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（觀察者網(wǎng) 文/秋水 編輯/徐喆）1970年4月24日，我國(guó)第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號(hào)”發(fā)射成功，太空中第一次有了中國(guó)的聲音。

50年后的今天，中國(guó)的航空航天事業(yè)日新月異。在“東方紅一號(hào)”升空50周年之際，中國(guó)最大的民營(yíng)汽車企業(yè)吉利控股集團(tuán)宣布，其戰(zhàn)略投資的時(shí)空道宇公司首發(fā)雙衛(wèi)星即將轉(zhuǎn)入衛(wèi)星裝配后的各項(xiàng)環(huán)境試驗(yàn)，雙星預(yù)計(jì)將于2020年6月進(jìn)行星箭合體試驗(yàn)，并于年底在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射入軌，成為繼SpaceX之后，全球第二家中國(guó)首家“一手造車一手造星”的企業(yè)。

吉利探索太空的構(gòu)想，始于全資收購(gòu)沃爾沃轎車的2010年。當(dāng)時(shí)吉利董事長(zhǎng)李書福認(rèn)為，人類應(yīng)該以更加大膽和科學(xué)的態(tài)度，不斷探索與加快開發(fā)太空世界與宇宙未來(lái)，在保護(hù)與發(fā)展地球經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，完全可以開拓更加廣闊的宇宙世界。

2014年，中國(guó)民營(yíng)航天業(yè)開始起步，《國(guó)務(wù)院關(guān)于創(chuàng)新重點(diǎn)領(lǐng)域投融資機(jī)制鼓勵(lì)社會(huì)投資的指導(dǎo)意見(jiàn)》提出：“鼓勵(lì)民間資本研制、發(fā)射和運(yùn)營(yíng)商業(yè)遙感衛(wèi)星，提供市場(chǎng)化、專業(yè)化服務(wù)”。此后，有關(guān)政策逐步放開。

臺(tái)州吉利衛(wèi)星項(xiàng)目

商業(yè)航天作為技術(shù)創(chuàng)新性強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)質(zhì)量效益高且軍民屬性兼?zhèn)涞男屡d業(yè)態(tài)，亦成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長(zhǎng)極。經(jīng)緯創(chuàng)投數(shù)據(jù)顯示，2017年，中國(guó)共有13家商業(yè)航天企業(yè)獲得總額人民幣21.6億元的融資；2018年，中國(guó)商業(yè)航天領(lǐng)域至少完成了36筆融資，融資額接近36億元。

當(dāng)前，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已成為通訊領(lǐng)域科技競(jìng)爭(zhēng)的新焦點(diǎn)，巨頭紛紛入局，全球已進(jìn)入衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的競(jìng)賽時(shí)代。2015年，特斯拉首席執(zhí)行官（CEO）埃隆·馬斯克旗下航天公司SpaceX提出星鏈計(jì)劃(Starlink)，計(jì)劃在2019年至2024年間在太空搭建由上萬(wàn)顆衛(wèi)星組成的“星鏈”網(wǎng)絡(luò)。在SpaceX的第三批衛(wèi)星發(fā)射成功后，特斯拉市值隨之一飛沖天，在今年年初超千億美元，成為僅次于豐田、全球市值排名第二的汽車企業(yè)。

根據(jù)航天咨詢公司歐洲咨詢（Euroconsult）發(fā)布的《政府航天計(jì)劃：基準(zhǔn)、剖面與2028預(yù)測(cè)》中對(duì)2018年世界各國(guó)政府的航天投資情況分析，各國(guó)政府航天投資額前五排名為：美國(guó)、中國(guó)、俄羅斯、法國(guó)和日本。其中，中國(guó)穩(wěn)居第二，2018年投資數(shù)額為58.3億美元，且商業(yè)化和國(guó)際化趨勢(shì)正在增強(qiáng)。

在這樣的背景下，2018年，吉利開始布局航天領(lǐng)域，戰(zhàn)略投資航天科技公司時(shí)空道宇，成為中國(guó)首家自主研發(fā)低軌衛(wèi)星的汽車企業(yè)，覆蓋從研發(fā)、制造到應(yīng)用全產(chǎn)業(yè)鏈。今年3月3日，吉利衛(wèi)星項(xiàng)目在浙江臺(tái)州正式開工。

