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成都車展| 新能源車前瞻，奔馳EQC、廣汽AION LX等都是狠角色
最后更新: 2019-09-04 09:34:26導(dǎo)讀?第二十二屆成都車展將于9月5日正式開幕。據(jù)官方資料顯示，今年成都車展的總規(guī)模達(dá)20萬平方米，有130多個(gè)汽車品牌車展，展車數(shù)量超1600輛，相比以往有所突破。（觀察者網(wǎng)訊 文/徐喆）第二十二屆成都車展將于9月5日正式開幕。據(jù)官方資料顯示，今年成都車展的總規(guī)模達(dá)20萬平方米，有130多個(gè)汽車品牌車展，展車數(shù)量超1600輛，相比以往有所突破。
與前些年相比，當(dāng)下市場(chǎng)上的新能源車在各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)上已大幅提升。比如純電動(dòng)車的續(xù)航里程已突破600公里大關(guān)，充電時(shí)間也有效縮短；而插電式混合動(dòng)力車型的選擇更為豐富，在此領(lǐng)域推出新車的企業(yè)越來越多，節(jié)能效果更為明顯；同時(shí)，我國(guó)各地在充電樁建設(shè)上穩(wěn)步增長(zhǎng)，為新能源車的使用帶來便利。
今年以來，享受新能源政策優(yōu)惠的合資品牌車型逐步進(jìn)入市場(chǎng)，讓消費(fèi)者有了更廣闊的選擇范圍，開啟了新一輪競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。可以說，我國(guó)的新能源車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已進(jìn)入到2.0階段。
在這樣的背景下，成都車展上的新能源車型將備受矚目，尤其是合資產(chǎn)品。寶馬將推出X1中期改款車型的插電式混合動(dòng)力版本；奔馳的首款國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)量產(chǎn)SUV——EQC也將亮相；而奧迪旗下的純電動(dòng)SUV車型e-tron，有望與奔馳EQC形成直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。
中國(guó)自主品牌不甘停步，在新車?yán)m(xù)航里程、配置以及價(jià)格等方面占據(jù)一定優(yōu)勢(shì)。北汽將推出旗下EU5的更長(zhǎng)續(xù)航版本R600，同時(shí)還將推出定位中級(jí)車的純電動(dòng)轎車EU7。
作為國(guó)內(nèi)新能源的頭部車企，比亞迪將推出旗下的e2純電動(dòng)車型，定位入門，進(jìn)一步補(bǔ)全其產(chǎn)品線。
廣汽新能源AION LX將會(huì)在成都車展亮相或上市，長(zhǎng)續(xù)航版本搭載能量密度為180Wh/kg的動(dòng)力電池，綜合續(xù)航里程高達(dá)650km，即便是短續(xù)航版本，也有520km的續(xù)航里程。另外，廣汽新能源AION LX還搭載了廣汽集團(tuán)在7月發(fā)布的ADiGO生態(tài)系統(tǒng)，是全球首款具備L3級(jí)別自動(dòng)駕駛能力的純電動(dòng)SUV車型。
除了傳統(tǒng)汽車企業(yè)，如小鵬、威馬、愛馳、蔚來等被汽車圈稱作“新勢(shì)力”的新品牌也將在本次車展上亮相。它們的共同點(diǎn)是都以新能源車來進(jìn)入汽車市場(chǎng)，而隨著合資品牌加入到新能源車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，這些新品牌所面對(duì)的挑戰(zhàn)更加艱巨，他們?cè)诒緦密囌股系谋憩F(xiàn)值得期待。
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