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（觀察者網(wǎng)訊）日前，陸續(xù)有網(wǎng)絡消息曝光稱法國雷諾汽車集團以10億元并購江鈴新能源50%股份，將江鈴新能源由一家內(nèi)資企業(yè)變?yōu)橐患抑型夂腺Y企業(yè)。

雷諾以10億元并購江鈴新能源50%股權，這將是雷諾在華的第四家合資企業(yè)

經(jīng)確認，該消息的源頭在今年5月13日，江西省商務廳廳長劉翠蘭在第十一屆中部博覽會和第二屆世界贛商大會新聞發(fā)布會上答記者問時提及，今年江西新增4個世界500強企業(yè)投資項目，其中包括法國雷諾投資10億元并購江鈴新能源汽車，且確認已簽約。

5月13日，江西省商務廳廳長劉翠蘭在答記者問上確認雷諾并購江鈴新能源已簽約

此前在2018年12月，雷諾集團和江鈴集團曾共同宣布，雷諾將通過增資成為江鈴新能源的重要股東。而在今年2月，已有來自商務部反壟斷局的公開信息顯示，雷諾簡化股份有限公司將收購江西江鈴集團新能源汽車有限公司50%的股權。交易完成后，江鈴新能源將由一家內(nèi)資企業(yè)變?yōu)橐患抑型夂腺Y經(jīng)營企業(yè)。

商務部反壟斷局有關雷諾簡化收購江鈴新能源50%股權的公示

江鈴新能源成立于2015年，是國內(nèi)第三個通過工信部新建純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)準入的廠商。公司具備年產(chǎn)5萬輛的基地，并正在規(guī)劃占地1833畝的新基地，規(guī)劃建設產(chǎn)能30萬輛/年，其中一期規(guī)劃15萬輛/年，預計2019年開始投入使用。而在雷諾收購其50%股權后，雙方也有望在汽車制造和新能源技術方面增進合作。

2018年，江鈴新能源銷售汽車近5萬輛,同比增長約65%。2018年廣州車展上，江鈴新能源正式公開了全新品牌“易至”以及小型純電動汽車易至E300（后更名為易至EV3），該車型已于今年3月底全國上市。

江鈴新能源易至EV3

受到前董事長卡洛斯·戈恩被捕等多重因素影響，近一年來雷諾集團正處于動蕩之中。除了繼續(xù)艱難維持同日產(chǎn)、三菱的聯(lián)盟關系外，今年第一季度，雷諾集團全球新車為交付量90.8萬輛，減少了5.6%。其中，包括中國在內(nèi)的亞太地區(qū)下滑了18%。而雷諾的同期營收也因此降至125.27億歐元（合139.5億美元），同比下滑4.8%，未達預期。

戈恩事件讓雷諾的業(yè)績也受到了波及

中國目前是雷諾的第五大市場。2018年，雷諾在華銷量（包括金杯及華頌品牌汽車）達到21.67萬輛。除了進一步打開在華市場外，雷諾還急需取得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)以應對雙積分政策。而2018年國內(nèi)汽車合資企業(yè)數(shù)量以及股比限制的放開，為雷諾在華的新能源布局創(chuàng)造了機會。

一旦并購最終達成，江鈴新能源將成為雷諾繼東風雷諾、華晨雷諾、易捷特之后的第四家在華合資企業(yè)。值得一提的是，此前在2017年12月，由東風、雷諾、日產(chǎn)三方合資成立了易捷特新能源汽車有限公司，推出由東風十堰工廠生產(chǎn)的小型新能源車，計劃年產(chǎn)能達12萬輛，預計于2019年年內(nèi)上市。

易捷特新能源是東風集團與雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的“聯(lián)姻”產(chǎn)物

分析認為，此次并購江鈴新能源，將幫助雷諾更快地達成預期目標，但同時也將激發(fā)東風與江鈴方面在新能源車型上的競爭。

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