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節(jié)操掉光!東風(fēng)風(fēng)行海報(bào)強(qiáng)蹭“山竹”熱點(diǎn)被批
關(guān)鍵字: 山竹臺(tái)風(fēng)東風(fēng)風(fēng)行東風(fēng)風(fēng)行T5導(dǎo)讀“山竹”尚未離去,這個(gè)史上最強(qiáng)臺(tái)風(fēng)牽動(dòng)著全國(guó)人民的心弦。然而在汽車(chē)圈,一家自主品牌卻將新車(chē)上市的營(yíng)銷(xiāo)蹭上了“山竹”的熱點(diǎn)炒作——“神同步!史上最強(qiáng)臺(tái)風(fēng)(最強(qiáng)SUV)今日狂飆上市”。文|徐喆
“山竹”尚未離去,這個(gè)史上最強(qiáng)臺(tái)風(fēng)牽動(dòng)著全國(guó)人民的心弦。
然而在汽車(chē)圈,一家自主品牌卻將新車(chē)上市的營(yíng)銷(xiāo)蹭上了“山竹”的熱點(diǎn)炒作——“神同步”、“史上最強(qiáng)臺(tái)風(fēng)”、“最強(qiáng)SUV”、“不畏風(fēng)雨”……
而這家車(chē)企就是近年來(lái)銷(xiāo)量口碑雙雙遭遇滑鐵盧的東風(fēng)風(fēng)行了。
東風(fēng)風(fēng)行此舉引發(fā)了不少媒體的反感,難怪有業(yè)內(nèi)人士吐槽:“強(qiáng)烈鄙視”。
值得注意的是,東風(fēng)風(fēng)行這場(chǎng)發(fā)布會(huì)就開(kāi)在此次抗臺(tái)第一線的深圳。
東風(fēng)風(fēng)行之所以搞這么一出來(lái)炒作,就是為了發(fā)布旗下新車(chē)風(fēng)行T5。
這款自稱(chēng)“與臺(tái)風(fēng)神同步的SUV”,售價(jià)區(qū)間8.49-13.59萬(wàn)元?;趧?dòng)力分為四種配置,1.5T+6MT、1.5T+CVT、1.8T+6MT、1.6TD+7DCT。
單就產(chǎn)品而言,風(fēng)行T5毫無(wú)亮點(diǎn)。唯一值得一提的就是東風(fēng)風(fēng)行與騰訊合作開(kāi)發(fā)的FutureLink3.0智能互聯(lián)系統(tǒng),這代表著今后該品牌的設(shè)計(jì)方向。
另外,寶馬技術(shù)授權(quán)的1.6TD缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)也算是一個(gè)宣傳點(diǎn)。這臺(tái)代號(hào)CE16的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有最大功率150kW、峰值扭矩280N·m,算是N13系列的衍生品,也從原先的縱置改為橫置。
整體而言,從東風(fēng)風(fēng)行T5的產(chǎn)品力和定價(jià)區(qū)間來(lái)說(shuō),這款車(chē)并不是一款極具競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型。
根據(jù)全國(guó)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù),東風(fēng)風(fēng)行今年1-5月累計(jì)銷(xiāo)量69645輛,同比下滑15.5%,僅完成全年21%的任務(wù)。截至2018年7月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)89986量,在所有品牌中排名第31位。
不僅銷(xiāo)量下滑,更關(guān)鍵的是,風(fēng)行接連被曝質(zhì)量問(wèn)題,包括制動(dòng)系統(tǒng)異響,發(fā)動(dòng)機(jī)異響、怠速不穩(wěn)等,都是長(zhǎng)期困擾著風(fēng)行車(chē)主的問(wèn)題,口碑折戟。據(jù)媒體報(bào)道,風(fēng)行今年1-5月的投訴量同比增長(zhǎng)14%。作為東風(fēng)風(fēng)行旗下銷(xiāo)量主力的景逸X5,投訴量同比增長(zhǎng)超1.5倍。
反觀此次風(fēng)行的海報(bào)事件,舉步維艱的風(fēng)行要走路還長(zhǎng)著呢。
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