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（觀察者網(wǎng)汽車頻道訊 文|徐喆）3月12日，上汽斯柯達(dá)與斑馬網(wǎng)絡(luò)在上海舉辦合作簽約儀式并對外宣布，上汽斯柯達(dá)多款車型將接入斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)，雙方合作的首款車型斯柯達(dá)明銳智行款也將于近期上市。

今年是斯柯達(dá)旗下明銳車型上市60周年。1959年1月，首批斯柯達(dá)明銳車型在斯柯達(dá)位于姆拉達(dá)·博萊斯拉夫的工廠下線至今，明銳已成為斯柯達(dá)在中國及全球多個市場最暢銷的車型。

對于此次雙方的牽手，上汽大眾斯柯達(dá)品牌營銷事業(yè)執(zhí)行總監(jiān)安暮楷（Michael Arndt）表示，當(dāng)下智能網(wǎng)聯(lián)化是汽車發(fā)展的趨勢，因此在慶祝明銳誕生60周年之際，上汽斯柯達(dá)攜手斑馬網(wǎng)絡(luò)，推出斯柯達(dá)明銳智行版，開啟了“明銳的全新智能時(shí)代”，具有里程碑式意義。

據(jù)觀察者網(wǎng)汽車頻道了解，斯柯達(dá)將在售價(jià)不變的基礎(chǔ)上新增斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)，同時(shí)，斯柯達(dá)為消費(fèi)者提供基礎(chǔ)流量終身免費(fèi)服務(wù)，更有持續(xù)三年定向贈送音頻娛樂流量，第一年還將一次性贈送3GB Wi-Fi熱點(diǎn)流量，用于車內(nèi)用戶的設(shè)備連接上網(wǎng)。未來，速派、柯珞克等旗艦車型也將搭載斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)。

值得一提的是，斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)采用的是OTA空中升級，斯柯達(dá)明銳車主可體驗(yàn)到系統(tǒng)和應(yīng)用“常用常新”的互聯(lián)體驗(yàn)，享受更多智能車生活的樂趣。

談及OTA安全問題，我們不禁會聯(lián)想到前不久某造車新勢力引發(fā)的“長安街升級”事件。對此，斑馬網(wǎng)絡(luò)CEO郝飛在發(fā)布會現(xiàn)場也談了談自己的看法：“升級這件事情一定是一個要特別去尊重和重視汽車技術(shù)本身，特別是要從汽車車內(nèi)總線系統(tǒng)技術(shù)本身從這個視角去做，而絕不僅僅就是靠升級做一個噱頭?！?

郝飛表示，除了重要的安全機(jī)制，升級的場景化定義也至關(guān)重要。“這里面不僅僅是要確保云端平臺，要能夠經(jīng)受得起各種所謂空中安全的檢驗(yàn)，同樣在端上特別是車上，車上要進(jìn)行升級。車內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)，今天有一些新勢力造車或者新的車型組建網(wǎng)絡(luò)，這樣的升級更要給予特別的對待?！?

毫無疑問，在汽車智能化加速的時(shí)代，具備OTA能力是一個重要的標(biāo)志，而斑馬已經(jīng)具備了這項(xiàng)能力。據(jù)介紹，在2018年年初，斑馬網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了斑馬智行2.0的重大升級，涉及的車輛超過40萬輛，而一個升級包差不多2個G，卻從來沒有聽說過特別重大的問題?！边@個其實(shí)恰恰是體現(xiàn)了一方面我們在技術(shù)上要有強(qiáng)的基礎(chǔ)跟底蘊(yùn)，要有流程體系方法，要有手段措施保障，整個升級的過程也要結(jié)合場景化和非常強(qiáng)的運(yùn)營管理，這樣才能使得升級非常平順?！焙嘛w補(bǔ)充道。

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