時(shí)空道宇首發(fā)衛(wèi)星示意圖

吉利方面表示，時(shí)空道宇自主設(shè)計(jì)研發(fā)的首發(fā)雙星各分系統(tǒng)正樣產(chǎn)品已生產(chǎn)齊套。關(guān)鍵載荷完成地面應(yīng)用驗(yàn)證，性能指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)預(yù)期。首發(fā)雙衛(wèi)星即將轉(zhuǎn)入衛(wèi)星裝配后的各項(xiàng)環(huán)境試驗(yàn)，如模擬衛(wèi)星隨火箭上升階段狀況的振動(dòng)試驗(yàn)、模擬衛(wèi)星在近零下270℃的太空運(yùn)行狀況的熱真空試驗(yàn)等。預(yù)計(jì)雙星將于6月進(jìn)行星箭合體試驗(yàn)。完成試驗(yàn)考核后，衛(wèi)星可在符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下正式在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射入軌，為用戶提供高精度定位服務(wù)。

同時(shí)，吉利還宣布國(guó)內(nèi)首個(gè)航天AI數(shù)據(jù)云OmniCloud即將投入運(yùn)營(yíng)，將航天AI數(shù)據(jù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)進(jìn)行融合，以衛(wèi)星技術(shù)（通信、導(dǎo)航、遙感）為核心，以衛(wèi)星信息服務(wù)為內(nèi)容，提供衛(wèi)星云產(chǎn)品、定制化行業(yè)解決方案等在線服務(wù)。包括高精度定位在內(nèi)的各項(xiàng)業(yè)務(wù)產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)在經(jīng)過(guò)OmniCloud平臺(tái)后，將實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)資產(chǎn)化、資產(chǎn)價(jià)值化。

時(shí)空道宇OmniCloud：衛(wèi)星平臺(tái)設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)控

今年兩顆低軌衛(wèi)星的發(fā)射，標(biāo)志著吉利全面進(jìn)入天地一體化高精定位系統(tǒng)商用驗(yàn)證階段。同時(shí)，領(lǐng)克品牌也宣布與時(shí)空道宇共同啟動(dòng)雙星發(fā)射計(jì)劃。

吉利控股集團(tuán)表示，公司正不斷加大對(duì)數(shù)字科技領(lǐng)域投入，研發(fā)自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、車載芯片、激光通訊、操作系統(tǒng)、低軌衛(wèi)星等基礎(chǔ)設(shè)施，向未來(lái)出行科技集團(tuán)轉(zhuǎn)型。

吉利天地一體化的應(yīng)用場(chǎng)景

據(jù)普華永道預(yù)測(cè)，2030年，中國(guó)市場(chǎng)自動(dòng)駕駛汽車中60%將實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛共享出行模式；美國(guó)、歐洲和中國(guó)共享出行的市場(chǎng)價(jià)值將達(dá)到1.5萬(wàn)億美元(約合人民幣100368億元)，年均復(fù)合增長(zhǎng)率(2017~2030年)約24%。在無(wú)人駕駛場(chǎng)景中，對(duì)高精地圖的要求達(dá)到厘米級(jí)，背后則是海量數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析及數(shù)據(jù)應(yīng)用的全鏈路技術(shù)。沒(méi)有低軌衛(wèi)星一體化服務(wù)支撐，未來(lái)無(wú)人駕駛將成為無(wú)稽之談。而吉利的低軌衛(wèi)星布局，將為未來(lái)高級(jí)別智能駕駛提供系統(tǒng)化定位服務(wù)。

吉利天地一體化布局下的智慧出行

此外，吉利控股此前還布局了共享出行領(lǐng)域的曹操出行、耀出行，以及空中出行領(lǐng)域的太力飛行汽車和Volocopter。在吉利的規(guī)劃中，共享出行及低空出行領(lǐng)域均將實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛。同時(shí)，吉利還宣布將整套系統(tǒng)開放給生態(tài)合作伙伴，與智能制造、未來(lái)出行、大數(shù)據(jù)等行業(yè)深度融合，建立開放共贏的合作生態(tài)。

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