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我國首條規(guī)模化民航輪胎生產(chǎn)線建成投產(chǎn)
據(jù)中國中化控股有限責(zé)任公司微信公眾號(hào)“中國中化”21日消息，中國中化旗下桂林藍(lán)宇航空輪胎發(fā)展有限公司（以下簡稱“桂林藍(lán)宇”）在廣西建成國內(nèi)首條數(shù)字化民航輪胎生產(chǎn)線，每年可生產(chǎn)10萬條高性能民用航空輪胎。
中國中化文章顯示，11月20-21日，由桂林藍(lán)宇研制的中國首條民航子午線輪胎裝配空客A320飛機(jī)試飛圓滿成功，填補(bǔ)了我國民航子午線輪胎適航取證空白。
此次試飛由桂林航空一架空客A320飛機(jī)在桂林兩江國際機(jī)場執(zhí)行，這也是空客系列飛機(jī)首次裝配我國自主研發(fā)的民航子午線輪胎。
此次試飛使用的是桂林藍(lán)宇為A319/A320飛機(jī)新研發(fā)的民航輪胎，是基于熱力耦合構(gòu)型優(yōu)化、關(guān)鍵橡膠材料模量匹配優(yōu)化等創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)的高性能民航子午線輪胎，具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。該航胎于2024年9月通過動(dòng)態(tài)模擬實(shí)驗(yàn)，10月獲頒中國民航局CTSOA證書（技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目批準(zhǔn)書），11月完成裝機(jī)試飛。
整個(gè)試飛過程嚴(yán)格按照適航部門批準(zhǔn)的試飛大綱，分為半構(gòu)型和全構(gòu)型以及干、濕跑道三大科目共計(jì)9個(gè)驗(yàn)證項(xiàng)目，順利完成多次正常起落。中國民航中南管理局、桂林航空總工程師和技術(shù)專家在現(xiàn)場審查了整個(gè)試飛過程。
試飛結(jié)果表明，空客A320使用桂林藍(lán)宇國產(chǎn)民航輪胎符合適航要求，所有試飛項(xiàng)目全部成功，獲得試飛機(jī)組的高度評(píng)價(jià)，認(rèn)為國產(chǎn)民航輪胎操縱感覺良好，滾轉(zhuǎn)穩(wěn)定性和抗?jié)窕阅軆?yōu)異。
近年來，桂林藍(lán)宇根據(jù)民航輪胎多學(xué)科集成創(chuàng)新的特點(diǎn)，組建了國內(nèi)唯一的民航輪胎國家級(jí)創(chuàng)新中心開展協(xié)同攻關(guān)；建成了可模擬全項(xiàng)復(fù)雜起降工況的民航輪胎模擬測試平臺(tái)，大幅提升我國民航輪胎的研發(fā)評(píng)價(jià)能力；建成國內(nèi)首條數(shù)字化民航輪胎生產(chǎn)線，通過高度自動(dòng)化確保質(zhì)量穩(wěn)定性，已形成10萬條/年生產(chǎn)能力，約為全國民航輪胎消費(fèi)量的三分之一。桂林藍(lán)宇正在規(guī)劃民航輪胎全譜系覆蓋的研制目標(biāo)，全力保障民航輪胎產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈。
- 責(zé)任編輯: 林琛力
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