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出品：觀察者網(wǎng)汽車頻道【官方號(hào)：引擎視線】

作者：張家棟    編輯：婁兵

長期以來，絕大多數(shù)汽車廠家的旗艦產(chǎn)品都是轎車。畢竟，轎車的地位是如此地重要。然而，隨著SUV市場在短短數(shù)年間在全球掀起暴漲的浪潮，并在全球份額中無限逼近轎車產(chǎn)品之后，“旗艦”的榮譽(yù)便不再僅僅屬于轎車。

SUV和轎車車型在市場中平分秋色將會(huì)是車市常態(tài)。因此，轎車和SUV兩條產(chǎn)品線的“雙旗艦”戰(zhàn)略成為了越來越多頭部車企的選擇。而且僅就產(chǎn)品實(shí)力而言，SUV旗艦產(chǎn)品甚至還有后來居上、鳩占鵲巢之勢。

如長安福特的銳界、廣汽豐田漢蘭達(dá)、上汽通用別克昂科威、上汽大眾的途昂、廣汽本田的冠道等車型，不僅被廠家們打造成了SUV產(chǎn)品線的旗艦車型，更是成為了品牌的旗艦車型。

一汽-大眾大眾品牌雖然是國內(nèi)最強(qiáng)勢的車企之一，但在SUV市場的布局卻顯得有些緩慢。在相繼推出探系列之后，陸續(xù)實(shí)現(xiàn)了從小型到中級(jí)SUV市場的全覆蓋。這樣的產(chǎn)品布局，對(duì)于絕大多數(shù)品牌而言已經(jīng)足夠，但對(duì)于一汽-大眾大眾品牌而言，這顯然無法匹配其在中國汽車市場的地位。

SUV產(chǎn)品線中，一汽-大眾大眾品牌必須另覓旗艦——攬境。

6月24日，一汽-大眾旗下全新旗艦SUV攬境迎來正式上市，新車售價(jià)區(qū)間為29.99萬-39.99萬元，新車提供2.0T標(biāo)準(zhǔn)功率、2.0T高功率以及2.5T V6三種動(dòng)力版本，涵蓋兩驅(qū)版和四驅(qū)版共六款車型。

作為一汽-大眾成立30周年之際推出的重磅產(chǎn)品，攬境的出現(xiàn)是對(duì)于一汽-大眾在SUV市場最后一塊拼圖的補(bǔ)齊?！皵埵烙谛?大成之境”的命名，則承載了一汽集團(tuán)與大眾集團(tuán)30年的品牌和技術(shù)積淀，以及帶領(lǐng)大眾品牌持續(xù)向上的戰(zhàn)略使命。這也正是一汽-大眾最終將新車選址西安永寧門上市的原因。

發(fā)布會(huì)上，一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理Mr. Mayer表示，攬境代表了一汽-大眾目前在SUV領(lǐng)域的最高水平。

將攬境的對(duì)手鎖定為寶馬X3、奧迪Q5L、奔馳GLC，代表著一汽-大眾希望借此機(jī)會(huì)，將品牌提升至更高的水準(zhǔn)。那么作為一汽-大眾的全新旗艦SUV，攬境究竟能否憑實(shí)力為一汽-大眾帶來變奏呢？

最強(qiáng)大眾SUV

在攬境正式上市的三天前，一汽-大眾官方宣布于和偉成為攬境品牌代言人，同時(shí)在發(fā)布會(huì)上，還公布了由一汽-大眾攬境首席品牌官于和偉傾情演繹的《成就者，成就所有人》品牌故事片。作為一位樂于不斷精進(jìn)自身演技的新晉影帝，于和偉不僅獲得了越來越多觀眾的認(rèn)可，同時(shí)也獲得了“全能演員”的美稱。

于和偉與一汽-大眾的互相選擇，或許是大眾對(duì)于旗艦產(chǎn)品“全能”實(shí)力的最佳展現(xiàn)。

外觀方面，攬境融入了大眾品牌最新銳的設(shè)計(jì)語言，前大燈組與前中網(wǎng)采用了融合處理，同時(shí)內(nèi)部加入了鍍鉻飾條與燈帶進(jìn)行裝飾。整車通過流暢的線條設(shè)計(jì)，將5152mm的修長車身尺寸展現(xiàn)得十分優(yōu)雅。同時(shí)，肌肉感十足的輪眉與21英寸超大輪轂，則塑造出整車運(yùn)動(dòng)與硬派兼具的氣息。

