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（觀察者網(wǎng)訊  文 | 潘昱辰）

在9月底公布第二季度的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)后，造車(chē)新勢(shì)力蔚來(lái)汽車(chē)遭遇了公司成立以來(lái)的”至暗時(shí)刻“。由于業(yè)績(jī)未達(dá)市場(chǎng)預(yù)期，蔚來(lái)汽車(chē)的股價(jià)大幅滑坡，一度逼近1美元/股的警戒線(xiàn)。

截至目前，蔚來(lái)股價(jià)仍未返回2美元以上。

同時(shí)，由于未在財(cái)報(bào)中披露公司真實(shí)的融資狀況，蔚來(lái)手里的錢(qián)還能燒多久，成為外界最為擔(dān)憂(yōu)的話(huà)題。

不過(guò)，接下來(lái)的事態(tài)似乎正在朝著對(duì)蔚來(lái)有利的方向發(fā)展。

10月8日，在經(jīng)歷了7月份召回考驗(yàn)之后，蔚來(lái)第三季度的交付數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量“大爆發(fā)”，蔚來(lái)股價(jià)一度大漲12%。數(shù)據(jù)顯示，蔚來(lái)第三季度共交付ES6和ES8新車(chē)達(dá)4799輛，高于第二季度財(cái)報(bào)預(yù)期，環(huán)比第二季度大增35.1%。

自今年6月開(kāi)啟交付以來(lái)，蔚來(lái)ES6的銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)

而在外界最為關(guān)心融資方面，蔚來(lái)也看到了新的曙光。

據(jù)36氪報(bào)道，從接近蔚來(lái)高層、湖州市政府等多位知情人士處獲悉，在引進(jìn)北京亦莊國(guó)投的投資之外，蔚來(lái)也在與浙江湖州市吳興區(qū)洽談一筆超過(guò)50億元的融資合作。與這筆融資配套的是，蔚來(lái)將有一個(gè)20萬(wàn)年產(chǎn)能的工廠(chǎng)落戶(hù)吳興區(qū)。

一份流傳于網(wǎng)絡(luò)的文件內(nèi)容顯示，吳興區(qū)引進(jìn)蔚來(lái)智能汽車(chē)項(xiàng)目既是重大機(jī)遇，也面臨一定風(fēng)險(xiǎn)。吳興區(qū)和湖州市級(jí)有關(guān)部門(mén)要深入核實(shí)項(xiàng)目投資方的資質(zhì)、牌照、實(shí)力等具體情況，準(zhǔn)確研判項(xiàng)目的可行性。

網(wǎng)傳湖州市、吳興區(qū)研討蔚來(lái)汽車(chē)項(xiàng)目的文件

對(duì)于這一傳言，蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官(CEO)李斌表示，蔚來(lái)確實(shí)在跟不少地方政府接觸，但目前尚無(wú)太多信息可以披露。

此前，湖州市曾引進(jìn)過(guò)數(shù)個(gè)汽車(chē)項(xiàng)目。2016年8月，賈躍亭的樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)工廠(chǎng)項(xiàng)目落戶(hù)湖州市德清縣，隨后，樂(lè)視汽車(chē)分別于同年12月份與2017年4月，分兩次拿下德清莫干山高新區(qū)兩塊土地，總計(jì)花費(fèi)4.19億元。

此外，另一家新勢(shì)力游俠汽車(chē)也于2017年4月將工廠(chǎng)項(xiàng)目落戶(hù)湖州市吳興區(qū)，年產(chǎn)能同為20萬(wàn)輛。今年3月，浙江氫谷新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園同樣在莫干山高新區(qū)落地。

不過(guò)，上述汽車(chē)項(xiàng)目的進(jìn)展卻波折不斷。在賈躍亭陷入債務(wù)危機(jī)后，樂(lè)視汽車(chē)項(xiàng)目很快銷(xiāo)聲匿跡。而游俠汽車(chē)也漸漸從公眾視野中淡出。

據(jù)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》今年8月報(bào)道，原計(jì)劃在2019年中旬量產(chǎn)交付的游俠汽車(chē)，其工廠(chǎng)已停工長(zhǎng)達(dá)半年之久。

游俠汽車(chē)工廠(chǎng)項(xiàng)目已停工 圖片來(lái)源：《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》

目前，蔚來(lái)旗下的車(chē)型均由江淮汽車(chē)工廠(chǎng)代工，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能為10萬(wàn)輛。而蔚來(lái)方面一直有著自建工廠(chǎng)以擺脫“江淮標(biāo)簽”的規(guī)劃。

2018年9月，蔚來(lái)在赴美上市的IPO文件里表達(dá)了對(duì)建立上海工廠(chǎng)的訴求。同年10月，在上海市外資大項(xiàng)目簽約儀式上，蔚來(lái)宣布增資166.6億元，在嘉定區(qū)加大電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化領(lǐng)域的研發(fā)投入。

然而，隨著特斯拉上海超級(jí)工廠(chǎng)項(xiàng)目的確立，蔚來(lái)的上海建廠(chǎng)計(jì)劃也徹底擱淺。此后，蔚來(lái)仍在各地尋求地方政府的支持。

盡管蔚來(lái)與湖州吳興方面也許正處于洽談階段，但即便工廠(chǎng)正式在湖州落地，也并不意味著蔚來(lái)能夠高枕無(wú)憂(yōu)。

根據(jù)第二季度財(cái)報(bào)披露的數(shù)據(jù)顯示，第二季度末蔚來(lái)的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物、限制性現(xiàn)金及短期投資為34.56億元，環(huán)比第一季度下滑超過(guò)一半。

有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，即使亦莊國(guó)投的100億元融資全部到位，也僅供蔚來(lái)支撐一年。據(jù)中國(guó)國(guó)際金融股份有限公司研報(bào)預(yù)計(jì)，蔚來(lái)仍需在2019年和2020年每年募資約100億元，才能保證年末有部分現(xiàn)金結(jié)余備用。

盡管如此，在公布第二季度財(cái)報(bào)后的電話(huà)會(huì)議中，蔚來(lái)首席財(cái)務(wù)官(CFO)謝東螢仍表示蔚來(lái)中國(guó)融資進(jìn)展順利。亦莊國(guó)投的資金何時(shí)能夠到位、與湖州政府的洽談是否順利，這一切都密切聯(lián)系著蔚來(lái)的命運(yùn)。

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