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東風(fēng)集團(tuán):批準(zhǔn)PSA與FCA集團(tuán)合并
4月27日,東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)宣布,有關(guān)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA)及菲亞特克萊斯勒汽車(chē)(FCA)合并及PSA集團(tuán)股份回購(gòu)協(xié)議已取得股東書(shū)面批準(zhǔn)。
2019年10月31日,PSA集團(tuán)宣布與FCA集團(tuán)合并,將成為全球第四大汽車(chē)集團(tuán)。不過(guò)該合并事項(xiàng)仍需由雙方公司股東及所在國(guó)當(dāng)局的批準(zhǔn)。
值得一提的是,中國(guó)的東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)是PSA集團(tuán)最大股東之一。2014年,東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)以8億歐元的價(jià)格收購(gòu)了PSA集團(tuán)14.1%的股權(quán),與標(biāo)致家族和法國(guó)政府并列PSA集團(tuán)第一大股東。此后,PSA集團(tuán)的股價(jià)由收購(gòu)時(shí)的7歐元漲到2019年的22歐元左右。
而在PSA與FCA宣布合并后,去年12月18日,當(dāng)時(shí)持有PSA集團(tuán)12.23%股份的東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)宣布出售所持PSA的3070萬(wàn)股股份,價(jià)值約為6.79億歐元。此后,東風(fēng)集團(tuán)在PSA的股比下降至9%,但仍將持有合并后PSA+FCA集團(tuán)的4.5%股份,依然排在第三大股東的位置,同時(shí)保留包括監(jiān)事會(huì)副主席席位在內(nèi)的2個(gè)監(jiān)事會(huì)席位和觀察員席位。
東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)減持PSA集團(tuán)股份,主要出于對(duì)PSA集團(tuán)及中國(guó)合資公司——神龍汽車(chē)業(yè)績(jī)表現(xiàn)的擔(dān)憂。2019年,PSA集團(tuán)在中國(guó)和東南亞地區(qū)的銷(xiāo)量為11.7萬(wàn)輛,同比大跌55.4%。而新冠肺炎疫情更是令主要工廠位于湖北武漢的神龍汽車(chē)雪上加霜。東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)副總經(jīng)理尤崢還表示,出售PSA集團(tuán)股份后,將把這部分錢(qián)用來(lái)發(fā)展自主品牌。
在此之前,雷諾已退出在中國(guó)的普通乘用車(chē)業(yè)務(wù),而這廂,同為法系車(chē)的PSA集團(tuán)和神龍汽車(chē)仍在艱難求生。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。- 責(zé)任編輯: 潘昱辰 
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