97色成人综合网站,97色成人综合网站,高清freesexmovies性tv出水,大黑大巴大战欧洲美女图片,√天堂资源中文www

（文/潘昱辰  編輯/婁兵）日前，通用汽車公司發(fā)布2021年全年財報。

數(shù)據(jù)顯示，通用汽車去年收入達到1270億美元（約合人民幣8073億元），同比增長3.7%；凈利潤達100億美元（約合人民幣636億元），同比增長56%；調(diào)整后息稅前利潤（EBIT）達143億美元（約合人民幣909億元），調(diào)整后息稅前利潤率為11.3%；攤薄后每股收益為6.70美元，調(diào)整后攤薄后每股收益為7.07美元，以上多項財務指標均創(chuàng)歷史新高。

此外，通用汽車調(diào)整后汽車業(yè)務現(xiàn)金流達26億美元（約合人民幣165億元）。

不過在汽車銷量方面，通用汽車去年共計銷售629.1萬輛汽車，同比下降8%，這已是通用汽車全球銷量連續(xù)第五年下滑。

在美國市場，通用去年銷量為221.8萬輛，同比下降13%，且被豐田反超屈居第二，丟失了長達90余年的銷量冠軍寶座；而在中國這一全球最大市場，通用去年零售總銷量約為290萬輛，比2020年同樣有所下滑，其中有四成以上銷量由上汽通用五菱一家合資企業(yè)提供。

在過去的2021年，和其他跨國汽車集團一樣，通用汽車主要面臨疫情帶來的供應鏈危機困擾。早在去年年初，通用即宣布因疫情關閉三家北美地區(qū)的工廠，直接影響了全年產(chǎn)量。進入第三季度，通用財務負責人表示下半年芯片短缺帶來的沖擊將比上半年更為嚴重，僅在北美市場的批發(fā)交付量就將減少20萬輛。

汽車銷量整體下滑，為何通用汽車利潤還能創(chuàng)新高？除疫情期間全尺寸SUV、皮卡等高利潤車型在北美市場的相對穩(wěn)定銷售外，這也與通用汽車2015年以來執(zhí)行的縮減成本、注重利潤的發(fā)展綱領有關。

根據(jù)2021年財報，通用汽車去年在北美市場的利潤達103億美元，占全部EBIT的72%以上，而海外業(yè)務利潤僅占不到6%，遠遠不及自動駕駛部門Cruise和金融部門帶來的利潤。

目前，通用全球銷量排名前五的市場為中國、美國、巴西、加拿大和墨西哥，均來自中國和南北美洲，以上五個市場的銷量占據(jù)通用汽車總銷量的90%。歐洲、澳大利亞和不含中國的亞洲市場因不能提供利潤，早已成為通用汽車逐漸放棄的對象。

因而自2015年以來，通用相繼退出俄羅斯、印尼、南非、印度、泰國等多國市場，并對歐洲、韓國等地業(yè)務進行重組。2020年，通用汽車還與長城汽車簽署協(xié)議，將位于泰國的工廠出售與長城汽車。

除收縮海外業(yè)務外，通用汽車還通過大規(guī)模裁員及關停本土工廠來減少開支。早在2019年，通用汽車便宣布裁員1.4萬人，并關停5家位于北美的工廠，為公司節(jié)省約60億美元的現(xiàn)金。

通用汽車“瘦身”的目的，除營造更好的財務數(shù)據(jù)外，還在于集中資金應對汽車“新四化”的行業(yè)轉(zhuǎn)型趨勢。

通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官（CEO）瑪麗·博拉在與財報一同發(fā)布的致股東函中表示，公司去年的財務表現(xiàn)有助于持續(xù)加速投資電動車和自動駕駛等增長型業(yè)務領域，為面向未來的發(fā)展戰(zhàn)略奠定基礎。

在汽車電動化方面，2021年1月，通用汽車曾宣布計劃到2035年停售燃油汽車。同年6月，通用宣布2020至2025年間在電動車領域的計劃投資金額從上年宣布的270億美元提升30%，增至350億美元，并計劃至2025年在美銷量超過特斯拉。

為達成目標，通用汽車于去年推出了Ultium奧特能全球電動車平臺。

目前，通用基于這一平臺已在北美亮相了包括純電皮卡GMC悍馬、雪佛蘭Silverado、純電物流貨車BrightDrop EV600以及豪華純電SUV凱迪拉克LYRIQ。在中國這個全球最大的新能源汽車市場，由上汽通用生產(chǎn)的凱迪拉克LYRIQ已于去年11月開始預定。

此外，為配合新產(chǎn)品快速上市，通用汽車正在全球范圍內(nèi)布局電動車產(chǎn)能。

自2020年起，公司先后宣布在北美新建10家電池及電動車組裝工廠，投資總額逾140億美元，預計到2025年，北美市場的電動車年產(chǎn)能將超過100萬輛。而中國首家為國產(chǎn)電動車組裝電池包的奧特能超級工廠，也于去年10月在上海浦東金橋正式投產(chǎn)。

為確保穩(wěn)定的電池供應，通用汽車還與LG能源等電池制造商加強合作。今年1月，通用宣布完成70億美元投資，在美國密歇根州投資全美第三家電池工廠。

不過在進一步發(fā)展基于奧特能平臺的電動車前，通用汽車仍需處理舊有電動汽車帶來的歷史遺留問題。2021年，因存在電池起火隱患，通用汽車與生產(chǎn)電池的LG化學聯(lián)合召回超過14萬輛雪佛蘭Bolt，總電量超過9GWh，折算成本約為18億美元。

對此，通用已向LG方面尋求賠償。

而在汽車自動駕駛領域，通用旗下的Cruise正在逐漸推進自動駕駛技術(shù)的商業(yè)化應用。

去年11月起，Cruise車隊在舊金山正式開展無人駕駛共享出行服務。目前，該項目已累計測試600余次，行駛里程超過2萬英里。此外，Cruise的投資方軟銀愿景基金已于今年2月初追投13.5億美元。通用汽車表示，Cruise有望在2030年創(chuàng)造500億美元的年收入。

本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。