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整理 | 潘昱辰

在過去的一天內(nèi)，汽車圈發(fā)生了這么幾件事：騰訊2018全球合作伙伴大會和2018百度世界大會同日舉行，并推出多項智能網(wǎng)聯(lián)與自動駕駛服務(wù)；中國內(nèi)地首輛自動駕駛出租車投入運營；廣汽本田決心建新能源工廠；此外還有數(shù)款新車上市。

中國內(nèi)地首輛自動駕駛出租車廣州投入試運營

廣州于11月1日推出中國內(nèi)地首輛自動駕駛出租車，并于當(dāng)天投入試運營。據(jù)介紹，自動駕駛出租車仍處于試運營階段。市民通過APP或小程序下單，就能以12元人民幣的起步價體驗自動駕駛出租車。研發(fā)自動駕駛出行技術(shù)公司“文遠(yuǎn)知行WeRide.ai”（前身為“景馳科技”）首席運營官張力介紹，自動駕駛出租車配備2個激光雷達(dá)，3個專業(yè)攝像頭，1個毫米波雷達(dá)。車上的激光雷達(dá)傳感器和攝像頭，將四周的情況傳輸給電腦。智能的車載電腦會即時分析當(dāng)前路況，然后計算最佳的輸出指令來控制車輛的行駛狀態(tài)。

另外，文遠(yuǎn)知行WeRide.ai已于同日宣布已完成A輪融資，此輪融資由雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟（以下簡稱“聯(lián)盟”）旗下戰(zhàn)略風(fēng)險投資公司Alliance Ventures領(lǐng)投，雙方將在合作基礎(chǔ)上推動自動駕駛汽車的落地服務(wù)。（中國新聞網(wǎng)）

兩款自動駕駛車亮相 騰訊發(fā)布智能系統(tǒng)

11月1日，騰訊在2018全球合作伙伴大會中發(fā)布騰訊車聯(lián)TAI汽車智能系統(tǒng)，包括多模態(tài)人機(jī)交互、場景化地圖、社交出行以及車載小程序四個模塊，其中人機(jī)交互可實現(xiàn)聲音、人臉、表情、動作、手勢多個交互方式；場景化地圖可理解為服務(wù)方式場景化，例如出游場景、通勤場景、約會場景等；社交出行可實現(xiàn)全語音微信消息、微信通話、位置分享互動、集結(jié)，即出行生活社交化；車載小程序可將每一個位置生成小程序，無需安裝。

除了發(fā)布智能系統(tǒng)，騰訊同步發(fā)布兩款自動駕駛車輛紅旗H7和博瑞GE。其中紅旗H7可實現(xiàn)L3級別自動駕駛，博瑞GE可實現(xiàn)L4級別自動駕駛，騰訊自動駕駛將作為自動駕駛系統(tǒng)完整的軟件和服務(wù)提供商，面向車企開放自動駕駛核心技術(shù)平臺，包括高精度地圖、模擬仿真、數(shù)據(jù)服務(wù)三大平臺。（汽車之家）

聯(lián)手百度打造 紅旗發(fā)布E?界自動駕駛車

11月1日，在2018百度世界大會上，百度和一汽紅旗共同發(fā)布了國內(nèi)首款L4級自動駕駛乘用車——紅旗E?界，新車將基于紅旗E-HS3打造，并加入百度的自動駕駛技術(shù)，以達(dá)到L4級別的自動駕駛。

外觀方面，全新紅旗E?界將基于紅旗E-HS3打造，但作為外形上的亮點，新車將原車的前格柵更換為了一款可外顯信息的屏幕，以起到車輛自動駕駛時對于周邊人員的提示作用，同時，新車還自動駕駛所需要的雷達(dá)和道路監(jiān)測等設(shè)備放置在了車頂。內(nèi)飾方面，紅旗E?界可能將延續(xù)紅旗E-HS3的內(nèi)飾設(shè)計，并采用紅旗最新的家族式設(shè)計。動力方面，紅旗E?界的儲能部分將采用與紅旗E-HS3相同的中國第一汽車集團(tuán)公司生產(chǎn)的三元鋰離子電池組，電機(jī)功率155馬力。 據(jù)悉，百度Apollo與一汽紅旗共同研發(fā)的中國首款L4級自動駕駛乘用車紅旗E?界，將在2019年底正式量產(chǎn)，會有數(shù)百臺示范運行車實現(xiàn)交付。（汽車之家）

沃爾沃將與百度合作研發(fā)自動駕駛車型

11月1日，在2018年百度世界大會上，沃爾沃汽車與百度達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將共同為中國汽車市場開發(fā)純電動高度自動駕駛汽車。根據(jù)協(xié)議，百度將提供Apollo自動駕駛平臺，沃爾沃將提供在汽車領(lǐng)域技術(shù)，雙方將在未來數(shù)年內(nèi)共同推進(jìn)自動駕駛電動車在華的量產(chǎn)和落地。