車內(nèi)，一汽-大眾也一改常態(tài)，采用首創(chuàng)的云端懸浮式中控設(shè)計(jì)，配合中控和液晶儀表板的連屏設(shè)計(jì)讓內(nèi)飾質(zhì)感明顯提升。30色可調(diào)的透光氛圍燈在不同駕駛模式下可自動(dòng)切換顏色，配合12個(gè)揚(yáng)聲器的Harman Kardon音響系統(tǒng)，營造出極強(qiáng)的專屬尊貴氛圍和儀式感。

更為突出的是攬境在車身尺寸與空間布局上的實(shí)用性，在這款大眾全球最大的SUV上，新車2980mm的軸距為車內(nèi)提供了有力的空間保障。6/7座布局的座椅設(shè)計(jì)，在保證后排空間舒適的同時(shí)，也有了更多靈活多變的組合形式。通過第二、三排座椅的隨需放倒，攬境還能夠獲得進(jìn)深超過2米的“純平”平面，并擴(kuò)展出高達(dá)2451L的超大后備箱空間，從而滿足多人家庭出行與商務(wù)接待的全方位滿足。

智能化方面，全新MQB EVO平臺(tái)為攬境提供了大眾最新科技支持，IQ.DRIVE技術(shù)、Travel Assist一鍵式智能駕駛輔助系統(tǒng)等一應(yīng)俱全。

一汽-大眾汽車有限公司商務(wù)副總經(jīng)理郭永峰在發(fā)布會(huì)上自信地說道，“攬境是三十而立的一汽-大眾為三十而立的用戶打造的旗艦產(chǎn)品，在社會(huì)家庭結(jié)構(gòu)變化、出行場景多元化、用戶消費(fèi)升級(jí)的市場大背景下，攬境能夠真正滿足用戶全場景需求，成為一款超越大眾、比肩豪華的全新全能旗艦SUV?！?

實(shí)現(xiàn)從0-1 攬境是全新起點(diǎn)

2018年7月，探歌的上市結(jié)束了一汽-大眾27年來沒有SUV的歷史，同年，探岳的到來加快了一汽-大眾邁入“SUV時(shí)代”步伐的同時(shí)。短短三年時(shí)間，一汽-大眾快速實(shí)現(xiàn)了SUV從無到有的成長，隨著攬境的上市，一汽-大眾徹底實(shí)現(xiàn)了對(duì)于燃油SUV各細(xì)分市場的全面覆蓋。

憑借SUV車型的強(qiáng)勢表現(xiàn)，一汽-大眾在2020年實(shí)現(xiàn)了對(duì)上汽大眾的銷量超越，登頂國內(nèi)市場銷量冠軍的寶座。而彼時(shí)的一汽-大眾，正處在其SUV車型的增量階段。

但打江山容易，守江山難，一汽-大眾在SUV市場的走俏，在為其帶來可觀銷量的同時(shí)，也引來了眾多瓜分市場的競爭對(duì)手。威蘭達(dá)、皓影等強(qiáng)勢產(chǎn)品的出現(xiàn)，以及CR-V、榮放的熱銷，為一汽-大眾SUV家族的未來走勢敲響了警鐘。

當(dāng)上汽大眾途觀L不再是大眾SUV的唯一代名詞，當(dāng)探岳等產(chǎn)品在爆量后回歸到品牌建設(shè)期，攬境的出現(xiàn)，便不僅是為了填補(bǔ)一汽-大眾SUV的版圖，它更肩負(fù)著為整個(gè)大眾品牌繼續(xù)高端化的使命。

隨著豪華品牌產(chǎn)品線的日益下探，豪華及入門產(chǎn)品甚至銷量支柱產(chǎn)品，已經(jīng)開始蠶食部分主流非豪華品牌的市場空間。在這樣的形勢下，逃避不是辦法，那樣做的最終歸宿只有失敗。因此，主動(dòng)出擊成為了實(shí)力派的選擇。

通過超強(qiáng)的產(chǎn)品營造出差異化競爭優(yōu)勢，以抵抗豪華品牌的入侵，一方面，是一個(gè)品牌的實(shí)力體現(xiàn)，另一方面，也是順應(yīng)消費(fèi)趨勢的變化，將消費(fèi)者從品牌消費(fèi)理念轉(zhuǎn)向等價(jià)情況下更優(yōu)的產(chǎn)品消費(fèi)，無疑是最好的戰(zhàn)術(shù)策略。

在此環(huán)境下，攬境究竟能否發(fā)揮出自身產(chǎn)品優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)高舉高打，并將之輻射至整個(gè)一汽-大眾品牌，值得期待。

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