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（觀察者網(wǎng)訊 文/潘昱辰 編輯/徐喆）

2020年剛剛過(guò)去一周，是怎樣的“喜事”，讓“硅谷鋼鐵俠”在眾目睽睽之下大秀舞姿？

1月7日，上海，特斯拉Model Y項(xiàng)目啟動(dòng)儀式暨中國(guó)制造Model 3交付儀式在上海超級(jí)工廠(Gigafactory 3）舉行。特斯拉首席執(zhí)行官(CEO)埃隆·馬斯克蒞臨現(xiàn)場(chǎng)出席儀式，并宣布特斯拉Model Y項(xiàng)目正式啟動(dòng)。

在隨后舉行的中國(guó)制造Model 3交付儀式上，馬斯克親手將首批中國(guó)制造Model 3的車鑰匙交付給10名社會(huì)車主。此前，首批15輛中國(guó)制造Model 3已于去年年底率先交付特斯拉中國(guó)員工車主。

馬斯克將車鑰匙交付給首批社會(huì)車主

在現(xiàn)場(chǎng)，難掩激動(dòng)之情的馬斯克干脆脫去外套，扭動(dòng)身體，引來(lái)臺(tái)下陣陣歡呼聲。

“非常感謝上海市政府的大力支持和上海團(tuán)隊(duì)的奮力工作，為我們創(chuàng)造了一個(gè)奇跡。我深知，沒(méi)有中國(guó)政府、特別是上海市政府的支持，便不會(huì)創(chuàng)造這樣的奇跡?！瘪R斯克再度表達(dá)對(duì)“中國(guó)速度”的贊嘆與感激。

2019年3月，特斯拉通過(guò)中國(guó)4家銀行獲得人民幣35億元的貸款，用于建設(shè)上海超級(jí)工廠。12月下旬，特斯拉再獲中國(guó)4家銀行超過(guò)100億元貸款。根據(jù)特斯拉向美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)提交的申報(bào)文件，特斯拉就上海超級(jí)工廠的土地使用權(quán)，與上海市政府簽訂了為期50年的經(jīng)營(yíng)租賃協(xié)議。

按照協(xié)議，特斯拉需要在未來(lái)5年內(nèi)完成對(duì)工廠140.8億元的投資。同時(shí)，從2023年底開(kāi)始，上海超級(jí)工廠每年須上繳22.3億元的稅收。屆時(shí)，上海工廠每年的銷售收入將不低于750億元。

馬斯克與首批社會(huì)車主合影

馬斯克在儀式現(xiàn)場(chǎng)再度強(qiáng)調(diào)，特斯拉將繼續(xù)深耕中國(guó)：“我們?cè)谥袊?guó)將繼續(xù)持續(xù)性的投資，推出Model 3、Model Y和新的車型，并將中國(guó)作為研發(fā)中心。未來(lái)中國(guó)制造的特斯拉新車將銷往海外，成為全球工廠、全球產(chǎn)品的典范?！瘪R斯克說(shuō)。

在去年的這個(gè)時(shí)候，馬斯克同樣蒞臨這里，出席特斯拉上海超級(jí)工廠的奠基儀式。彼時(shí)其腳下只是一片荒地。但僅僅10個(gè)月后，這里便矗立著一座周產(chǎn)3000輛汽車的現(xiàn)代化工廠，以及大批等待交付的中國(guó)制造新車。

僅用10個(gè)月落成的特斯拉上海超級(jí)工廠 圖片來(lái)源：特斯拉2019年Q3財(cái)報(bào)

根據(jù)特斯拉公布的2019年第四季度銷量數(shù)據(jù)，當(dāng)季特斯拉累計(jì)交付11.2萬(wàn)輛新車，同比增長(zhǎng)23%，其中Model 3的交付量為9.26萬(wàn)輛，占總交付量的83％。特斯拉2019全年共計(jì)交付36.75萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50％，完成了36萬(wàn)-40萬(wàn)輛的年銷量目標(biāo)。

目前，特斯拉在美國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)占據(jù)75%的電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額。而在上海超級(jí)工廠竣工后，中國(guó)市場(chǎng)便成為了特斯拉的下一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)。

2019年，特斯拉Model 3在華銷量達(dá)到3.4萬(wàn)輛。為進(jìn)一步刺激銷售，今年1月3日，特斯拉宣布原價(jià)35.58萬(wàn)元的中國(guó)制造Model 3降價(jià)3.2萬(wàn)元，結(jié)合國(guó)家新能源汽車補(bǔ)貼，最終售價(jià)僅為29.905萬(wàn)元。

根據(jù)中信證券的研報(bào)預(yù)測(cè)，2020年特斯拉Model 3銷量有望達(dá)到15萬(wàn)輛，將呈現(xiàn)供不應(yīng)求的狀態(tài)，未來(lái)Model 3在中國(guó)的穩(wěn)態(tài)年銷量將達(dá)到30萬(wàn)輛以上。

接過(guò)鑰匙的首批車主進(jìn)入中國(guó)制造的Model 3中

相比Model 3，馬斯克對(duì)Model Y寄予了更高的期望。在項(xiàng)目啟動(dòng)儀式現(xiàn)場(chǎng)，他復(fù)述了曾在2019年第三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議中發(fā)表的觀點(diǎn)：Model Y的需求會(huì)超過(guò)現(xiàn)有的Model 3、Model S和Model X三款汽車之和。

馬斯克還表示，Model Y是一款“大家都能買得起”的緊湊型SUV，將使用更多先進(jìn)技術(shù)。

在宣布國(guó)產(chǎn)Model 3降價(jià)的同時(shí)，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)也對(duì)Model Y的預(yù)估價(jià)格做出更新。其中，入門級(jí)的后輪驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)續(xù)航版的預(yù)估售價(jià)為44.4萬(wàn)元，預(yù)估續(xù)航里程為540km。

Model Y官網(wǎng)預(yù)估價(jià)格

Model Y是特斯拉第二款量產(chǎn)型SUV，定位低于Model X，提供五座和七座兩種布局。根據(jù)官網(wǎng)信息，Model Y最快將于2021年生產(chǎn)交付，但隨著Model Y項(xiàng)目的正式啟動(dòng)，其在中國(guó)的整個(gè)生產(chǎn)交付周期也有望提前。

Model Y

按照特斯拉方面的說(shuō)法，目前的國(guó)產(chǎn)Model 3全車零部件的國(guó)產(chǎn)化率約為30%，預(yù)計(jì)到2020年底國(guó)產(chǎn)化率將達(dá)到100%。據(jù)安信證券預(yù)測(cè)，隨著國(guó)產(chǎn)化率的提升，預(yù)計(jì)中國(guó)制造Model 3的成本可降低10%-15%。而Model Y前期為縮減成本，將與Model 3同平臺(tái)生產(chǎn)，共享多數(shù)全車零部件。

截至1月6日美股收盤(pán)，特斯拉股價(jià)漲1.93%，報(bào)收451.54美元。

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