新勢力交付量的逐漸發(fā)布，很明顯的趨勢是這些車企的銷量都有了顯著提升。而就在 7 月 31 日，國務院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展改革委關(guān)于恢復和擴大消費措施的通知。

通知中明確表示：“優(yōu)化汽車購買使用管理。各地區(qū)不得新增汽車限購措施，已實施限購的地區(qū)因地制宜優(yōu)化汽車限購措施。”

在此之外，該通知還指出要擴大新能源汽車消費，落實構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設施體系、支持新能源汽車下鄉(xiāng)、延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免等政策。

可以預期的是，隨著國家政策的支持和國內(nèi)車企技術(shù)水平的提高，下半年的國內(nèi)車企新能源車型的銷量還將迎來進一步的提升。

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