此次與百度的合作，是沃爾沃首次在中國進(jìn)行同類型的合作。此前，沃爾沃曾表示，要從一家純粹的汽車制造商轉(zhuǎn)型，成為全球性和多元化的消費者出行服務(wù)商，而自動駕駛是該目標(biāo)得以實現(xiàn)的一個重要方面。根據(jù)沃爾沃全新戰(zhàn)略規(guī)劃，下一個十年中期，其汽車年銷量的三分之一將來自于自動駕駛汽車。（汽車之家）

將納入新能源車 汽車三包規(guī)定擬完善

日前市場監(jiān)管總局質(zhì)量發(fā)展局宣布，目前，國家市場監(jiān)管總局正在組織相關(guān)技術(shù)機(jī)構(gòu)、行業(yè)組織對規(guī)定進(jìn)行修訂完善。近期將加大汽車等產(chǎn)品三包工作力度，完善新能源汽車、平板電視等產(chǎn)品三包條款和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，健全第三方專家爭議處理機(jī)制，同時探索建立產(chǎn)品三包信息公開平臺。

數(shù)據(jù)顯示，汽車三包規(guī)定實施以來，我國的新車故障率明顯降低，2012年我國汽車產(chǎn)品平均新車故障率為17.1%，2016年我國汽車產(chǎn)品平均新車故障率降至8.3%。同時，汽車三包規(guī)定鼓勵車企作出高于三包最低標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量擔(dān)保承諾，推動行業(yè)從價格競爭轉(zhuǎn)向產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量競爭。目前83.3%以上生產(chǎn)者建立了以更長質(zhì)量擔(dān)保期為主的售后服務(wù)政策。經(jīng)統(tǒng)計計算，我國現(xiàn)階段產(chǎn)品的平均包修期達(dá)3.43年/8.4萬公里，已超過了三包規(guī)定既定要求。（汽車之家）

應(yīng)對雙積分政策 廣汽本田建新能源工廠

根據(jù)公告，兩個新能源車項目分別為：其一，廣汽本田新建新能源車生產(chǎn)車間和裝配車間等設(shè)施，建成后項目預(yù)計產(chǎn)能達(dá)12萬輛/年，項目計劃總投資約29.9億元。其二，廣汽本田將原總裝準(zhǔn)備區(qū)改造為新能源車總裝車間并進(jìn)行擴(kuò)能改造，同時新建新能源車配套設(shè)施，建成后項目預(yù)計產(chǎn)能達(dá)5萬輛/年，項目計劃總投資2.8億元。資金來源均為企業(yè)自籌。

中國定義的新能源汽車包括純電動、插電式混合動力和燃料電池三種車型。本田在國內(nèi)只有混合動力車型，還沒有上述車型在銷售。今年9月，工信部點名30家車企，如果12個月以上沒能生產(chǎn)新能源車，將撤銷新能源車輛生產(chǎn)資質(zhì)，廣汽本田就被列在名單內(nèi)。（汽車之家）

當(dāng)?shù)貢r間10月31日，據(jù)現(xiàn)代汽車集團(tuán)官網(wǎng)消息，公司將持續(xù)致力于減少二氧化碳排放的工作，并為汽車研發(fā)出一套太陽能充電系統(tǒng)。這套系統(tǒng)將會被安裝在汽車車頂上，有助于燃油車、電動車以及混合動力車型降低燃油成本，增加續(xù)航里程。

據(jù)悉，現(xiàn)代汽車集團(tuán)正在研發(fā)三種類型的太陽能車頂充電技術(shù)：第一代硅太陽能車頂系統(tǒng)；第二代半透明太陽能車頂系統(tǒng)；以及第三代輕型太陽能車身蓋?，F(xiàn)代汽車集團(tuán)表示，將在2019年之后，在其汽車中采用第一代太陽能充電技術(shù)，以幫助全球汽車制造商適應(yīng)二氧化碳排放法規(guī)，并提高車輛燃油效率。（汽車之家）

售16.98萬-24.98萬 2019款福特翼虎上市

日前，長安福特正式宣布2019款福特翼虎上市，新車相比老款增加了全新的互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)，售價區(qū)間為16.98萬-24.98萬元。

2019款福特翼虎在外觀設(shè)計上基于老款車型進(jìn)行了升級。內(nèi)部設(shè)計上，新車增加了10寸中控液晶顯示屏，并內(nèi)嵌全新互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)，支持多點觸控和手機(jī)互聯(lián)。動力方面，2019款福特翼虎將提供1.5T和2.0T兩種發(fā)動機(jī)，最大功率分別為181馬力和245馬力。傳動方面，匹配6速手自一體變速箱，同時2.0T車型將標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。（汽車之家）