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大眾CEO突然離職，蔚來迅速拋出橄欖枝
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連政腦子沒手快系列
（觀察者網(wǎng)訊）北京時(shí)間7月23日0時(shí)左右，德國大眾集團(tuán)突然宣布其CEO赫伯特·迪斯（HerbertDiess）即將離職，引發(fā)外界關(guān)注，中國電動車品牌蔚來迅速拋出橄欖枝，邀請迪斯加入團(tuán)隊(duì)。
據(jù)大眾官網(wǎng)消息，在22日當(dāng)天的監(jiān)事會會議上，大眾集團(tuán)已票選出奧利弗·布魯姆（Oliver Blume）為集團(tuán)CEO，并將于今年9月1日起正式接替迪斯。對此，大眾汽車監(jiān)事會主席潘師（Hans Dieter P?tsch）正面評價(jià)了迪斯在擔(dān)任大眾CEO期間對推動集團(tuán)轉(zhuǎn)型起到了關(guān)鍵性作用，稱他使企業(yè)未來的創(chuàng)新及盈利能力都得到了加強(qiáng)。
“迪斯先生在公司轉(zhuǎn)型中的展示出了令人印象深刻的領(lǐng)導(dǎo)水平。他不僅帶領(lǐng)集團(tuán)順利渡過了動蕩的時(shí)刻，而且還實(shí)施了全新的戰(zhàn)略”，潘師說，“從監(jiān)事會角度來看，迪斯提出了一系列創(chuàng)新的產(chǎn)品理念，重新設(shè)計(jì)了產(chǎn)品組合，并且將電動車確立為企業(yè)全新的發(fā)展目標(biāo)?！绷硗猓P(guān)于集團(tuán)的定位、全新的系列品牌引入以及高層人士調(diào)整，也都要?dú)w功于迪斯。
剛剛，迪斯在推特上感謝大家關(guān)心，但其推文配圖則為自己注視著大眾的車標(biāo)。
迪斯曾是寶馬汽車高管，于2018年成為大眾汽車的CEO。在柴油汽車排放丑聞發(fā)生后，他推動大眾向電動車制造商轉(zhuǎn)型。按照此前迪斯的規(guī)劃，大眾集團(tuán)自2020年起的五年內(nèi)將投入600億歐元致力于電氣化和數(shù)字化，在2029年底前推出多達(dá)75款電動車型以及60款混合動力汽車。2024年向電動汽車制造領(lǐng)域投資超過330億歐元，其中在中國的投資就達(dá)到了150億歐元。
但大眾在中國市場寄予厚望的“ID系列”純電車型并沒有打開局面，其軟件系統(tǒng)也經(jīng)常發(fā)生問題，暴露傳統(tǒng)車企切入智能網(wǎng)聯(lián)汽車賽道的短板。
迪斯對此有所洞察，其微博賬號7月22日發(fā)文探討大眾在中國汽車市場面臨兩大挑戰(zhàn)，強(qiáng)調(diào)中國是大眾不可或缺的增長市場和創(chuàng)新驅(qū)動引擎，同時(shí)考慮收購中國本土的優(yōu)秀軟件公司。
但就在這條微博發(fā)出的當(dāng)天，大眾方面?zhèn)鞒龅纤闺x職的消息，其中原委，令人浮想聯(lián)翩。
標(biāo)簽 大眾- 責(zé)任編輯: 連政
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