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文|徐喆

今日（10月24日），戴姆勒出行服務(wù)有限責(zé)任公司與浙江吉利控股集團(tuán)管理的吉利集團(tuán)（新業(yè)務(wù)）有限公司宣布，雙方將在華組建合資公司，提供高端專車出行服務(wù)。

該合資公司總部將設(shè)在杭州，雙方持股比例為50:50，對(duì)標(biāo)的顯然是滴滴或Uber這樣的企業(yè)。

據(jù)報(bào)道，雙方計(jì)劃在中國(guó)的部分城市提供高端專車出行服務(wù)，使用高端車型將包括但不限于梅賽德斯-奔馳品牌。初期車型包括梅賽德斯-奔馳S級(jí)車、E級(jí)車、V級(jí)豪華多功能車以及梅賽德斯-邁巴赫轎車，未來(lái)也將使用吉利集團(tuán)旗下高端純電動(dòng)車型。

目前，該合資公司的商務(wù)條款和投資計(jì)劃尚未披露，合資公司的成立及運(yùn)營(yíng)須獲得并購(gòu)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。

對(duì)此，吉利集團(tuán)總裁安聰慧表示，“雙方公司均已在移動(dòng)出行服務(wù)領(lǐng)域展開(kāi)了業(yè)務(wù)布局，此次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合將是我們由汽車制造商向全球汽車科技集團(tuán)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵舉措。”

據(jù)了解，吉利集團(tuán)已在中國(guó)市場(chǎng)推出了“曹操專車”出行服務(wù)，在全國(guó)28個(gè)城市投放超過(guò)2.9萬(wàn)臺(tái)純電動(dòng)汽車，擁有超過(guò)1700萬(wàn)注冊(cè)用戶，APP應(yīng)用端日均活躍用戶超過(guò)100萬(wàn)，每日實(shí)際成交單量超36萬(wàn)單。

戴姆勒的Car2go業(yè)務(wù)也運(yùn)行多年，而且集團(tuán)明年拆分后還會(huì)專門成立一個(gè)移動(dòng)出行的業(yè)務(wù)部門。

而此次成立合資公司，一方面，戴姆勒出行服務(wù)將進(jìn)一步拓展其全球業(yè)務(wù)。對(duì)于吉利來(lái)說(shuō)，也將為未來(lái)布局高端純電動(dòng)車型打下基礎(chǔ)。

隨著美團(tuán)打車、曹操專車等新人入場(chǎng)，中國(guó)網(wǎng)約車市場(chǎng)再掀“波瀾”。而作為吉利入股戴姆勒后雙方合作的第一步，雙方無(wú)疑也是看中了這塊足夠大的“蛋糕”。

根據(jù)羅蘭貝格發(fā)布的《2018 年中國(guó)汽車共享出行市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)報(bào)告》中指出，中國(guó)共享出行用車次數(shù)在2015至2017年分別為10億、60億和70億人次，規(guī)模和成長(zhǎng)速度都堪稱驚人，用戶的需求遠(yuǎn)大于市場(chǎng)的實(shí)際供給，市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿h(yuǎn)大。

根據(jù)“汽車公社”的報(bào)道，有業(yè)界分析人士預(yù)測(cè)，吉利和戴姆勒敲定共享出行合資公司之后，雙方或?qū)⑦M(jìn)一步組建傳聞中的電動(dòng)汽車合資公司。可能以電池合資工廠、技術(shù)合作項(xiàng)目等作為先導(dǎo)和過(guò)渡，再逐漸從共享出行、新能源車乃至豪華品牌（可以是電動(dòng)汽車）等領(lǐng)域建立一系列合資公司，成為汽車行業(yè)中外合資的新范本。

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