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（文/潘昱辰 編輯/張廣凱）作為過(guò)去7年中國(guó)主流自主SUV的代表，自2016年初次上市以來(lái)，博越已累計(jì)斬獲超過(guò)150萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，和帝豪一起為吉利汽車(chē)成為自主品牌第一南征北戰(zhàn)。

面對(duì)來(lái)自諸多后輩的輪番挑戰(zhàn)，近年來(lái)，吉利頻頻對(duì)博越推出改款以維持吸引力。2022年10月，吉利推出全新改款博越L；今年4月，吉利又拆分上市一款面向Z世代用戶的新車(chē)型博越COOL。

7月9日，吉利博越L新增上市一款榮耀版車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)12.87萬(wàn)元。此外，用戶在7月31日前選購(gòu)博越L榮耀版，可享限時(shí)價(jià)11.87萬(wàn)元。除此之外，博越L榮耀版還推出了包含金融禮、煥新禮等在內(nèi)的多重禮遇。

榮耀版車(chē)型上市后，博越L在售版型達(dá)到了7款，囊括了三種不同動(dòng)力系統(tǒng)，以及多種車(chē)身與內(nèi)飾配色，以進(jìn)一步滿足用戶的差異性需求。榮耀版將成為博越L車(chē)系的次低配，同時(shí)進(jìn)一步填補(bǔ)博越COOL與博越L之間的車(chē)型空缺，使吉利“博系”的產(chǎn)品矩陣將得到進(jìn)一步擴(kuò)充，為與哈弗H6、比亞迪宋、長(zhǎng)安CS75等緊湊型SUV對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)增添籌碼。

外觀方面，博越L榮耀版搭載了專屬車(chē)色“峽谷綠”及專屬“鋼琴黑”套件，包括前格柵、窗框飾條、車(chē)門(mén)下側(cè)裝飾條、行李架、尾標(biāo)等部位均采用了鋼琴黑配色。同時(shí)，新車(chē)還采用了貫穿式LED前燈及發(fā)光LOGO設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮之后的整車(chē)辨識(shí)度更高，為整車(chē)增添了科技感與運(yùn)動(dòng)氣息。

內(nèi)飾方面，博越L榮耀版在“秋日原野棕”和“冬日雪山白”這兩種淺色內(nèi)飾基礎(chǔ)上，新增了一款藍(lán)灰雙拼的深色內(nèi)飾”夏日泉水藍(lán)”。

在智能座艙與舒適性配置上，博越L榮耀版除標(biāo)配高通驍龍8155芯片、數(shù)字箭矢LED貫穿尾燈、環(huán)繞式情感光幕、178LX數(shù)字律動(dòng)LED大燈、13.2英寸中控豎屏等既有配置外，還標(biāo)配了貫穿式LED前燈及發(fā)光LOGO、19寸輪轂及輪胎、巨幕全景天窗等配置。

博越L榮耀版搭載兩種動(dòng)力系統(tǒng)。其中，勁擎1.5TD+7DCT動(dòng)力組合，可輸出133kW的最高功率和290N·m的最大扭矩；動(dòng)力更強(qiáng)的2.0TD版本，擁有160kW的最高功率和325Nm的最大扭矩，麋鹿測(cè)試成績(jī)?yōu)?8km/h，100km/h-0制動(dòng)距離為35.8m，0-100km/h加速時(shí)間為7.4s。

博越L還搭載了190mm長(zhǎng)行程SN閥系減震器、DP-EPS雙小齒輪式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和VDDM車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)等頂級(jí)駕控硬件，以及車(chē)身滿足雙側(cè)25%小偏置碰撞G級(jí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)32000Nm/deg，同時(shí)擁有CMA鋁合金滑移鋁塊、航天級(jí)7系鋁合金前防撞梁、一體式熱成型硼鋼門(mén)環(huán)等諸多被動(dòng)安全配置。

盡管隨著電氣化轉(zhuǎn)型的加速，主流SUV市場(chǎng)進(jìn)入大量插混和純電動(dòng)產(chǎn)品，但在整體增量方面，燃油車(chē)依然是一股難以忽略的力量。

自去年10月底上市以來(lái)，博越L累計(jì)銷(xiāo)量已近10萬(wàn)輛，成為市場(chǎng)最熱銷(xiāo)的SUV之一。今年6月，博越L銷(xiāo)量達(dá)10028輛，目前已連續(xù)8個(gè)月銷(xiāo)量超過(guò)1萬(wàn)輛。在博越L的引領(lǐng)下，博越家族累計(jì)銷(xiāo)量即將達(dá)到160萬(wàn)輛。而榮耀版不到12萬(wàn)元的限時(shí)價(jià)格，也有望推動(dòng)博越L銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)，并在與哈弗H6、比亞迪宋、長(zhǎng)安CS75等對(duì)手的直接競(jìng)爭(zhēng)中占得先機(jī)，為吉利汽車(chē)的燃油車(chē)矩陣站好最后一班崗。

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