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3月29日晚，一輛小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版在安徽銅陵樅陽(yáng)高速發(fā)生嚴(yán)重交通事故，車輛燃燒致三名年輕女孩去世。其中一名死者的母親告訴封面新聞，女兒今年23歲，在湖北上大學(xué)，和2名年齡相仿的室友駕車前往安徽池州，準(zhǔn)備參加次日的事業(yè)編考試，不料發(fā)生事故，車內(nèi)3人不幸身亡。

事故發(fā)生后，該名王姓女士告訴封面新聞?dòng)浾?，除了質(zhì)疑小米汽車爆燃及車門(mén)上鎖的問(wèn)題，她認(rèn)為，當(dāng)時(shí)道路的施工狀態(tài)也可能是影響因素之一。

4月1日午間，小米公司發(fā)言人在微博發(fā)文表示，事故發(fā)生前車輛處于NOA（Navigate on Autopilot）智能輔助駕駛狀態(tài)，以116km/h的速度持續(xù)行駛。事發(fā)路段因施工修繕，用路障封閉自車道（事故車輛行駛的車道）、改道至逆向車道。車輛檢測(cè)出障礙物后發(fā)出提醒并開(kāi)始減速。

4月2日，網(wǎng)絡(luò)上流傳一張“單幅養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)域標(biāo)志牌擺放示意圖”，有網(wǎng)友質(zhì)疑該事故發(fā)生時(shí)高速占道施工路況復(fù)雜，不適宜智能輔助駕駛模式。

封面新聞?dòng)浾邚氖掳l(fā)高速路段的管轄單位池州高速公路管理中心處獲悉，3月29日19時(shí)許，事發(fā)路段進(jìn)入施工占道狀態(tài)，雙向車道封閉一側(cè)，車輛需改道至半幅雙向通行，即小米通報(bào)中“改道至逆向車道”。這一路況或與網(wǎng)傳示意圖一致。

工作人員稱，事故發(fā)生后，3月30日早上10時(shí)33分，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工需要及交警要求，此前施工路段的半幅通行，改為了占據(jù)雙向車道的超車道，也就是緊鄰中間綠化帶的車道進(jìn)行施工，雙向車道的中間行車道和右側(cè)應(yīng)急車道正常通行。截至發(fā)稿，道路仍為施工狀態(tài)。

網(wǎng)傳事故路段施工路況示意圖

此前，該路段管理部門(mén)向媒體表示，施工路段設(shè)有警示牌。

國(guó)際智能運(yùn)載科技協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張翔告訴封面新聞?dòng)浾撸瑩?jù)網(wǎng)傳示意圖及高速工作人員描述，事故發(fā)生時(shí)的施工狀態(tài)為特殊情況，不適合智駕模式。一方面，小米汽車感知系統(tǒng)可能未檢測(cè)出施工路牌，及時(shí)進(jìn)行減速；另一方面，車主未提前發(fā)現(xiàn)警示牌，導(dǎo)致接管車輛后兩秒左右時(shí)間內(nèi)無(wú)法做出剎車反應(yīng)。張翔提醒，目前國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛技術(shù)仍處于駕駛輔助階段，車主仍需集中注意力，隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛，否則便有發(fā)生交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。

封面新聞從當(dāng)?shù)囟嗖块T(mén)了解到，該事故已交由專案組負(fù)責(zé)調(diào)查。