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據(jù)外媒報(bào)道，8月15日，奧迪E-Tron SUV擊敗特斯拉Model S和雪佛蘭Bolt，成為首款獲得2019年IIHS最高安全選擇+評(píng)級(jí)的電動(dòng)汽車(chē)。

獲得美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）最高安全獎(jiǎng)并不容易。為了獲得該獎(jiǎng)項(xiàng)，一輛汽車(chē)必須在6項(xiàng)耐撞性評(píng)估中獲得“良好”評(píng)級(jí)，并在前防撞系統(tǒng)測(cè)試中獲得“優(yōu)異”評(píng)級(jí)，而且它的標(biāo)準(zhǔn)大燈要獲得IIHS的“良好”評(píng)級(jí)。

奧迪全電動(dòng)E-Tron SUV在耐撞性測(cè)試中表現(xiàn)良好，它在駕駛員側(cè)小重疊正面、乘客側(cè)小重疊正面、中等重疊正面、側(cè)面、車(chē)頂強(qiáng)度和頭部保護(hù)裝置測(cè)試中獲得了“良好”評(píng)級(jí)。

這款電動(dòng)SUV的前防撞系統(tǒng)在IIHS測(cè)試中表現(xiàn)“優(yōu)異”，它在25英里/小時(shí)的測(cè)試中避免了碰撞。

奧迪E-Tron SUV唯一可用的大燈（帶有遠(yuǎn)光燈輔助功能的靜態(tài)LED）獲得了“良好”評(píng)級(jí)。遠(yuǎn)光燈輔助是一種根據(jù)其他車(chē)輛的存在情況自動(dòng)在遠(yuǎn)光燈和近光燈之間切換的系統(tǒng)。

這款車(chē)可以通過(guò)前置攝像頭觸發(fā)自動(dòng)緊急制動(dòng)，當(dāng)攝像頭檢測(cè)到行人和騎自行車(chē)的人時(shí)，這款車(chē)可以在最高52英里/每小時(shí)的速度下觸發(fā)自動(dòng)緊急制動(dòng)，并可以使速度在25英里/每小時(shí)以下的汽車(chē)完全停下來(lái)。

對(duì)奧迪E-Tron SUV來(lái)說(shuō)，IIHS給予其“良好”評(píng)級(jí)是一個(gè)福音，因?yàn)檫@款車(chē)的推出并不是很順利。在奧迪首席執(zhí)行官（CEO）因涉嫌卷入大眾柴油機(jī)排放舞弊丑聞而被捕后，這款車(chē)的發(fā)布被推遲。后來(lái)，由于電池短缺，這款車(chē)的實(shí)際推出時(shí)間又被推遲。好不容易最終上路，奧迪又立即召回了幾百輛，因?yàn)檫@款車(chē)存在火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。

奧迪首款全電動(dòng)E-Tron SUV是第一款真正打入豪華車(chē)市場(chǎng)的遠(yuǎn)程電動(dòng)汽車(chē)，起價(jià)7.5萬(wàn)美元（約合53萬(wàn)元）左右，單次充電可行駛204英里（約合328公里）。

梅賽德斯-奔馳的EQC電動(dòng)SUV今年夏天開(kāi)始下線(xiàn)，保時(shí)捷的第一款電動(dòng)汽車(chē)Taycan將在幾周后正式亮相。

作為奧迪E-Tron SUV的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，特斯拉已經(jīng)接近獲得IIHS最高安全獎(jiǎng)。特斯拉Model S在2017年進(jìn)行的測(cè)試中表現(xiàn)良好，但由于車(chē)頭燈不好且在小重疊碰撞測(cè)試中獲得“可以接受”得分，因此這款車(chē)未能獲得最高分。

IIHS尚未對(duì)Model 3進(jìn)行全面測(cè)試，不過(guò)該組織最近宣布，目前正在測(cè)試這款車(chē)的性能。此外，該組織從未測(cè)試過(guò)特斯拉Model X。

Model 3已經(jīng)獲得了美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）的五星安全等級(jí)。盡管得分很高，但NHTSA和特斯拉就該公司如何評(píng)價(jià)這一評(píng)級(jí)展開(kāi)了激烈爭(zhēng)論。

特斯拉在其博客文章中稱(chēng)，Model 3被設(shè)計(jì)成有史以來(lái)最安全的汽車(chē)，在NHTSA測(cè)試過(guò)的所有汽車(chē)中，Model 3車(chē)禍時(shí)的致傷幾率最低。但NHTSA聲稱(chēng)，特斯拉對(duì)Model 3的安全等級(jí)作出了“誤導(dǎo)性陳述”。特斯拉對(duì)NHTSA的指控表示不同意，并聲稱(chēng)它是根據(jù)該機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)得出的結(jié)論。