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6月10日，上汽榮威全新SUV車型——榮威RX5 PLUS即將上市。作為首款搭載榮威“新獅標(biāo)”的車型，榮威RX5 PLUS也是榮威年輕化戰(zhàn)略的首款量產(chǎn)車型。近日，針對用戶最關(guān)注的汽車“三大件”，即關(guān)乎車輛性能的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱以及底盤，上汽榮威舉辦了榮威RX5 PLUS體驗(yàn)營，對媒體與公眾關(guān)注的問題予以解答。

汽車“三大件”的水平足以看出一家車企的研發(fā)實(shí)力。早年間，由于國產(chǎn)品牌車型的質(zhì)量難以與合資車媲美，導(dǎo)致留下了不好的用戶口碑，國內(nèi)消費(fèi)者大多覺得合資品牌技術(shù)成熟，動(dòng)力總成穩(wěn)定性高。

但中國車企并非止步不前，事實(shí)上，中國品牌汽車經(jīng)過技術(shù)沉淀，在“三大件”方面，已經(jīng)取得了長足進(jìn)步，技術(shù)逐漸趕上甚至超越主流合資品牌車型。就拿上市在即的新國潮智聯(lián)網(wǎng)SUV榮威RX5 PLUS來說，新車搭載了最新一代的上汽世界級“藍(lán)芯”動(dòng)力總成，最大功率達(dá)127kW，峰值扭矩達(dá)275Nm，百公里油耗僅6.8L，動(dòng)力充沛兼具低油耗，在同級車型中極具競爭力。

外觀設(shè)計(jì)上，榮威RX5 PLUS采用全新數(shù)字律動(dòng)設(shè)計(jì)語言，通過立體化懸浮展翼格柵、數(shù)字化涌現(xiàn)榮麟紋理、高能矩陣大燈及其他精致細(xì)節(jié)，打造榮威更年輕化、更時(shí)尚動(dòng)感的設(shè)計(jì)形象，并強(qiáng)化了智能化標(biāo)簽。

榮威RX5 PLUS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則以“賦空間以情感，賦智能以情商”的設(shè)計(jì)哲學(xué)為基調(diào)，從視覺、觸覺多感出發(fā)，營造光電共舞、多感聯(lián)動(dòng)的沉浸式體驗(yàn)，展現(xiàn)對未來汽車和情感化智能座艙的理解。

榮威RX5 PLUS中控采用4.1英寸2.5D四曲面玻璃大屏。車機(jī)系統(tǒng)采用最新斑馬智行VENUS系統(tǒng)，擁有智能語音助手、長視頻播放、車家互聯(lián)等新功能。此外車內(nèi)還特別配備無線充電功能，以及全球首款UVC深紫外線汽車殺毒空調(diào)、抗菌納米面料頂棚等健康裝備。

動(dòng)力方面，榮威RX5 PLUS采用第二代“藍(lán)芯”1.5TGI缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，集成了350bar燃油噴射、高效米勒循環(huán)、小慣量渦輪增壓器等新技術(shù)，最大功率達(dá)127kW，最大扭矩達(dá)275Nm，百公里油耗6.8L。其匹配7速雙離合變速箱，集成智能擋位預(yù)嚙合技術(shù)、精確靈敏控制系統(tǒng)等技術(shù)，配合升級換代的控制軟件，可實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)精確控制，合傳動(dòng)效率達(dá)到93.5%。

基于上汽全新SUV架構(gòu)平臺(tái)，榮威RX5 PLUS的底盤架構(gòu)采取前懸架麥弗遜加后懸架刀鋒臂設(shè)計(jì)組合，配合全框式副車架、線性閥系減震器，底盤扎實(shí)并兼具良好的柔韌性，為用戶帶來轉(zhuǎn)向舒適、操控隨心、乘坐舒適的體驗(yàn)。再加上米其林高端運(yùn)動(dòng)性能靜音輪胎Pilot Sport 4（競馳4）及輪胎花紋的開發(fā)，使榮威RX5 PLUS具備了良好的濕地駕駛與極限抓地特性。

在駕駛安全方面，榮威RX5 PLUS配備ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)，包括ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)、FCW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、360°全景影像等安全配置，能夠減輕用戶駕駛疲勞，并帶來周全的安全守護(hù)。

值得一提的是，5月10日，榮威品牌正式發(fā)布了“全新R標(biāo)”+“新獅標(biāo)”的雙標(biāo)戰(zhàn)略。而此次即將上市的榮威RX5 PLUS則正是首款搭載新獅標(biāo)的車型，也是榮威年輕化戰(zhàn)略的首款量產(chǎn)車型。憑借全方面的PLUS表現(xiàn)，榮威RX5 PLUS在預(yù)售階段已經(jīng)擁有了足夠的熱度，在5月10日的薇婭直播中，僅30秒就售罄下架、4180輛被搶訂一空，甚至連上海副市長吳清都在上海信息消費(fèi)云峰匯上，為這款上海智造產(chǎn)品“帶貨”。

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