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上市四個月銷量即遭腰斬,名爵HS大幅官降是讓利還是救市?
關(guān)鍵字:隨著國家最新增值稅稅率調(diào)整政策的實施,許多車企都因此進行了官方指導(dǎo)價格的調(diào)整。從一開始的豪華車企,到之后的合資品牌跟進,各家車企為了銷量可謂使出渾身解數(shù)。
就在最近,名爵也加入到官降的隊伍之中,旗下高端SUV名爵HS迎來了官方調(diào)價,其中30T車型下調(diào)2萬元,下訂再送2萬元“紅包”;20T車型下調(diào)1萬元,下訂再送1.5萬元“紅包”,紅包內(nèi)容包括現(xiàn)金優(yōu)惠、贈送保養(yǎng)、貸款貼息、換購補貼等,同時新增一款售價低至9.98萬元的車型,號稱“真官降,真實讓利”。
在此次官方價格調(diào)整后,名爵HS全系車型售價區(qū)間為9.98萬-16.98萬元,相較之前11.98萬-18.98萬元的價格區(qū)間有2萬元的降幅。
作為去年9月16日上市的一款主打顏值和運動性的SUV,上汽名爵為HS定位為富含激情的“荷爾蒙”高端SUV。不錯的顏值、豐富的配置加上比較有效的營銷方式,讓名爵HS在上市之初獲得了很高的關(guān)注。不過有些遺憾的是,在上市半年來的銷量表現(xiàn)上,名爵HS一直沒有成為廠家心目中的“爆款”。
名爵HS
縱觀名爵HS上市后近半年的銷量表現(xiàn),僅有在第一個自然月(2018年10月)獲得了4,289輛的銷量成績,隨后無論關(guān)注度和銷量都在不斷下滑,尤其是進入2019年,銷量直接經(jīng)歷腰斬,到今年2月,僅收獲了1,324輛的銷量成績。而反觀同屬上汽旗下、同樣定位緊湊型SUV的榮威RX5,2月銷量仍有6,869輛,是名爵HS的5倍。
名爵HS近半年的銷量圖
其實,名爵品牌出現(xiàn)銷量下滑的不只是名爵HS這一款車型,名爵品牌主力車型名爵6、名爵ZS等車型在進入2019年后均出現(xiàn)了不同程度的銷量下滑。2019年2月,上汽名爵銷量為12,542輛,較去年同期微跌0.21%,但是環(huán)比下跌32.81%,銷售形勢不容樂觀。
上汽名爵推出名爵HS這款車型,除了想讓其成為名爵品牌的旗艦車型之外,更重要的是希望名爵HS能夠成為又一銷量主力。然而,截至目前,上汽名爵的銷量主力仍然是名爵ZS與名爵6,兩款車型在名爵品牌的銷量中占比超過了70%。那么,為何名爵HS如此賣力吆喝卻沒有換來銷量呢?
外界分析,首要原因就是產(chǎn)品定位,“荷爾蒙”SUV的宣傳方式讓人摸不著頭腦,也讓產(chǎn)品缺乏足夠準確的記憶點;其次上市之初較高的定價,讓這一款主要面向年輕消費群體的車型處在年輕人買不起,有錢人看不上的尷尬境地;最后,相對較弱的品牌力也讓名爵HS很難與同價位的合資車型進行競爭。
降價之后的名爵HS將直面領(lǐng)克01等同級別車型的競爭
因此,名爵HS此番降價,與其說是讓利,不如說很大程度上是希望能夠進一步刺激銷量。在經(jīng)歷調(diào)價之后,名爵HS的性價比有所提升,新增車型也進一步降低了名爵HS的購車門檻。不過,調(diào)價之后,名爵HS也將直接面對領(lǐng)克01、WEY VV6等同級強大對手車型的競爭,壓力不小。
- 原標題:上市四個月銷量即遭腰斬,名爵HS大幅官降是讓利還是救市?
- 責(zé)任編輯:徐喆
- 最后更新: 2019-04-10 09:57:10
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