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趕在Uber之前 美國(guó)網(wǎng)約車公司Lyft提交IPO申請(qǐng)
關(guān)鍵字:【觀察者網(wǎng)汽車頻道報(bào)道】
據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，美國(guó)第二大網(wǎng)約車公司Lyft已經(jīng)提交美國(guó)IPO申請(qǐng)，將以Lyft為代碼在美國(guó)納斯達(dá)克交易所上市。
申請(qǐng)文件顯示，Lyft尋求以LYFT為代碼在納斯達(dá)克交易所上市，將有兩類普通股。摩根大通、瑞信和Jefferies牽頭承銷。上市前，日本電商樂(lè)天旗下公司Rakuten
Europe S.à r.l. 持有13.05%的A類普通股，資管巨頭富達(dá)投資持股7.71%。
Lyft成立于2012年成立。早在2017年10月，Lyft提供的叫車服務(wù)就已突破5億次。除主營(yíng)叫車服務(wù)外，2018年，Lyft還和通用、福特以及Drive.ai合作，著力發(fā)展自主駕駛汽車的研發(fā)。進(jìn)入2019年，Lyft又與麥格納就自動(dòng)駕駛建立了合作，進(jìn)行公開(kāi)道路測(cè)試。
2018年12月，Lyft就曾向美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）提交IPO草案。在Lyft提交SEC的文件中，首次披露的公司財(cái)務(wù)狀況顯示，2018年Lyft的營(yíng)收為21.6億美元（約為144.82億元人民幣），比2017年翻了一番；虧損9.113億美元（約為61.1億元人民幣），比上年同期增長(zhǎng)32%；擁有190萬(wàn)名司機(jī)，3070萬(wàn)名乘客。其中在第四季度，平均每位活躍司機(jī)收入36.04美元，同比增長(zhǎng)32%，當(dāng)季出車1.784億次，同比增長(zhǎng)53%。截至2018年12月31日，該公司現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物為5.1770億美元（約為34.71億元人民幣）。
不過(guò)，Lyft的IPO估值很可能無(wú)法超過(guò)第一大網(wǎng)約車公司Uber的1200億美元。彭博社消息稱，Lyft可能3月18日當(dāng)周開(kāi)始路演，不久后上市，上周Lyft對(duì)自身的估值預(yù)期區(qū)間為200億到250億美元。
Lyft與Uber爭(zhēng)相上市，引起業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注，但由于美國(guó)政府出現(xiàn)史上最長(zhǎng)停擺，因而上市進(jìn)度也被擱置。如今，美國(guó)政府重新恢復(fù)工作，兩家的IPO計(jì)劃也被再次提上日程。
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- 責(zé)任編輯:潘昱辰
- 最后更新: 2019-03-04 15:22:48
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