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北汽新能源研發(fā)投入僅有1500萬元 為比亞迪1/52
關(guān)鍵字: 北新能源汽車比亞迪研發(fā)投入北新研發(fā)數(shù)據(jù)本文轉(zhuǎn)自搜狐號“網(wǎng)上車市”
國慶前夕,北汽新能源通過資產(chǎn)重組正式進入資本市場,實現(xiàn)在A股復(fù)盤。隨著上市進程的推進,北汽新能源2017年度及2018年1-6月備考審計報告隨之公布。網(wǎng)上車市查閱發(fā)現(xiàn):2017年,北汽新能源年度營收為114億元,在研發(fā)投入上僅為1500萬元,占研發(fā)投入的0.15%。同為專注新能源領(lǐng)域的車企,比亞迪去年在研發(fā)上的投入為62.66億元。換言之,北汽新能源在研發(fā)方面的投入僅為比亞迪的46分之一。
根據(jù)北汽新能源2017年度及2018年1-6月備考審計報告顯示:2017年度,北汽新能源實現(xiàn)營收114億元,在研發(fā)方面投入僅為1500萬元,占營收收入0.15%。2018年1-6月,北汽新能源營收56億元,而在研發(fā)方面投入僅為400萬元。
據(jù)比亞迪與長城汽車2017年財報顯示:2017年,比亞迪的研發(fā)人員達到了2.7萬名,共投入62.66億元;長城汽車的研發(fā)人員有1.8萬名,研發(fā)投入也達到了33.64億元。而北汽新能源在研發(fā)上的投資與上述兩家自主品牌相差甚遠,研發(fā)上的不投入,也在銷量上得以顯現(xiàn)。
今年7月,比亞迪新能源車整體創(chuàng)造了單月銷售18,203輛的同行業(yè)最佳成績,與去年同期相比增長62%。其中,以元EV360、秦EV450、e5
450以及宋EV400為代表的全系EV產(chǎn)品銷量同比勁增69%,7月銷量達到8,175輛,排名第一。與此同時,曾長期領(lǐng)跑國內(nèi)純電動車市場的北汽新能源則遭遇了負增長,同比下降7.5%
自2018年國家新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)實施以來,北汽新能源便進入了產(chǎn)品調(diào)整階段,此前的銷售主力車型EC和EV兩大系列已經(jīng)全面停售。
- 原標(biāo)題:北汽新能源研發(fā)投入僅有1500萬元 為比亞迪52分之1
- 責(zé)任編輯:連政
- 最后更新: 2018-10-10 10:54:09
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