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全球芯片荒:豐田被迫減產(chǎn)40%
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連政ˋ︿ˊ”
(觀察者網(wǎng)訊)全球新冠疫情反彈目前已打亂了汽車業(yè)者的零部件供應(yīng)和生產(chǎn),讓長達(dá)數(shù)月的芯片荒雪上加霜。而曾憑借其在過去自然災(zāi)害中磨練出來的大量芯片庫存和供應(yīng)鏈管理技能、成功擺脫了最嚴(yán)重短缺的日本豐田汽車,8月19日卻被曝出其計(jì)劃將9月將全球產(chǎn)量減少40%,該報(bào)道一出直接成為“壓死駱駝的最后一根稻草”,引發(fā)日本股市跌破7個(gè)月低點(diǎn)。
豐田此前曾表示,由于東南亞等新興國家爆發(fā)新一波疫情,加上半導(dǎo)體短缺及材料價(jià)格飆升,公司正面臨著不可預(yù)測(cè)的業(yè)務(wù)環(huán)境。但日本經(jīng)濟(jì)新聞19日的報(bào)道稱,豐田原本計(jì)劃的9月產(chǎn)量為略低于90萬輛,但已減少到約50萬輛。
而豐田減產(chǎn)消息擴(kuò)大了各界對(duì)東南亞疫情或?qū)⒋騺y日本制造商供應(yīng)鏈的擔(dān)憂,成為“壓死駱駝的最后一根稻草”,讓本就已受經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇擔(dān)憂情緒重壓的日股出現(xiàn)暴跌。其中,日經(jīng)指數(shù)下跌1.1%,至27,281.17點(diǎn),跌破7個(gè)月低點(diǎn),觸及1月初以來的新低。
另外,東證股價(jià)指數(shù)也下跌1.39%,至1,897.19點(diǎn),接近7月低點(diǎn),而以市值計(jì)算最大個(gè)股豐田則下跌4.4%。
Libra投資首席投資官Yasuo Sakuma對(duì)此解釋稱,“豐田減產(chǎn)報(bào)道對(duì)市場(chǎng)來說很意外,因?yàn)榧词垢?jìng)爭(zhēng)對(duì)手受到芯片短缺的沖擊,豐田則一直以來也表現(xiàn)得非常出色?!?
目前,豐田沒有立即就減產(chǎn)一事回應(yīng)評(píng)論請(qǐng)求。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
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