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（文/潘昱辰 編輯/周遠方）2月21日，奔馳全新EQS純電SUV在中國市場上市，三款首發(fā)車型包括：EQS 450+純電SUV、EQS 450 4MATIC先鋒版純電SUV及EQS 450 4MATIC豪華版純電SUV，廠商建議零售價格區(qū)間為91.05萬元至110.05萬元。

EQS純電SUV是奔馳EVA純電平臺下的首款SUV車型。在家族化的設(shè)計語言基礎(chǔ)上，EQS純電SUV前臉采用56英寸的“暗夜星陣”封閉式格柵，全系標配發(fā)光星標和260萬像素“流星雨”數(shù)字大燈，智能數(shù)字燈組可在轉(zhuǎn)向和上下坡時自動調(diào)節(jié)光線照射方向及角度，并在跟車、會車和遇到交通指示牌時自動調(diào)節(jié)遠光照射區(qū)域或調(diào)低亮度。橫貫車身的“時空之環(huán)”日間行車燈采用三個銳利的三角形照明單元，與車尾貫穿式的3D螺旋式尾燈遙相呼應(yīng)。標配的動態(tài)星徽迎賓燈可在開門時將點點星光投射于地面，以提升儀式感。

進入車內(nèi)，EQS純電SUV全系標配1.41米寬的MBUX超聯(lián)屏，帶來驚鴻一瞥的數(shù)字時代美感；EQS 450 4MATIC豪華版純電SUV配備鋁制星徽棕色木蘭木飾板，鑲嵌于中控儲物箱飾板及兩側(cè)扶手飾板上。新車還配備有柏林之聲環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，未來還將配備的杜比全景聲系統(tǒng)。

EQS純電SUV擁有超過5.1米的長度與超過3.2米的軸距，提供5座和7座兩種選擇，除第一排外，其他座椅均可放倒，5座車型后備箱容積最大可達2100L，7座車型最大達2020L。EASY-ENTRY出入功能可一鍵調(diào)節(jié)座椅位置。右后座乘客可電動調(diào)節(jié)前排乘客座椅，拓展腿部空間。車內(nèi)提供三種自然主題模式，可實現(xiàn)音樂、氛圍燈與座椅按摩的聯(lián)動。后排乘客則可憑借MBUX高端后排娛樂系統(tǒng)進行多屏互動體驗。

EQS純電SUV采用EQ家族化的弓形車身設(shè)計，風(fēng)阻系數(shù)為0.26Cd。其搭載總電量達111.8kWh的NCM 811電池組，CLTC綜合工況續(xù)航為742km。EQS純電SUV同時搭載奔馳自主研發(fā)的電池管理系統(tǒng)，電耗為16.2kWh/100km。EQS純電SUV同時支持最大145kW的充電功率，可在37分鐘內(nèi)將電量從10%補充至80%。

動力方面，EQS純電SUV配備前后永磁同步雙電機，最大輸出功率265kW，峰值扭矩800N·m，0-100km/h加速時間為6.2s。四驅(qū)版本車型同時配備智能的適時四驅(qū)系統(tǒng)4MATIC。

底盤調(diào)校方面，EQS純電SUV標配AIRMATIC空氣懸掛系統(tǒng)，配合自適應(yīng)減震系統(tǒng)，可對每個車輪的減震特性進行獨立調(diào)節(jié)。其車身接近角、離去角分別為18.8度和19.6度，最小離地間隙高達184毫米，借由空氣懸掛，車身高度可進一步提升25毫米，達到209毫米；越野模式下，車輛可自動抬升底盤并對四驅(qū)、懸掛等系統(tǒng)進行調(diào)校優(yōu)化。此外，EQS純電SUV還配備最高10度的后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

主動安全方面，EQS純電SUV標配L2級駕駛輔助組件增強版，并標配PRE-SAFE預(yù)防性安全系統(tǒng)，當碰撞即將發(fā)生時，可自動調(diào)節(jié)座椅姿態(tài)、收緊安全帶，以一系列的主動式安全措施防患于未然。被動安全上，EQS純電SUV在電池包周圍設(shè)置一體式防撞結(jié)構(gòu)車架，以防止或減少碰撞造成的電池損傷。

在EQS純電SUV上市的同時，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官（CEO）楊銘還表示，今年奔馳將為中國市場帶來共6款全新純電車型及插電式混合動力車型。

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